Hưng Yên đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông và hạ tầng công nghiệp tại nhiều địa bàn, từng bước hoàn thiện mạng lưới kết nối và mở rộng quỹ đất phục vụ sản xuất, kinh doanh. 

Ngày 12/9, dự án xây dựng đường bên và các cầu vượt trên tuyến đường kết nối di sản văn hóa, du lịch và phát triển kinh tế dọc sông Hồng được khởi công với tổng mức đầu tư 2.850 tỷ đồng. Cùng thời điểm, các dự án khu công nghiệp (KCN) Thổ Hoàng, KCN Liên Hà Thái - Phân khu Nam (Green iP-3), KCN số 10, KCN số 15 và một số cụm công nghiệp (CCN) được triển khai.

Tăng năng lực kết nối

Trong nhóm các dự án giao thông được triển khai, tuyến đường kết nối di sản văn hóa, du lịch và phát triển kinh tế dọc sông Hồng được xác định là một trục kết nối quan trọng của Hưng Yên. Cùng với tuyến đường chính, dự án xây dựng đường bên và các cầu vượt được đầu tư nhằm hoàn thiện hệ thống kết nối, tăng khả năng tiếp cận giữa tuyến trục với các khu dân cư, khu vực sản xuất và mạng lưới giao thông hiện hữu.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1, chủ đầu tư dự án, công trình có tổng mức đầu tư 2.850 tỷ đồng, thời gian thực hiện đến năm 2028. Dự án có chiều dài nghiên cứu khoảng 55,68 km, trong đó đường bên dài khoảng 46,55 km, đi qua 11 xã, phường gồm Văn Giang, Mễ Sở, Triệu Việt Vương, Châu Ninh, Khoái Châu, Chí Minh, Đức Hợp, Hiệp Cường, Sơn Nam, Phố Hiến và Hồng Châu.

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Nguyễn Quang Hưng, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy Hưng Yên nhấn mạnh, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, có tính kết nối cao là một trong những nhiệm vụ quan trọng để mở rộng không gian phát triển, thu hút đầu tư và nâng cao đời sống nhân dân.

Theo ông Nguyễn Quang Hưng, tuyến đường kết nối di sản văn hóa, du lịch và phát triển kinh tế dọc sông Hồng có chiều dài gần 56 km, quy mô chủ yếu là đường cấp II đồng bằng, tổng mức đầu tư 9.275 tỷ đồng. Tuyến đường được xác định nhằm tăng cường liên kết vùng, kết nối các không gian văn hóa, lịch sử, du lịch và tạo điều kiện phát triển đô thị, công nghiệp, thương mại, dịch vụ.

Bản đồ hướng tuyến dự án đường bên và cầu vượt dọc sông Hồng.

Việc đầu tư đường bên và các cầu vượt là một phần trong hệ thống công trình của tuyến. Theo lãnh đạo tỉnh, các hạng mục này nhằm tăng cường kết nối với các tuyến đường hiện hữu, khu dân cư và khu vực sản xuất; đồng thời phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa và bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến.

Cùng với giao thông, Hưng Yên đang đầu tư mạnh vào hệ thống hạ tầng công nghiệp. Hai nhóm hạ tầng này được triển khai song song, tạo ra các điều kiện cần thiết cho quá trình hình thành và mở rộng không gian kinh tế.

Mở rộng quỹ đất công nghiệp 

Cùng với hạ tầng giao thông, Hưng Yên đang đẩy mạnh phát triển quỹ đất và hạ tầng các KCN, CCN, tạo thêm mặt bằng phục vụ sản xuất, kinh doanh. Cũng trong ngày 12/9, KCN Thổ Hoàng và CCN Lạc Đạo đã được khởi công.

Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng KCN Thổ Hoàng được triển khai trên địa bàn xã Xuân Trúc và xã Ân Thi, quy mô 250 ha, tổng vốn đầu tư khoảng 4.500 tỷ đồng, do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển hạ tầng Ân Thi làm chủ đầu tư. Trong khi đó, CCN Lạc Đạo có diện tích khoảng 42,5 ha, thuộc địa bàn xã Như Quỳnh và xã Lạc Đạo, do Công ty Cổ phần Xây dựng và Phát triển hạ tầng Cụm công nghiệp Văn Lâm làm chủ đầu tư. 

Tại lễ khởi công, ông Nguyễn Mạnh Quyền, Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên yêu cầu các sở, ngành, địa phương tiếp tục hỗ trợ chủ đầu tư, rút ngắn thời gian thực hiện thủ tục hành chính, đồng thời thường xuyên kiểm tra, đôn đốc tiến độ đầu tư hạ tầng KCN, CCN. Chủ đầu tư được yêu cầu tập trung nguồn lực hoàn thiện hạ tầng, sớm thu hút các nhà đầu tư thứ cấp vào sản xuất, kinh doanh, phát huy hiệu quả dự án.

Cùng thời điểm, KCN Liên Hà Thái - Phân khu Nam (Green iP-3) được khởi công với quy mô khoảng 234 ha, tổng vốn đầu tư 2.400 tỷ đồng.

Ông Phạm Quang Ngọc, Bí thư Tỉnh ủy Hưng Yên cùng các đại biểu thực hiện nghi thức khởi công dự án Khu công nghiệp Liên Hà Thái (Green iP-3). Ảnh: T.Đ

Dự án nằm trong Khu kinh tế, có vị trí kết nối thuận lợi với các tỉnh, thành phố lớn trong khu vực thông qua tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08), tuyến đường bộ ven biển Quảng Ninh - Thanh Hóa và các tuyến đường trục kết nối Hưng Yên với Hà Nội, Bắc Ninh. Đây là điều kiện thuận lợi để kết nối với hệ thống cảng biển, sân bay quốc tế, phục vụ giao thương hàng hóa và phát triển dịch vụ logistics.

Phát biểu tại lễ khởi công, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Hưng Yên Nguyễn Lê Huy đánh giá cao quyết định đầu tư của nhà đầu tư, đồng thời kỳ vọng Green iP-3 sẽ góp phần thu hút thêm các dự án, chuyển dịch cơ cấu kinh tế và tăng thu ngân sách. Lãnh đạo tỉnh đề nghị nhà đầu tư tập trung nguồn lực, áp dụng các chuẩn mực quản lý tiên tiến, thu hút các dự án công nghệ cao, hiện đại, thân thiện môi trường, hướng tới xây dựng Green iP-3 thành KCN kiểu mẫu, hiện đại.

Cùng với KCN Thổ Hoàng, KCN Liên Hà Thái Green iP-3, các KCN số 10, KCN số 15 và CCN Đa Lộc được triển khai trong đợt này, tiếp tục bổ sung quỹ đất và hạ tầng phục vụ sản xuất với quy mô đáng kể.

Không chỉ mở rộng quỹ đất, các dự án hạ tầng công nghiệp được triển khai lần này còn đặt yêu cầu cao hơn về chất lượng hạ tầng, tiêu chuẩn môi trường và nhóm ngành thu hút. Đây là bước chuyển từ phát triển công nghiệp theo chiều rộng sang chú trọng hơn tới các tiêu chuẩn xanh, công nghệ và khả năng đáp ứng yêu cầu ESG của dòng vốn đầu tư mới. 

Từ dự án giao thông dọc sông Hồng đến các KCN, CCN được triển khai ngày 12/9, các dự án tập trung vào hai nhóm hạ tầng có quan hệ trực tiếp với hoạt động sản xuất, kinh doanh: kết nối giao thông và mặt bằng công nghiệp.

Với các dự án đã khởi công, nhiệm vụ tiếp theo được tỉnh đặt ra là bảo đảm tiến độ xây dựng, hoàn thành giải phóng mặt bằng, đầu tư đồng bộ hạ tầng kỹ thuật và thu hút các nhà đầu tư thứ cấp. Đây cũng là những điều kiện trực tiếp để nguồn lực đầu tư vào hạ tầng được chuyển hóa thành năng lực khai thác, phục vụ sản xuất và kinh doanh.

Việc đồng thời triển khai các dự án giao thông và KCN, CCN đang tạo thêm các điều kiện về kết nối và mở rộng dư địa cho sản xuất cho Hưng Yên. Đây là cơ sở để tỉnh Hưng Yên tiếp tục tổ chức lại các không gian phát triển, gắn hạ tầng giao thông với công nghiệp và dịch vụ trong quá trình phát triển kinh tế - xã hội.