Phương án thiết kế cầu Ngọc Hồi đạt giải Nhất (Ảnh: Sở Quy hoạch và kiến trúc Hà Nội).

Văn phòng Chính phủ vừa có công văn số 3383/VPCP - CN gửi Bộ Tài chính; UBND các tỉnh, thành phố: Hà Nội và Hưng Yên để truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về việc đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu.

Theo đó, Phó thủ tướng đồng ý với ý kiến của Bộ Tài chính về việc giao UBND TP. Hà Nội là cơ quan chủ quản thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu theo quy định của Luật Đầu tư công năm 2024, Luật Thủ đô năm 2024.

UBND TP. Hà Nội khẩn trương hoàn thiện thủ tục đầu tư dự án theo thẩm quyền, đúng quy định pháp luật về đầu tư công, ngân sách nhà nước và các quy định của pháp luật khác có liên quan.

Phó thủ tướng giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với UBND TP. Hà Nội rà soát, tổng hợp và đề xuất cụ thể mức hỗ trợ từ ngân sách trung ương cho Dự án thành phần 3 (cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu), bảo đảm phù hợp với nguyên tắc, tiêu chí, định mức quy định tại Nghị quyết số 70/2025/UBTVQH15 ngày 7/2/2025 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội và khả năng cân đối vốn ngân sách trung ương giai đoạn 2026-2030 để báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.

UBND TP. Hà Nội, UBND tỉnh Hưng Yên nghiên cứu ý kiến của Bộ Tài chính tại văn bản nêu trên, chịu trách nhiệm bố trí ngân sách địa phương để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng, xây dựng đường song hành và phần kinh phí còn thiếu của Dự án thành phần 3 và các dự án thành phần còn lại theo đúng quy định tại điểm d khoản 1 Điều 35 Luật Thủ đô năm 2024.

Được biết, Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu có điểm đầu tại huyện Thanh Trì, Hà Nội (Km0+00), kết nối với điểm cuối Dự án đường vành đai 3,5 đoạn từ Phúc La, Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, cách cao tốc khoảng 360 m về phía đê Hữu Hồng; điểm cuối tại huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên (Km7+500), kết nối với đường Vành đai 3,5 trên địa phận huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên cách đê Tả Hồng 700 m về phía cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.

Tổng chiều dài phạm vi nghiên cứu của Dự án khoảng 7,5 km, trong đó chiều dài tuyến phía Hà Nội khoảng 5,4 km; phía Hưng Yên khoảng 2,1 km. Chiều dài cầu chính vượt sông Hồng và cầu dẫn dài 7,2 km, chiều rộng 33 m; đường đầu cầu phía Hưng Yên khoảng 300 m, chiều rộng 60 m.

Sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án ước khoảng 11.770 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách TP. Hà Nội và ngân sách Trung ương.

Dự án được chia thành 6 dự án thành phần, trong đó Dự án thành phần 3 - đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn 2 đầu cầu có tổng mức đầu tư lên tới 10.198 tỷ đồng.

Theo báo cáo của UBND TP. Hà Nội, việc đầu tư xây dựng dự án là cần thiết nhằm từng bước hoàn thiện tuyến đường Vành đai 3,5 của thành phố; giảm ùn tắc, tai nạn giao thông; hình thành trục kết nối liên vùng, tăng sự liên kết giữa Thủ đô Hà Nội và tỉnh Hưng Yên; mở rộng không gian phát triển, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phía Nam TP. Hà Nội, tỉnh Hưng Yên.