-
Loạt khó khăn, vướng mắc liên quan đến Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam -
TP.HCM: Tháng 6/2026 phải khởi công xây dựng cầu Cần Giờ trị giá hơn 13.200 tỷ đồng -
TP.HCM: Đề xuất thông xe giai đoạn 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu ngày 30/3 -
Hưng Yên: Đẩy nhanh giải phóng mặt bằng Khu công nghiệp Văn Giang -
Thúc tiến độ các dự án đường sắt trọng điểm -
Năm 2026, TP.HCM đặt mục tiêu thu hút 4 dự án FDI trong ngành vi mạch bán dẫn
| TIN LIÊN QUAN | |
| Khánh thành hệ thống cáp điện ngầm đảo Lý Sơn | |
| Hơn 1.400 tỷ đồng bảo tồn, phát triển du lịch Lý Sơn | |
| Con đường vàng của Phú Yên | |
Trước đó, UBND tỉnh đã có buổi làm việc với Công ty TNHH Đầu tư xây dựng – Xuất nhập khẩu – Sản xuất SULAVAN về việc đầu tư giai đoạn II của Dự án theo hình thức BT. Theo đó, Nhà đầu tư đề nghị thời gian thanh toán trả nợ cho Nhà đầu tư là 5 năm kể từ ngày nghiệm thu, bàn giao công trình, đưa vào sử dụng.
![]() | ||
| Giai đoạn I (đoạn Dung Quất - Trà Khúc) có tổng mức đầu tư là 1.864 tỷ đồng, hiện nay đang thực hiện đầu tư từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ |
Dự án Đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh là tuyến chạy dọc biển với tổng chiều dài 99,9 km, nối các đường ven biển của tỉnh Quảng Nam và Bình Định, tạo thành một trục dọc, gắn kết các tỉnh thuộc vùng kinh tế trọng điểm Miền Trung, góp phần quan trọng vào việc phát triển kinh tế-xã hội, nâng cao đời sống nhân dân, củng cố an ninh, quốc phòng và bảo vệ môi trường.
Dự án có tổng mức đầu tư được duyệt là 5.654 tỷ đồng và được chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn I (đoạn Dung Quất - Trà Khúc) có tổng mức đầu tư là 1.864 tỷ đồng, hiện nay đang thực hiện đầu tư từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ.
Giai đoạn II (đoạn từ Trà Khúc - Sa Huỳnh) có tổng mức đầu tư là 3.790 tỷ đồng với thời gian thực hiện từ năm 2016 đến năm 2020 từ nguồn vốn trái phiếu công trình. Tuy nhiên, tỉnh đang đề nghị Trung ương bố trí vốn ngân sách Trung ương vì ngân sách của tỉnh khó có khả năng trả nợ Nhà đầu tư.
Minh Châu
-
TP.HCM xem xét đầu tư tuyến metro số 4 theo hình thức PPP loại hợp đồng BT -
Loạt khó khăn, vướng mắc liên quan đến Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam -
TP.HCM: Tháng 6/2026 phải khởi công xây dựng cầu Cần Giờ trị giá hơn 13.200 tỷ đồng -
TP.HCM: Đề xuất thông xe giai đoạn 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu ngày 30/3
-
Hưng Yên: Đẩy nhanh giải phóng mặt bằng Khu công nghiệp Văn Giang -
Thúc tiến độ các dự án đường sắt trọng điểm -
Năm 2026, TP.HCM đặt mục tiêu thu hút 4 dự án FDI trong ngành vi mạch bán dẫn -
Định hướng thu hút, quản lý và sử dụng vốn ODA giai đoạn 2026 - 2030 -
Chỉ đạo mới của Chính phủ về đầu tư các công trình, dự án trọng điểm, hạ tầng chiến lược -
Đề xuất hỗ trợ rà soát phương án công nghệ, tài chính tuyến đường sắt đô thị Phú Quốc -
Thúc đầu tư công, “kích” tăng trưởng kinh tế
-
Cụm công nghiệp Stavian Hưng Yên nhanh chóng cho nhà đầu tư thứ cấp thuê đất, tỷ lệ lấp đầy đạt 65% -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 18/3/2026 -
Tập đoàn NRC tăng vốn vào doanh nghiệp đang làm dự án Nhơn Hội New City
-
ICD Tân Cảng Sóng Thần: Tiên phong số hóa, quyết tâm “Nâng tầm dịch vụ - Đồng hành phát triển” -
SMART PACK: Giải pháp tài chính toàn diện giúp chủ đầu tư và nhà thầu tăng tốc dự án -
VIETNAM EXPO 2026 - Điểm hẹn giao thương quốc tế, kết nối doanh nghiệp Việt Nam với thị trường toàn cầu

