Một đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây hiện do VEC vận hành khai thác.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh, bổ sung phương án tổ chức giao thông phân làn và quy định tốc độ trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, đoạn từ Km25+920 đến Km54+983.

Theo phương án điều chỉnh, các phương tiện lưu thông trên đoạn tuyến này sẽ được phân làn rõ ràng theo chức năng, đồng thời quy định tốc độ tối đa, tối thiểu cụ thể nhằm nâng cao an toàn và năng lực thông hành.

Cụ thể, làn 1 (làn sát dải phân cách giữa) cho phép xe chạy với tốc độ tối đa 120 km/h và tối thiểu 80 km/h. Tuy nhiên, làn này không dành cho một số phương tiện có kích thước và tải trọng lớn như ô tô khách trên 29 chỗ và xe tải có khối lượng toàn bộ trên 7.500 kg, bao gồm cả xe đầu kéo, xe kéo rơ-moóc và các loại xe chuyên dùng.

Trong khi đó, làn 2 (làn cạnh làn dừng khẩn cấp) không phân biệt loại phương tiện, với tốc độ tối đa 120 km/h và tối thiểu 60 km/h. Các phương tiện được phép chuyển sang làn 1 để vượt khi cần thiết, sau đó quay trở lại làn 2, nhưng phải bảo đảm khoảng cách an toàn với các xe xung quanh.

Đáng chú ý, phương án mới nhấn mạnh yêu cầu người điều khiển phương tiện phải điều chỉnh tốc độ phù hợp trong điều kiện thời tiết bất lợi như mưa, sương mù hoặc mặt đường trơn trượt; đồng thời, tốc độ khai thác có thể được điều chỉnh linh hoạt thông qua hệ thống biển báo điện tử trên tuyến.

Về khoảng cách an toàn, trong điều kiện bình thường, với tốc độ từ trên 100 km/h đến 120 km/h, khoảng cách tối thiểu giữa hai xe được quy định là 100 m; từ trên 80 km/h đến 100 km/h là 70 m; từ trên 60 km/h đến 80 km/h là 55 m; và ở tốc độ 60 km/h là 35 m. Trong điều kiện thời tiết xấu, người lái xe phải chủ động tăng khoảng cách so với mức tối thiểu để bảo đảm an toàn.

Bên cạnh việc điều chỉnh quy định lưu thông, cơ quan quản lý cũng yêu cầu hoàn thiện hệ thống biển báo, vạch sơn phân làn và thông tin tốc độ trên mặt đường, đặc biệt tại các nút giao ra vào cao tốc, nhằm giúp người tham gia giao thông dễ nhận biết và tuân thủ.

Đối với đoạn Km4+000 – Km25+920, phương án tổ chức giao thông sẽ tiếp tục thực hiện theo phương án tạm thời phục vụ thi công Dự án mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Cục Đường bộ Việt Nam giao VEC tổ chức triển khai phương án tổ chức giao thông đã được phê duyệt; đồng thời rà soát, điều chỉnh hệ thống báo hiệu đường bộ, công trình an toàn giao thông và các hạng mục hạ tầng liên quan để bảo đảm phù hợp với quy mô, công năng khai thác của tuyến.

Trong quá trình vận hành, VEC được phép áp dụng các biện pháp điều chỉnh cục bộ trong một số trường hợp như thi công, bảo trì hoặc xử lý sự cố, song phải tuân thủ đầy đủ quy định pháp luật về đường bộ và trật tự, an toàn giao thông.

Ngoài ra, doanh nghiệp này có trách nhiệm phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông, Khu Quản lý đường bộ IV và chính quyền địa phương trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, cũng như tăng cường tuyên truyền để người dân nắm rõ phương án phân làn, tốc độ mới.

Việc điều chỉnh, bổ sung phương án tổ chức giao thông trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao hiệu quả khai thác, giảm thiểu nguy cơ tai nạn và ùn tắc, đặc biệt trong bối cảnh lưu lượng phương tiện trên tuyến ngày càng gia tăng.