-
Quảng Ninh thu hút hơn 1,3 tỷ USD vốn FDI trong 10 tháng
-
Lâm Đồng khoanh định 8 khu vực không đấu giá khoáng sản để làm dự án nghìn tỷ
-
Quốc hội biểu quyết về công tác nhân sự
-
Bảo đảm quyền lợi của người dân khi điều chỉnh địa giới hành chính giữa Hà Nội và Phú Thọ
-
Huế gỡ vướng cơ chế khai thác tài sản công tại các di tích -
Chính thức kết thúc dự án đường Hồ Chí Minh quy mô 2 làn xe vào năm 2027
Phiên đấu giá quyền sử dụng hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2018 đã kết thúc nhanh chóng với sự tham gia của khoảng 17 doanh nghiệp.
Tổng số lượng đường đấu giá lần này là 94.000 tấn (mã HS 17.01) trong đó có 65.000 tấn đường thô, 29.000 tấn đường tinh luyện.
Tuy nhiên nếu quyền sử dụng hạn ngạch của 29.000 tấn đường tinh luyện được các doanh nghiệp tham gia mua hết thì với đường thô lại gặp ế ẩm.
Chỉ có 4 thương nhân tham gia đấu giá có hồ sơ hợp lệ và phiếu bỏ giá hợp lệ với đường thô. Kết quả công ty, Công ty cổ phần Đường Việt Nam trúng quyền sử dụng 20.000 tấn (giá đăng ký từ 1,4 triệu đồng/tấn đến 1,45 triệu đồng), Công ty TNHH Một thành viên Đường TTC Biên Hòa - Đồng Nai trúng 4.000 tấn (giá đăng ký 1,41 triệu đồng/tấn), Công ty cổ phần Thành Thành Công - Biên Hòa trúng 4.000 tấn (giá đăng ký 1,410 triệu đồng/tấn), Công ty TNHH MTV Đường Biên Hòa - Ninh Hòa trúng 2.000 tấn (giá đăng ký 1,41 triệu đồng/tấn).
Ở mặt hàng đường tinh luyện, có 15 thương nhân tham gia đấu giá có hồ sơ hợp lệ, trong đó có 13 thương nhân có phiếu bỏ giá hơp lệ, 02 thương nhân là Công ty CP Thực phẩm dinh dưỡng Nutifood Bình Dương và Công ty TNHH Perfetti van Melle (Việt Nam) có phiếu bỏ giá không hợp lệ. Kết quả có 7 thương nhân trúng đấu giá, gồm Công ty Sữa Vinamilk (20.000 tấn), Công ty TNHH URC Việt Nam (4.000 tấn), Công ty Dược phẩm Sanofi Synthelabo Việt Nam (1.000 tấn), Công ty TNHH FES Việt Nam (1.000 tấn), Công ty TNHH Quốc tế Unilever Việt Nam (1.000 tấn), Công ty TNHH Nước giải khát Kirin Việt Nam (1.000 tấn) và Công ty TNHH Red Bull Việt Nam (1.000 tấn).
Việc các doanh nghiệp không mặn mà đấu giá quyền sử dụng hạn ngạch nhập khẩu đường thô được cho là bởi giá đường thế giới đang hạ mạnh và việc chống buôn lậu đường nhập khẩu chưa được như kỳ vọng.
-
Huế gỡ vướng cơ chế khai thác tài sản công tại các di tích -
Chính thức kết thúc dự án đường Hồ Chí Minh quy mô 2 làn xe vào năm 2027 -
Ba ưu tiên lớn của Việt Nam tại Hội nghị Cấp cao ASEAN 49 -
Việt Nam - Nga thúc đẩy hợp tác nghị viện và triển khai các thỏa thuận cấp cao -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tham dự Tuần lễ Cấp cao APEC 2026 tại Trung Quốc -
Danh mục hàng hóa, dịch vụ thuộc phạm vi độc quyền nhà nước phải được công khai -
Việt Nam và Nga ký kết 6 văn kiện hợp tác
-
SHB đứng thứ 10 trong Top 50 thương hiệu dẫn đầu năm 2026 của Forbes Việt Nam
-
Phú Long ghi dấu ấn tại APEA 2026 với hai giải thưởng về thương hiệu và quản trị
-
Pebsteel sau 32 năm: Từ vị thế tiên phong đến khát vọng thiết lập chuẩn mực ngành nhà thép
-
VPBank “House of Diamond”: Khi sự đủ đầy bắt nguồn từ sự cân bằng bên trong
-
Stavian ED phát triển hạ tầng năng lượng cho KCN Stavian Vĩnh Phúc
-
Bảo Tín Mạnh Hải nhận giải Fast Enterprise Award tại APEA 2026: Tăng tốc nhờ chữ "Tín"