-
Vietnam Motor Show 2024: Công nghệ xe xanh chiếm ưu thế -
Dàn người mẫu xinh đẹp tại Vietnam Motor Show 2024 -
Mẫu xe điện ý tưởng của Yamaha Việt Nam hút mọi ánh nhìn tại VMS 2024 -
Ranger For Work kể câu chuyện thành công của chủ sở hữu -
Vietnam Motor Show 2024: Nhiều mẫu xe điện và xe xăng lai điện đổ bộ -
Cần 51.000 tỷ đồng đầu tư hạ tầng trạm sạc tại các tuyến cao tốc tới năm 2050
Khoang động cơ của một chiếc Buick Regal - một trong những mẫu xe dính lỗi vừa được GM công bố |
Việc báo lỗi có diện bao phủ rộng lên tới 1,4 triệu xe có năm sản xuất từ 1997. Theo GM, đợt báo lỗi này là cần thiết do hai đợt báo lỗi trước, việc sửa chữa đã không khắc phục triệt để lỗi trên.
Theo GM, hơn 1.300 xe ôtô đã bị cháy sau khi chúng đã trải qua quá trình sửa chữa ở các đại lý của GM trong các đợt báo lỗi trước đây, váo các năm 2008 và 2009.
GM đã yêu cầu các chủ sở hữu xe đỗ xe của họ bên ngoài các đại lý khi đến sửa chữa vì hầu hết các vụ cháy xe xảy ra sau khi khởi động bật tắt động cơ xe.
Theo GM, quá trình báo lỗi xe của hãng liên quan đến lỗi rò rỉ dầu đã bắt đầu được khởi động ngay từ năm 2007 sau một loạt các báo cáo về các vụ cháy nổ xe của hãng này xảy ra, trong đó có vụ cháy xe làm 19 em nhỏ bị thương.
Trong năm 2008, một nữ phát ngôn viên của GM xác nhận hãng này đã phải chịu trách nhiệm trong 267 vụ cháy xe, trong đó bao gồm ít nhất 17 vụ cháy động cơ. Đợt báo lỗi xe mới nhất, chủ yếu ở Bắc Mỹ, bao gồm các mẫu xe: Pontiac Grand Prix và Buick Regal (1997-2004); mẫu Chevrolet Impala (2000-2004); mẫu Chevrolet Lumina và Oldsmobile Intrigue (1998 và 1999); và mẫu Chevrolet Monte Carlo (1998-2004). Tất cả các mẫu xe này đều dùng động cơ 3,8-lít V6.
Theo các chuyên gia sửa chữa của GM, theo thời gian, một nắp van đệm trong bình dầu của xe có thể hao mòn, cho phép dầu thấm ra ngoài. Khi nhấn phanh, giọt dầu có thể rơi vào trong ống xả và bắt lửa. Ngọn lửa có thể lan rộng đến dây bugi bằng nhựa và phần còn lại của động cơ.
Hầu hết các vụ cháy xảy ra từ 5 đến 15 phút sau khi động cơ đã tắt, theo tài liệu của cơ quan điều tra.
Trong hai đợt sửa chữa trước, các đại lý chỉ thay thế các dây bugi nhưng sửa chữa lỗi rò rỉ dầu.
Đợt báo lỗi thứ ba này của GM có diện bao phủ rất lớn, do đó có thể tác động vào lợi nhuận quý tài chính thứ tư của hãng.
-
Piaggio giới thiệu xe máy và robot tự hành chạy điện -
Khảo sát cho thấy chủ sở hữu xe điện là người yêu môi trường, tư duy tiến bộ, am hiểu công nghệ -
Ferrari trình làng siêu xe hybrid 1.200 mã lực, giá gần 100 tỷ đồng -
BYD M6 tái định nghĩa phân khúc MPV điện tại Việt Nam -
Rally nhen nhóm cơ hội trở thành môn thể thao hốt bạc tại Việt Nam -
Ô nhiễm hàng đầu thế giới với gần 81 triệu “ống xả di động”: Lý do xe điện cần được ưu tiên sử dụng tại Việt Nam -
Cơ hội sở hữu xe Toyota với chính sách hỗ trợ 100% phí trước bạ
- Doanh nghiệp vay VND chỉ từ 2%/năm khi cầm cố bằng tiền gửi USD
- Kết quả kinh doanh ấn tượng, Chứng khoán Kafi nhận giải “Doanh nghiệp tăng trưởng nhanh 2024”
- Công bố Top 500 Nhà tuyển dụng hàng đầu Việt Nam (VBE500) năm 2024
- Nutifood chọn Ban QLDA Mỹ Thuận quản lý dự án xây dựng cầu đi bộ nghìn tỷ đồng
- Tái xuất ở SIAL Paris, Dh Foods sẵn sàng “chốt đơn” khủng
- OCB triển khai gói ưu đãi phí dịch vụ thanh toán quốc tế cho doanh nghiệp