-
Điểm chuẩn sư phạm liên tục ở mức cao, sức hút nghề giáo đang trở lại? -
Thi lại tốt nghiệp THPT tại Tuyên Quang hoàn tất, "không có thí sinh và cán bộ vi phạm quy chế" -
Tăng cường kiểm tra đột xuất bếp ăn, công khai hình ảnh khay ăn để phụ huynh giám sát -
Bộ Giáo dục và Đào tạo: Ngày đầu thi lại tốt nghiệp THPT tại Tuyên Quang "an toàn, nghiêm túc" -
Thi tuyển sinh lớp 10 chỉ còn Toán và Ngữ văn? -
Liên hoan phim Quốc tế Hà Nội dự kiến phục vụ tới 1.500 khán giả mỗi suất chiếu
Sở Xây dựng TP.HCM vừa kiến nghị với Bộ Xây dựng về việc chia sẻ, kết nối đồng bộ dữ liệu kết quả xử phạt vi phạm hành chính của phương tiện kinh doanh vận tải vào hệ thống quản lý vận tải đường bộ.
Theo Sở này, hàng ngày, TP.HCM tiếp nhận và giải quyết bình quân khoảng 500 hồ sơ với số phương tiện được cấp phù hiệu bình quân hơn 600 xe/ngày.
Công chức của Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ thẩm định hồ sơ đề nghị cấp phù hiệu sử dụng Hệ thống nghiệp vụ quản lý vận tải đường bộ để thực hiện các nghiệp vụ chuyên môn về thẩm định hồ sơ trực tuyến; Hệ thống được xây dựng theo mô hình tập trung toàn quốc, đã được kết nối với các cơ sở dữ liệu chuyên ngành như đăng ký doanh nghiệp, đăng kiểm phương tiện,....
![]() |
| Thiếu kết nối dữ liệu kết quả xử lý vi phạm hành chính lĩnh vực đường bộ khiến công tác kiểm soát gặp khó |
Tuy nhiên, hiện nay dữ liệu kết quả xử lý vi phạm hành chính lĩnh vực đường bộ chưa được kết nối liên thông với Hệ thống nghiệp vụ quản lý vận tải đường bộ, khiến cho công chức được giao nhiệm vụ thẩm định hồ sơ phải tra cứu thủ công từng phương tiện.
Trong quá trình thẩm định hồ sơ xin cấp phù hiệu đã có một số trường hợp, phương tiện đang bị cơ quan chức năng tước phù hiệu, doanh nghiệp này lách bằng cách này đến Sở Xây dựng báo mất phù hiệu và nộp hồ sơ đề nghị cấp lại hoặc chuyển doanh nghiệp khác để được cấp mới. Việc thiếu kết nối dữ liệu khiến công tác kiểm soát gặp khó, chưa phù hợp với yêu cầu chuyển đổi số.
Từ đó Sở Xây dựng TP.HCM kiến nghị Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam và Trung tâm Công nghệ thông tin phối hợp với bên liên quan để liên thông dữ liệu. Trong đó, cần cập nhật tự động các trường hợp phương tiện bị xử phạt, đặc biệt là các trường hợp bị tước phù hiệu có thời hạn, vào hệ thống quản lý vận tải.
Việc đồng bộ dữ liệu sẽ giúp nâng cao hiệu quả quản lý, giảm thao tác thủ công và hạn chế sai sót, đồng thời phù hợp với định hướng đẩy mạnh chuyển đổi số trong lĩnh vực giao thông vận tải.
-
Điểm chuẩn sư phạm liên tục ở mức cao, sức hút nghề giáo đang trở lại? -
Thi lại tốt nghiệp THPT tại Tuyên Quang hoàn tất, "không có thí sinh và cán bộ vi phạm quy chế" -
Tăng cường kiểm tra đột xuất bếp ăn, công khai hình ảnh khay ăn để phụ huynh giám sát -
Bộ Giáo dục và Đào tạo: Ngày đầu thi lại tốt nghiệp THPT tại Tuyên Quang "an toàn, nghiêm túc"
-
Thi tuyển sinh lớp 10 chỉ còn Toán và Ngữ văn? -
Liên hoan phim Quốc tế Hà Nội dự kiến phục vụ tới 1.500 khán giả mỗi suất chiếu -
Đại học Quốc gia TP.HCM phải là hạt nhân kết nối của mô hình hợp tác "3 nhà" -
Khởi công đồng loạt giai đoạn 2 các trường phổ thông nội trú liên cấp trong quý IV/2026 -
Bộ Nội vụ hoàn thiện đề án cải cách tiền lương, sửa Luật Bảo hiểm xã hội -
Tập trung nghiên cứu hồ sơ 250 trận đánh lớn, có mộ tập thể -
Đề xuất mở rộng hỗ trợ học phí, giữ ổn định lộ trình và mức trần
-
Cảng Đình Vũ có tân Chủ tịch Hội đồng quản trị -
FPT và SAP đồng hành cùng doanh nghiệp ngành gỗ tối ưu vận hành, tăng tốc ra quyết định -
Acecook Việt Nam đồng hành nuôi dưỡng ước mơ của trẻ em có hoàn cảnh đặc biệt với "Chuyến đi Hạnh phúc 2026" -
SeABank thông báo mời thầu -
Bus 2 tầng Hà Nội - Vietnam Sightseeing và dấu ấn trong định hướng phát triển du lịch xanh -
Nature’s Way được vinh danh Top Performance Mall 2026: Từ sức mạnh thương hiệu đến tăng trưởng trực tiếp trên TikTok Shop

.jpg)