-
Loạt khó khăn, vướng mắc liên quan đến Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam -
TP.HCM: Tháng 6/2026 phải khởi công xây dựng cầu Cần Giờ trị giá hơn 13.200 tỷ đồng -
TP.HCM: Đề xuất thông xe giai đoạn 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu ngày 30/3 -
Hưng Yên: Đẩy nhanh giải phóng mặt bằng Khu công nghiệp Văn Giang -
Thúc tiến độ các dự án đường sắt trọng điểm -
Năm 2026, TP.HCM đặt mục tiêu thu hút 4 dự án FDI trong ngành vi mạch bán dẫn
Lý do là vì, theo như ông Pakom Sunguangsuppakorn, Phó chủ tịch EGATI trình bày với UBND tỉnh Quảng Trị, Bộ Công thương đã yêu cầu EGATI phải nắm giữ 51% vốn trong công ty này.
Yêu cầu này được một chuyên gia trong ngành cho là hợp lý, để đảm bảo nhà đầu tư thực sự sẽ triển khai dự án, chứ không phải là “xí phần” rồi chuyển giao cho nhà đầu tư khác.
![]() | ||
| Đoàn công tác của EGATI đi thực địa Dự án |
Tuy nhiên, theo ông Pakom, việc thành lập một công ty BOT mà EGATI nắm giữ 51% vốn sẽ gây khó khăn và mất nhiều thời gian, bởi EGATI là một công ty con của EGAT, một tập đoàn nhà nước của Thái Lan.
Nắm giữ 51% thì sẽ là công ty nhà nước và khi đó, thủ tục xin đầu tư ra nước ngoài sẽ rất rườm ra, kéo dài, thường mất 2 - 3 năm.
Nếu vậy, sẽ không đáp ứng được cam kết về tiến độ đối với Dự án BOT Nhiệt điện Quảng Trị nói riêng, Tổng sơ đồ Điện 7 nói chung.
Mắc mứu nữa lại nằm ở chỗ, bản thân EGATI cũng muốn nắm giữ phần lớn vốn trong công ty BOT để đảm bảo quyền điều hành Dự án.
Liên quan đến vấn đề này, thông tin từ Sở Công thương Quảng Trị cho biết, đã có đề xuất về việc hai công ty con của Tập đoàn EGAT cùng đầu tư vào Dự án, để sau đó hợp vốn, vừa có thể nắm giữ trên 51% cổ phần trong công ty cổ phần, đồng thời giải quyết vấn đề thủ tục đầu tư ở Thái Lan. Tuy vậy, EGATI còn phải chờ ý kiến từ Tập đoàn EGAT.
Những vướng mắc trong quá trình chuẩn bị Dự án, dự kiến sẽ được các bên cùng tháo gỡ, khi EGATI có văn bản báo cáo chính thức về vấn đề này. Còn hiện tại, các bên vẫn đang tích cực chuẩn bị cho việc ký biên bản ghi nhớ giữa EGATI và UBND tỉnh Quảng Trị về việc triển khai đầu tư Dự án.
Theo kế hoạch ban đầu, lễ ký biên bản ghi nhớ được tiến hành vào cuối năm 2013, hoặc đầu năm 2014, tuy nhiên đến nay vẫn chưa thực hiện được do những bất ổn ở chính trường Thái Lan.
Được biết, hiện tại, Quảng Trị đã chuẩn bị sẵn một quỹ đất 450 ha để EGATI đầu tư Dự án. Thậm chí, còn có sẵn 150 ha bên cạnh, để chuẩn bị cho việc EGATI có thể tiếp tục đầu tư nhà máy thứ hai.
Hiện tại, theo Tổng sơ đồ điện 7, Quảng Trị chỉ được quy hoạch một nhà máy điện 1.200 MW, nhưng nếu sau một thời gian triển khai, đủ điều kiện, EGATI sẽ đề nghị bổ sung thêm một nhà máy nữa ở khu vực này.
Hà Nguyễn
-
TP.HCM xem xét đầu tư tuyến metro số 4 theo hình thức PPP loại hợp đồng BT -
Loạt khó khăn, vướng mắc liên quan đến Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam -
TP.HCM: Tháng 6/2026 phải khởi công xây dựng cầu Cần Giờ trị giá hơn 13.200 tỷ đồng -
TP.HCM: Đề xuất thông xe giai đoạn 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu ngày 30/3
-
Hưng Yên: Đẩy nhanh giải phóng mặt bằng Khu công nghiệp Văn Giang -
Thúc tiến độ các dự án đường sắt trọng điểm -
Năm 2026, TP.HCM đặt mục tiêu thu hút 4 dự án FDI trong ngành vi mạch bán dẫn -
Định hướng thu hút, quản lý và sử dụng vốn ODA giai đoạn 2026 - 2030 -
Chỉ đạo mới của Chính phủ về đầu tư các công trình, dự án trọng điểm, hạ tầng chiến lược -
Đề xuất hỗ trợ rà soát phương án công nghệ, tài chính tuyến đường sắt đô thị Phú Quốc -
Thúc đầu tư công, “kích” tăng trưởng kinh tế
-
Cụm công nghiệp Stavian Hưng Yên nhanh chóng cho nhà đầu tư thứ cấp thuê đất, tỷ lệ lấp đầy đạt 65% -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 18/3/2026 -
Tập đoàn NRC tăng vốn vào doanh nghiệp đang làm dự án Nhơn Hội New City
-
ICD Tân Cảng Sóng Thần: Tiên phong số hóa, quyết tâm “Nâng tầm dịch vụ - Đồng hành phát triển” -
SMART PACK: Giải pháp tài chính toàn diện giúp chủ đầu tư và nhà thầu tăng tốc dự án -
VIETNAM EXPO 2026 - Điểm hẹn giao thương quốc tế, kết nối doanh nghiệp Việt Nam với thị trường toàn cầu

