Sở Tài chính TP.HCM vừa có văn bản đề xuất UBND Thành phố xem xét, chấp thuận cho Tập đoàn Vingroup lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án kết nối đường 15B và nâng cấp, mở rộng đường Rừng Sác theo phương thức PPP (hợp đồng BT).

Theo đề xuất của nhà đầu tư dự án được chia thành 2 đoạn. Trong đó, đoạn 1, đường nối 15B dài gần 2 km, điểm đầu tại đường D1 (phường Tân Mỹ), điểm cuối đến ranh dự án cầu Cần Giờ (xã Nhà Bè). Nhà đầu tư đề xuất đầu tư quy mô 6 làn xe, gồm 4 làn cơ giới và 2 làn song hành.

Còn đoạn 2 là nâng cấp, mở rộng đường Rừng Sác, điểm đầu kết nối với nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành tại xã Bình Khánh, điểm cuối kết nối với đường của dự án Khu Đô thị lấn biển Cần Giờ tại xã Cần Giờ. Tổng chiều dài tuyến hơn 35 km, sẽ mở rộng từ 6 làn xe lên 10 làn xe (8 làn xe cơ giới; 2 làn song hành).

Tuyến đường Rừng Sác hiện nay có tổng cộng 6 làn, cho xe lưu thông 2 chiều - Ảnh: Lê Toàn

Về hình thức đầu tư, nhà đầu tư đề xuất đầu tư theo phương thức PPP, hợp đồng BT thanh toán bằng tiền do ngân sách nhà nước chi trả sau khi công trình được nghiệm thu.

Nhà đầu tư cho rằng, khi dự án cầu Cần Giờ và Khu Đô thị lấn biển Cần Giờ hoàn thành, lưu lượng xe dự kiến tăng cao. Nếu không đầu tư đoạn nối đường 15 B và nâng cấp đường Rừng Sác kịp thời sẽ có nguy cơ xảy ra ùn tắc giao thông do quá tải.

Vì vậy, việc đầu tư hai tuyến đường này được đánh giá là cấp thiết nhằm hình thành trục giao thông xuyên suốt từ trung tâm thành phố ra biển.

Theo báo cáo của Sở Tài chính, qua quá trình lấy ý kiến, hầu hết các sở, ngành đều thống nhất về sự cần thiết đầu tư dự án để mở rộng không gian phát triển, tăng cường liên kết giữa khu trung tâm với xã Cần Giờ.

Do vậy, Sở Tài chính đề xuất UBND Thành phố xem xét, chấp thuận cho nhà đầu tư lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án theo ý kiến góp ý của các sở, ngành.

Đối với một số dự án chồng lấn trên tuyến, Sở Tài chính đề xuất UBND Thành phố chỉ đạo các đơn vị liên quan tạm dừng chuẩn bị dự án chưa phê duyệt để đảm bảo thống nhất đồng bộ trong triển khai.