Tính đến tháng 9/2024, TP.HCM có 3 dự án giao thông trọng điểm được bố trí vốn năm 2024 lên đến hàng nghìn tỷ đồng nhưng chưa dự án nào giải ngân vượt quá 25%.

Nhà thầu sẽ hợp long hai nhịp đầu tiên của cầu Nhơn Trạch trên đường Vành đai 3 từ ngày 12 đến 15/9, đầu năm 2025 sẽ hợp long 2 đầu cầu, đến ngày 30/4/2025 sẽ thông xe.

Một số dự án đường cao tốc kết nối các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ đang chạy đua tiến độ để về đích vào năm 2025.

Việc lập Đề án xây dựng vành đai công nghiệp, đô thị dọc đường Vành đai 3 và 4 trải dài và rộng, việc nghiên cứu trong vài tháng không khả thi nên sẽ làm trước đoạn qua TP.HCM.

Tính đến tháng 6/2024, năm dự án trọng điểm thuộc lĩnh vực đường bộ, đường sắt, vệ sinh môi trường tại TP.HCM đang thi công đảm bảo tiến độ nhưng do thiếu cát thời gian tới gặp nhiều thách thức.

Nguồn cát để phục vụ thi công đắp nền đường Dự án đường Vành đai 3, TP.HCM đã được xác định tại các mỏ cát ở 3 tỉnh Vĩnh Long, Tiền Giang, Bến Tre.

Dù tìm được nguồn cát đắp nền phục vụ thi công Dự án đường Vành đai 3, TP.HCM nhưng thủ tục khai thác chưa thông nên một số gói thầu chỉ thi công cầm chừng vì thiếu cát.

Lãnh đạo các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ họp bàn đề xuất các giải pháp đẩy nhanh tiến độ xây dựng các dự án hạ tầng giao thông kết nối vùng đặc biệt là các tuyến đường vành đai và cao tốc.

Nhiều dự án hạ tầng trọng điểm đi qua Đồng Nai đang chậm tiến độ do vướng khâu bồi thường giải phóng mặt bằng. Địa phương đang thực hiện nhiều giải pháp để “chạy đua” tiến độ bàn giao vào tháng 6 năm nay.

Tính đến cuối tháng 1/2024 có 3 dự án hạ tầng giao thông trọng điểm tại TP.HCM đang thi công đạt kế hoạch, chỉ có một dự án chậm tiến độ.