Công ty TNHH Dịch vụ ô tô Carpla (Carpla Service), thành viên thuộc hệ sinh thái Tasco, và Chevrolet Sales (Thailand) Limited (CST) vừa chính thức ký kết Thỏa thuận cung cấp phụ tùng và dịch vụ (Parts Distributor and Services Agreement), theo đó Carpla Service được ủy quyền cung cấp dịch vụ và phân phối phụ tùng tại Việt Nam theo các tiêu chuẩn của General Motors (GM).

Thỏa thuận đánh dấu bước hợp tác giữa Tasco và GM trong lĩnh vực hậu mãi, mở rộng khả năng tiếp cận dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng và phụ tùng chính hãng cho cộng đồng gần 80.000 khách hàng GM & Chevrolet tại Việt Nam, góp phần bảo đảm quyền lợi và trải nghiệm sở hữu xe trong suốt quá trình sử dụng.

Carpla Service được ủy quyền cung cấp dịch vụ và phân phối phụ tùng tại Việt Nam theo các tiêu chuẩn của General Motors (GM).

Một trong những nền tảng quan trọng của thỏa thuận là năng lực và khả năng đáp ứng của đơn vị được GM ủy quyền. Theo thỏa thuận, Carpla Service có trách nhiệm vận hành hoạt động dịch vụ theo các tiêu chuẩn và quy trình của GM; bảo đảm đội ngũ nhân sự chuyên môn được đào tạo và chứng nhận theo yêu cầu; duy trì cơ sở vật chất, công cụ và thiết bị phù hợp; hệ thống quản lý phụ tùng và công nghệ thông tin đáp ứng yêu cầu vận hành; đồng thời bảo đảm các tiêu chuẩn về chất lượng dịch vụ và sự hài lòng của khách hàng.

Đây cũng là những năng lực mà Tasco đã đầu tư trong quá trình xây dựng hệ sinh thái ô tô tại Việt Nam. Với mạng lưới xưởng dịch vụ rộng khắp toàn quốc, cùng nền tảng nhân sự, cơ sở vật chất và quy trình vận hành, Tasco và Carpla Service có khả năng mở rộng dịch vụ đến gần hơn với khách hàng tại nhiều tỉnh, thành phố.

Kỹ thuật viên của Carpla Service bảo dưỡng xe cho khách.

Đối với khách hàng, hợp tác này mang đến thêm khả năng tiếp cận dịch vụ theo tiêu chuẩn của GM, phụ tùng chính hãng, đội ngũ nhân sự kỹ thuật được đào tạo theo yêu cầu và quy trình dịch vụ được chuẩn hóa, góp phần duy trì chất lượng và trải nghiệm sử dụng xe trong suốt vòng đời phương tiện.

Ông Hector Villarreal, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc GM Korea và Asia Pacific cho biết, việc lựa chọn Carpla Service làm đơn vị được ủy quyền cung cấp dịch vụ và phụ tùng GM tại Việt Nam được thực hiện trên cơ sở đánh giá năng lực và khả năng đáp ứng các tiêu chuẩn của GM về dịch vụ hậu mãi. Với nền tảng hệ thống, mạng lưới dịch vụ và nguồn lực vận hành của Tasco, chúng tôi tin tưởng Carpla Service có thể đáp ứng các yêu cầu về chất lượng dịch vụ, phụ tùng, năng lực kỹ thuật và trải nghiệm khách hàng.

“Thông qua hợp tác này, GM hướng tới việc tiếp tục đồng hành cùng cộng đồng gần 80.000 khách hàng GM & Chevrolet tại Việt Nam, góp phần bảo đảm khách hàng có thể tiếp cận dịch vụ và phụ tùng phù hợp với tiêu chuẩn của thương hiệu trong thời gian tới”, ông Hector Villarreal nói.

Mạng lưới Carpla Service trên toàn quốc.

Carpla Service hiện cung cấp các dịch vụ từ bảo dưỡng, sửa chữa, chăm sóc xe, đồng sơn, thay thế phụ tùng đến cứu hộ và các dịch vụ hỗ trợ khác. Việc nằm trong hệ sinh thái Tasco cũng đem lại cho doanh nghiệp nền tảng mạng lưới, cơ sở vật chất và nhân sự để mở rộng hoạt động trên nhiều địa phương.

Còn nhớ, tháng 6/2018, VinFast và GM đã ký thỏa thuận hợp tác chiến lược. Theo đó, VinFast tiếp nhận hệ thống đại lý ủy quyền của Chevrolet và trở thành nhà phân phối độc quyền các sản phẩm và dịch vụ mang thương hiệu Chevrolet tại Việt Nam.

VinFast đồng thời nhận chuyển nhượng toàn bộ nhà máy GM tại Hà Nội, tiếp nhận mạng lưới đại lý và nhân sự. Theo thông tin được công bố sau đó, thương vụ mua 100% GM Việt Nam có tổng giá phí 919 tỷ đồng.

Ở thời điểm ấy, một trong những vấn đề được đặc biệt nhấn mạnh là quyền lợi của những người đã mua xe Chevrolet. GM và VinFast đã khẳng định, khách hàng sẽ tiếp tục được hưởng đầy đủ quyền lợi bảo hành và các thỏa thuận dịch vụ, đồng thời bảo đảm sự sẵn sàng của dịch vụ và linh kiện thay thế cho các dòng xe Chevrolet tại Việt Nam trong tương lai.

Tuy nhiên, Chevrolet đã không còn phân phối xe mới tại Việt Nam sau đó, trong khi gần 80.000 khách hàng GM và Chevrolet vẫn đang sở hữu, sử dụng những chiếc xe đã bán ra trước đây.

Vì vậy, GM phải tiếp tục giải bài toán hậu mãi tại một thị trường mà hãng không còn duy trì hoạt động kinh doanh xe mới bởi khoảng 80.000 khách hàng hiện hữu là một thị trường đủ lớn để hãng không thể bỏ ngỏ.