-
Quảng Trị xem xét dự án kho trung chuyển than gắn với cảng biển Mỹ Thuỷ -
[Infographic] Hà Nội triển khai 81 quy hoạch cho tầm nhìn 100 năm -
Hé lộ nhà đầu tư được chọn thực hiện đường giao thông cảnh quan ven Hồ Tây -
Ninh Bình: Phê duyệt dự án đường trục động lực phát triển Hoa Lư - Nam Định 7.140 tỷ đồng -
28 đề xuất nhiệm vụ về công nghệ chiến lược, tổng vốn dự kiến 5.300 tỷ đồng -
Gọi vốn ngoại cho những tuyến đường sắt động lực
Thông tin cập nhật từ Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) tiến độ thực hiện Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua 3 tỉnh, thành là TP.HCM, Bình Dương, Long An đảm bảo tiến độ khởi công vào tháng 6. Riêng đoạn qua Đồng Nai đang chậm tiến độ sẽ khởi công vào tháng 7/2023.
Đối với đoạn qua TP.HCM, Ban Giao thông đã phát hành hồ sơ mời thầu và tư vấn giám sát. Từ nay đến cuối tháng 6/2023, sẽ lựa chọn các nhà thầu xây lắp, tư vấn và ký kết hợp đồng để khởi công dự án trước ngày 30/6.
![]() |
| Sơ đồ toàn cảnh đường Vành đai 3, TP.HCM. |
Riêng dự án thành phần bồi thường giải phóng mặt bằng và tái định cư, Ban Giao thông đã chuyển kinh phí bồi thường đợt 1 cho TP.Thủ Đức và các huyện Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh số tiền hơn 5.624 tỷ đồng để chi trả cho người dân thuộc diện phải giải tỏa.
Thông tin cập nhật đến cuối ngày 24/5, các địa phương đã chi trả được 2.594 tỷ đồng cho 612 trường hợp với diện tích khoảng 263 ha, đạt khoảng 63% mặt bằng.
Hiện nay, các địa phương đang đẩy nhanh tiến độ chi trả tiền bồi thường giải phóng mặt bằng cho các hộ dân. Dự kiến, sẽ bàn giao 70% mặt bằng trong vào cuối tháng 6 để đảm bảo khởi công dự án.
Đối với đoạn đi qua Bình Dương, thông tin cập nhật đến ngày 22/5, tỉnh Bình Dương đã phê duyệt đơn giá bồi thường giải phóng mặt bằng và đang tiến hành chi trả tiền bồi thường và bố trí tái định cư cho người dân. Tỉnh Bình Dương, dự kiến khởi công dự án trước 30/6 tại nút giao Bình Chuẩn và cầu Bình Gửi.
Tương tự là tại đoạn đi qua tỉnh Long An, các công việc giải phóng mặt bằng, lựa chọn nhà thầu xây lắp cũng đảm bảo tiến độ và sẽ khởi công trước ngày 30/6.
Riêng đoạn đi qua tỉnh Đồng Nai đang chậm hơn so với kế hoạch. Tiến độ cập nhật từ Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Nai cho thấy, tiến độ chung của dự án đường Vành đai 3 đoạn qua tỉnh Đồng Nai đang bị chậm so với tiến độ chung của toàn dự án khoảng 2 tháng.
Đối với công tác lập hồ sơ dự án đầu tư, phải đến ngày 4/5/2023, Đồng Nai mới trình Bộ Giao thông vận tải thẩm định. Đó là chưa kể, dự án phải thực hiện đấu thầu lựa chọn nhà thầu thi công nên việc đảm bảo mốc khởi công dự án vào ngày 30/6 là không khả thi.
Còn việc giải phóng mặt bằng dù đã được UBND tỉnh Đồng Nai phê duyệt từ tháng 12/2022, nhưng đến nay tiến độ vẫn rất chậm.
Theo Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Nai, nguyên nhân khiến dự án chậm tiến độ là do báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) của dự án chậm được phê duyệt, khiến cho tiến độ của toàn dự án bị chậm theo.
Do tất cả các khâu đều chậm nên tỉnh Đồng Nai không kịp khởi công vào tháng 6 mà dự kiến khởi công dự án vào tháng 7/2023.
Dự án đường Vành đai 3 vùng TP.HCM đi qua 4 địa phương gồm TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương, Long An. Dự án có chiều dài hơn 76 km, kinh phí đầu tư hơn 75.300 tỷ đồng.
Theo chủ trương đầu tư đã được Quốc hội thông qua, dự án đi qua địa phương nào thì địa phương đó chịu trách nhiệm đầu tư bằng cả vốn ngân sách Trung ương và vốn địa phương.
-
Quảng Trị xem xét dự án kho trung chuyển than gắn với cảng biển Mỹ Thuỷ -
[Infographic] Hà Nội triển khai 81 quy hoạch cho tầm nhìn 100 năm -
Hé lộ nhà đầu tư được chọn thực hiện đường giao thông cảnh quan ven Hồ Tây -
Ninh Bình: Phê duyệt dự án đường trục động lực phát triển Hoa Lư - Nam Định 7.140 tỷ đồng
-
28 đề xuất nhiệm vụ về công nghệ chiến lược, tổng vốn dự kiến 5.300 tỷ đồng -
Gọi vốn ngoại cho những tuyến đường sắt động lực -
Đồng Tháp khát vọng trở thành trung tâm trung chuyển Tiểu vùng Mê Kông -
Tín hiệu thuận cho việc đầu tư thêm 6 bến cảng Liên Chiểu - Đà Nẵng -
Hà Nội khuyến khích doanh nghiệp Trung Quốc có năng lực đầu tư vào công nghiệp chế tạo, hạ tầng đô thị thông minh -
Quảng Ngãi tháo gỡ vướng mắc hàng chục dự án tồn đọng kéo dài -
Chiến lược xâm nhập "đại dương đỏ" và toan tính của Viettel khi đầu tư vào Cộng hòa Dominica
-
Cổ phiếu SSB của SeABank vào rổ FTSE Global All Cap -
Điều gì tạo nên một nhà máy thông minh: Góc nhìn từ kinh nghiệm toàn cầu của Schneider Electric -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 26/8/2026 -
Chiến lược "lấy con người làm trọng tâm" giúp BITEX chinh phục HR Asia Awards 2026 -
Quản lý đội xe của công ty thí nghiệm điện: “Xe GAZ thực dụng và kinh tế” -
Amata City Long Thành - Kiến tạo nền tảng công nghiệp bền vững

