-
Hà Nội khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê -
Hạ tầng TP.HCM đón dòng vốn tư nhân tỷ USD -
Đà Nẵng tổ chức Hội thảo khoa học quốc tế về sâm Ngọc Linh -
Đường sắt rà lại quy hoạch để tạo lực đẩy cho tăng trưởng hai con số -
Đắk Lắk kêu gọi đầu tư hơn 1 triệu tỷ đồng; Cần Thơ đầu tư tuyến vành đai 11.309 tỷ đồng -
Vành đai 4 và tầm nhìn trăm năm sau
UBND tỉnh Lâm Đồng vừa phê duyệt quy hoạch phân khu Khu vực đường Nguyễn Trung Trực - Triệu Việt Vương - An Bình (Khu A6), TP. Đà Lạt, tỉ lệ 1/2000. Theo đó, phạm vi quy hoạch gồm các phường 3 và phường 4, TP. Đà Lạt. Quy mô lập quy hoạch 25,3803 ha và dự báo dân số đến năm 2030 khoảng 2.800 người.
Về nguyên tắc tổ chức không gian, trên cơ sở khảo sát, đánh giá hiện trạng về địa hình tự nhiên, tình hình thực tế dân cư tại khu vực để bố trí các phân khu chức năng đảm bảo phù hợp với quy hoạch chung TP. Đà Lạt được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 704 ngày 12/5/2014 (gọi tắt là Quy hoạch 704); đồng thời đảm bảo đồng bộ, kết nối thuận lợi về hạ tầng trong khu vực quy hoạch và các khu vực lân cận.
Ngoài ra, khu vực quy hoạch sẽ hạn chế san gạt làm thay đổi địa hình, cảnh quan khu vực. Các công trình xây dựng nhà ở phù hợp với Quy hoạch 704 tại phân khu này, thì được quy hoạch giữ lại và chỉnh trang theo quy định.
Các công trình có vị trí không phù hợp với Quy hoạch 704 và quy hoạch sử dụng đất của quy hoạch phân khu này sẽ được giải tỏa, bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư theo quy định.
![]() |
| Đường Triệu Việt Vương, Đà Lạt, Lâm Đồng. Ảnh: X.H |
Về không gian công cộng: Đất giáo dục (diện tích khoảng 8.440 m2) tại khu vực đầu hẻm Triệu Việt Vương; Hội trường tổ dân phố (diện tích khoảng 440 m2) tại hẻm Triệu Nữ Vương, giữ lại nguyên trạng (ký hiệu HT)…
Về san nền, UBND tỉnh Lâm Đồng yêu cầu khi thiết kế san lấp, phải hạn chế thấp nhất việc phá vỡ địa hình tự nhiên, không xâm hại đến môi trường, cảnh quan khu vực.
Trong quá trình triển khai quy hoạch chi tiết, thiết kế, thi công xây dựng công trình, UBND tỉnh Lâm Đồng yêu cầu phải triệt để tận dụng địa hình tự nhiên; trường hợp phải san gạt địa chỉ thì chỉ được san gạt cục bộ tại từng vị trí công trình, cốt nền san gạt phải bám theo cốt tim đường giao thông và tính toán cân bằng đất đào đắp cho phù hợp.
“Khi san gạt mặt bằng phải có biện pháp tiêu nước, không để nước chảy tràn và hình thành vũng trong quá trình thi công” - UBND tỉnh Lâm Đồng yêu cầu.
-
Vành đai 4 và tầm nhìn trăm năm sau -
Huế: Cao điểm 40 ngày đêm tăng tốc đưa 2 dự án trường liên cấp về đích -
T&T chính thức tham gia Dự án PPP cao tốc Vành đai 4 - Vùng Thủ đô -
Hải Phòng tạo nền tảng cho những kỳ vọng hợp tác mới từ dòng vốn FDI Hàn Quốc -
Khu công nghiệp Nam Pleiku: Nỗ lực thu hút nhà đầu tư thứ cấp -
Cần Thơ triển khai dự án giao thông nối Quốc lộ 91 - Quốc lộ 80 vốn 11.309 tỷ đồng -
Quảng Ngãi tập trung tháo gỡ điểm nghẽn giải ngân vốn đầu tư công khu vực phía Tây
-
SeABank triển khai Ocean Cleanup 2026, hơn 1.000 cán bộ nhân viên chung tay làm sạch bờ biển -
[Longform] Chủ tịch VNPT Tô Dũng Thái: VinaPhone là lực lượng tiên phong, chủ lực trong các giai đoạn phát triển của VNPT -
Từ chiến lược tập trung đến thành quả thực tế: SCD Group ghi danh Top 3 Đại lý xuất sắc Symphony 5 -
Tổng hợp các chương trình ưu đãi lãi suất khi vay nhanh trên MoMo (cập nhật 2026) -
Công ty Xi măng Long Sơn sẻ chia, gắn bó cùng cộng đồng -
Không chỉ bán data, Vietnamobile bước vào sân chơi giải pháp công nghệ

