-
Nhà đầu tư làm rõ các thông tin liên quan đến cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh -
Hải Phòng điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư công các dự án năm 2026 -
Cắt giảm ngành, nghề kinh doanh có điều kiện: Trả lời được câu hỏi giảm bao nhiêu thời gian, chi phí tuân thủ -
TP.HCM yêu cầu báo cáo tiến độ "về đích cuối tháng 6" của Dự án Vành đai 3 -
Đồng Tháp đặt mục tiêu nằm trong nhóm 10 tỉnh, thành có năng lực điều hành dẫn đầu cả nước -
Doanh nghiệp Trung Quốc mong muốn đầu tư vào hạ tầng, đô thị Hưng Yên
![]() |
| Được biết, tổng số tiền sai phạm tài chính tại Dự án là 657,9 tỷ, trong đó số tiền đã được khẳng định là 273,667 tỷ đồng. |
Vào cuối tháng 12/2015, Thanh tra Chính phủ đã hoàn tất Kết luận Thanh tra Dự án đường 5 kéo dài do UBND TP. Hà Nội làm chủ đầu tư.
Theo đánh giá của Thanh tra Chính phủ, hầu hết các gói thầu xây lắp chính của Dự án đường 5 kéo dài đều vấp phải tình trạng vỡ tiến độ với thời gian thực hiện hợp đồng lên tới 6 – 7 năm.
Ngoài hệ lụy dễ thấy nhất là công trình chậm đưa vào khai thác, làm giảm hiệu quả đầu tư, việc kéo dài thời hạn thi công vượt quá hợp đồng gốc tại một số gói thầu đã dẫn tới sai phạm tài chính liên quan tới điều chỉnh giá cho các khối lượng hoàn thành.
Được biết, tổng số tiền sai phạm tài chính tại Dự án là 657,9 tỷ, trong đó số tiền đã được khẳng định là 273,667 tỷ đồng, cụ thể như sau:
1. Gói thầu số 6
Thi công phần đường đoạn Km 13 + 400 – Km14 do Tổng công ty Đầu tư và phát triển nhà Hà Nội trúng thầu với giá trị hợp đồng là 48,9 tỷ đồng
- Chậm tiến độ 102 tháng; gia hạn tiến độ nhưng không ký kết bổ sung Phụ lục hơp đồng; gói thầu không có hồ sơ bàn giao mặt bằng; kéo dài việc điều chỉnh giá theo nghiệm thu khối lượng hoàn thành các giai đoạn không đúng quy định, gây lãng phí ngân sách Nhà nước 9,3 tỷ đồng.
2. Gói thầu số 7
Thi công phần đường đoạn Km3+720 – Km5 do liên danh Công ty Trường An – Tổng công ty CP Thương mại xây dựng – Công ty Công trình hàng không trúng thầu với giá hợp đồng là 129 tỷ đồng.
- Chậm tiến độ 4 năm 7 tháng; kéo dài việc điều chỉnh giá theo nghiệm thu khối lượng hoàn thành các giai đoạn không đúng quy định, gây lãng phí ngân sách Nhà nước 6,16 tỷ đồng.
3. Gói thầu số 8
Thi công phần đường đoạn Km5 +600 – Km6+260 và Km 6 +900 –Km7 +650 do Tổng công ty Đầu tư và phát triển nhà Hà Nội trúng thầu là 121,9 tỷ đồng.
- Chậm tiến độ gần 8 năm; kéo dài việc điều chỉnh giá theo nghiệm thu khối lượng hoàn thành các giai đoạn không đúng quy định, gây lãng phí ngân sách Nhà nước 19,884 tỷ đồng.
4. Gói thầu số 9
Thi công phần đường đoạn Km7+650 – Km9 +750 do liên danh Công ty cổ phần Traenco – Tổng công ty xây dựng Bạch Đằng trúng thầu với giá trị hợp đồng là 134 tỷ đồng.
- Kéo dài việc điều chỉnh giá theo nghiệm thu khối lượng hoàn thành các giai đoạn không đúng quy định, gây lãng phí ngân sách Nhà nước 11,5 tỷ đồng.
5. Gói thầu số 10
Thi công phần đường đoạn Km9 +750 đến Km11 +800 do Liên danh Tổng công ty Đầu tư phát triển hạ tầng đô thị (UDIC) – Tổng công ty Trường Sơn trúng thầu với giá trị hợp đồng là 169 tỷ đồng.
- Chậm tiến độ 4 năm; kéo dài việc điều chỉnh giá theo nghiệm thu khối lượng hoàn thành các giai đoạn không đúng quy định, gây lãng phí ngân sách Nhà nước 13,8 tỷ đồng.
6. Gói thầu số 11
Thi công đoạn Km11 +800 – Km13+400 và cầu Ngũ Huyện Khê do Công ty 319 Bộ Quốc phòng trúng thầu với giá trị hợp đồng 137 tỷ đồng.
- Chậm tiến độ; kéo dài việc điều chỉnh giá theo nghiệm thu khối lượng hoàn thành các giai đoạn không đúng quy định, gây lãng phí ngân sách Nhà nước 21,76 tỷ đồng.
-
Hải Phòng điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư công các dự án năm 2026 -
Cắt giảm ngành, nghề kinh doanh có điều kiện: Trả lời được câu hỏi giảm bao nhiêu thời gian, chi phí tuân thủ -
TP.HCM yêu cầu báo cáo tiến độ "về đích cuối tháng 6" của Dự án Vành đai 3 -
Đồng Tháp đặt mục tiêu nằm trong nhóm 10 tỉnh, thành có năng lực điều hành dẫn đầu cả nước
-
Doanh nghiệp Trung Quốc mong muốn đầu tư vào hạ tầng, đô thị Hưng Yên -
Đề xuất nâng quy mô quy hoạch Cảng hàng không Cao Bằng từ cấp 4C lên cấp 4E -
Triển khai 3 mũi thi công Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc vào dịp 30/4 -
Quảng Ngãi đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng 2 dự án khu công nghiệp VSIP -
TP.HCM: Ngân sách hỗ trợ lớn nhưng tỷ lệ người dân đi xe buýt vẫn rất thấp -
Không cung cấp Báo cáo tài chính nhà nước sẽ bị tạm đình chỉ chi ngân sách -
Bộ Xây dựng yêu cầu kiểm điểm chủ đầu tư cao tốc Cần Thơ - Cà Mau
-
1
Cắt giảm ngành, nghề kinh doanh có điều kiện: Trả lời được câu hỏi giảm bao nhiêu thời gian, chi phí tuân thủ -
2
Quản lý ngoại hối với đầu tư nước ngoài vào Việt Nam: Góp vốn trước, cấp phép sau -
3
Kiến nghị cho doanh nghiệp vàng trang sức được nhập khẩu 50 tấn vàng/năm và vay vàng trong dân -
4
Thanh khoản quý II/2026 dự báo tiếp tục gặp nhiều áp lực
-
Khi AI và dịch vụ y tế tăng tốc, doanh nghiệp Việt thiếu gì ở cấp quản trị? -
Bất động sản dòng tiền cạnh KCN: "Vịnh tránh bão" cho dòng vốn đầu tư trong chu kỳ kinh tế mới -
Acecook Việt Nam tổ chức lễ động thổ dự án Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển mới -
Kích hoạt thị trường bất động sản phía Đông với ưu đãi khủng từ The Parkland -
Hơn cả một giải chạy: Cách Carlsberg Việt Nam cùng nhau kiến tạo văn hóa phát triển bền vững -
EVF duy trì đà tăng trưởng, lợi nhuận quý I/2026 tăng 8,1%

