Hateco và APM Terminals hợp tác phát triển mạng lưới ga hàng hóa đường sắt tại miền Bắc

Hateco và APM Terminals sẽ nghiên cứu đầu tư, phát triển mạng lưới ga hàng hóa đường sắt tại Hải Phòng và ba địa điểm khác ở miền Bắc, với tổng mức đầu tư sơ bộ các dự án dự kiến lên tới khoảng 3,5 tỷ USD.

TIN LIÊN QUAN

Nhà Vua Đan Mạch chủ trì tiệc chiêu đãi Tổng Bí thư, Chủ tịch nước và Phu nhân
A.P. Moller - Maersk và HATECO mở rộng hợp tác, thúc đẩy phát triển logistics Việt Nam

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Nhà Vua Đan Mạch Frederik X cùng các đại biểu và các doanh nghiệp hai nước (Ảnh: Thống Nhất/TTXVN).

Ngày 20/10, tại Vương quốc Đan Mạch, trong khuôn khổ Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam – Đan Mạch, Tập đoàn Hateco và APM Terminals (APMT), thành viên Tập đoàn A.P. Moller – Maersk, đã ký kết Biên bản ghi nhớ (MOU) về hợp tác nghiên cứu đầu tư, phát triển và vận hành mạng lưới ga hàng hóa đường sắt tại Việt Nam.

Hình thành mạng lưới logistics đa phương thức.

Lễ ký kết diễn ra trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước tới Đan Mạch từ ngày 19 đến 21/10/2026 của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Phu nhân Ngô Phương Ly.

Tại Diễn đàn, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Nhà vua Đan Mạch Frederik X chứng kiến lễ trao 16 văn kiện hợp tác giữa các bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp và tổ chức của hai nước, trong đó có MOU giữa Hateco và APM Terminals.

Theo nội dung MOU, Hateco và APM Terminals sẽ phối hợp nghiên cứu, đề xuất đầu tư phát triển và vận hành ga hàng hóa đường sắt tại Hải Phòng, bao gồm trung tâm xử lý hàng hóa và hệ thống bãi chứa hàng.

Đồng thời, hai bên dự kiến nghiên cứu thêm ba địa điểm khai thác hàng hóa bằng đường sắt tại miền Bắc, hướng tới hình thành mạng lưới kết nối giữa các khu công nghiệp, trung tâm sản xuất, đầu mối logistics và hệ thống cảng biển. Sơ bộ tổng mức đầu tư các dự án mà hai bên dự kiến triển khai lên đến khoảng 3,5 tỷ USD.

Theo định hướng, các hạng mục sẽ được phát triển theo mô hình khai thác hiện đại, ứng dụng công nghệ số trong quản lý, tiếp nhận, lưu giữ và trung chuyển hàng hóa.

Khi được kết nối đồng bộ với hệ thống cảng biển và mạng lưới giao thông liên vùng, các ga hàng hóa đường sắt được kỳ vọng sẽ góp phần tối ưu hóa hoạt động vận tải, giảm áp lực lên đường bộ, nâng cao hiệu quả logistics và năng lực cạnh tranh của hàng hóa xuất nhập khẩu.

Đối với khu vực miền Bắc, mạng lưới ga hàng hóa đường sắt có tiềm năng mở rộng phương thức vận chuyển container, tăng cường liên kết giữa các khu công nghiệp với cảng biển Hải Phòng và các tuyến thương mại quốc tế.

Thỏa thuận lần này cũng đánh dấu việc Hateco và APM Terminals mở rộng quan hệ hợp tác từ lĩnh vực đầu tư, khai thác cảng container quốc tế sang nghiên cứu phát triển hạ tầng đường sắt, hướng tới hình thành mạng lưới logistics đa phương thức.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đề nghị các doanh nghiệp Đan Mạch chuyển từ “đầu tư tại Việt Nam” sang “đầu tư cùng Việt Nam” - tăng cường liên kết với doanh nghiệp trong nước, hỗ trợ doanh nghiệp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu; từ “sản xuất tại Việt Nam” sang “nghiên cứu, sáng tạo và sản xuất tại Việt Nam” - đưa Việt Nam trở thành một trung tâm nghiên cứu, phát triển sản phẩm, đổi mới sáng tạo và đào tạo nhân lực trong chiến lược toàn cầu của doanh nghiệp; từ “tăng trưởng” sang “tăng trưởng xanh và bền vững” - cùng Việt Nam phát triển năng lượng sạch, logistics xanh, sản xuất ít carbon, kinh tế tuần hoàn và các chuỗi cung ứng đáp ứng những tiêu chuẩn cao nhất của châu Âu và thế giới.

Ông Trần Văn Kỳ - Chủ tịch HĐQT Hateco và lãnh đạo APM Terminals trao biên bản ghi nhớ.

Mối quan hệ bền chặt

Trong bối cảnh Việt Nam ưu tiên phát triển hạ tầng giao thông chiến lược, đặc biệt là đường sắt và vận tải đa phương thức, thỏa thuận giữa Hateco và APM Terminals thể hiện tầm nhìn đón đầu nhu cầu kết nối logistics.

Đối với miền Bắc – trung tâm công nghiệp và xuất khẩu lớn của cả nước – mạng lưới ga hàng hóa đường sắt có tiềm năng mở rộng phương thức vận chuyển container, tăng cường liên kết giữa các khu công nghiệp với cảng biển Hải Phòng và các tuyến thương mại quốc tế.

Trước đó, hai doanh nghiệp đã hợp tác phát triển Cảng container Quốc tế Hateco Hải Phòng (HHIT) tại khu bến cảng Lạch Huyện, TP. Hải Phòng.

HHIT được phát triển theo định hướng cảng nước sâu hiện đại, cảng xanh, cảng thông minh, ứng dụng công nghệ trong quản lý và khai thác, có khả năng tiếp nhận tàu container sức chở 18.000 TEU và kết nối trực tiếp với các tuyến vận tải biển quốc tế. Cảng được đưa vào khai thác từ tháng 4/2025, góp phần gia tăng đáng kể năng lực hạ tầng cảng biển tại khu vực phía Bắc.

Tiếp nối hợp tác tại Hải Phòng, tháng 4/2026, Hateco và APM Terminals đã công bố hợp tác phát triển Dự án bến cảng container quốc tế Liên Chiểu tại TP. Đà Nẵng.

Theo định hướng, Dự án có quy mô 8 bến container, công suất thiết kế dự kiến hơn 5,7 triệu TEU/năm, hướng tới hình thành cửa ngõ giao thương quốc tế mới tại khu vực miền Trung.

Từ các dự án cảng biển tại Hải Phòng, Đà Nẵng đến kế hoạch nghiên cứu phát triển mạng lưới ga hàng hóa đường sắt tại miền Bắc, Hateco và APM Terminals đang mở rộng phạm vi hợp tác theo hướng tích hợp hạ tầng cảng biển với vận tải đường sắt, phát triển mạng lưới logistics đa phương thức.

Tập đoàn Hateco là doanh nghiệp hàng đầu Việt Nam về đầu tư, phát triển hạ tầng cảng biển và logistics. Trong khi đó, APM Terminals là thành viên của Tập đoàn A.P. Moller – Maersk, một trong những tập đoàn hàng đầu thế giới về vận tải biển và logistics.

Quan hệ hợp tác giữa hai doanh nghiệp được xây dựng trên nền tảng các dự án cảng container quốc tế, kết hợp năng lực đầu tư, phát triển hạ tầng của Hateco với kinh nghiệm khai thác quốc tế của APM Terminals, trước khi mở rộng sang nghiên cứu phát triển mạng lưới ga hàng hóa đường sắt.