Trong quý II/2025, Vosco ghi nhận doanh thu giảm 55,4% so với cùng kỳ, về 835,82 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế giảm tới 96,4% so với cùng kỳ, về 10,28 tỷ đồng.

Trong kỳ, dù không còn kinh doanh dưới giá vốn nhưng lợi nhuận gộp chỉ tạo ra 33,09 tỷ đồng so với cùng kỳ âm 23,08 tỷ đồng, tức tăng thêm 56,17 tỷ đồng.

Ngoài ra, cũng trong kỳ, doanh thu tài chính tăng 28,8% so với cùng kỳ, tương ứng tăng thêm 4,66 tỷ đồng, lên 20,84 tỷ đồng; chi phí tài chính tăng 142,8%, tương ứng tăng thêm 4,97 tỷ đồng, lên 8,45 tỷ đồng; chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp giảm 13,8%, tương ứng giảm 5,55 tỷ đồng, về 34,54 tỷ đồng; lợi nhuận khác ghi nhận lỗ 1,4 tỷ đồng so với cùng kỳ lãi 393,2 tỷ đồng, tức giảm 394,6 tỷ đồng và các hoạt động khác biến động không đáng kể.

Như vậy, lợi nhuận ròng trong quý II/2025 của Vosco giảm chủ yếu do Công ty hụt lợi nhuận khác so với cùng kỳ năm trước.

Lý giải lợi nhuận lao dốc trong quý II, Vosco cho biết do thị trường tàu hàng khô sụt giảm và thị trường tàu dầu có nhiều diễn biến bất thường. Ngoài ra, trong quý II/2024, Công ty có 400 tỷ đồng lợi nhuận bán tàu Đại Minh.

Luỹ kế trong nửa đầu năm 2025, Vosco ghi nhận doanh thu đạt 1.297,93 tỷ đồng, giảm 56,3% so với cùng kỳ, lợi nhuận sau thuế ghi nhận lỗ 43,57 tỷ đồng so với cùng kỳ lãi 358,4 tỷ đồng, tức giảm 401,97 tỷ đồng.

Năm 2025, Vosco đặt kế doanh doanh thu 6.000 tỷ đồng, giảm nhẹ 0,8% so với cùng kỳ, lợi nhuận trước thuế dự kiến 376 tỷ đồng, giảm 10% so với cùng kỳ.

Như vậy, với việc ghi nhận lỗ trước thuế 43,7 tỷ đồng trong nửa đầu năm 2025, Vosco còn cách rất xa kế hoạch có lãi 376 tỷ đồng trong năm 2025.

Điểm đáng lưu ý, với việc lỗ trong nửa đầu năm 2025, tính tới 30/6/2025, Vosco chính thức ghi nhận lỗ luỹ kế 26,55 tỷ đồng, bằng 1,9% vốn điều lệ.

Về quy mô tài sản, tính tới 30/6/2025, tổng tài sản của Vosco tăng 20,1% so với đầu năm, tương ứng tăng thêm 581,6 tỷ đồng, lên 3.472,8 tỷ đồng. Trong đó, tài sản chủ yếu ghi nhận 1.164,4 tỷ đồng tài sản cố định, chiếm 33,5% tổng tài sản; 1.141 tỷ đồng tiền và đầu tư tài chính ngắn hạn, chiếm 32,9% tổng tài sản; 606,8 tỷ đồng các khoản phải thu ngắn hạn, chiếm 17,5% tổng tài sản.

Trong kỳ, tài sản biến động chủ yếu là tài sản cố định tăng 140,7% so với đầu năm, tương ứng tăng thêm 680,6 tỷ đồng, lên 1.164 tỷ đồng.

Ngoài ra, về phần nguồn vốn, nếu như đầu năm Vosco không sử dụng nợ vay thì tới cuối quý II, tổng nợ vay đã lên tới 589,4 tỷ đồng, bằng 33,3% vốn chủ sở hữu. Trong đó, nợ vay ngắn hạn là 157,3 tỷ đồng và nợ vay dài hạn là 432,1 tỷ đồng.

Trước đó, về kế hoạch phát triển đội tàu, trong năm 2025, Vosco lên kế hoạch đầu tư mua 1 - 2 tàu container đã qua sử dụng, trọng tải khoảng 1.000 Teus, tuổi dưới 15 tuổi đóng tại Nhật Bản/Hàn Quốc/Trung Quốc/Việt Nam với giá ≤ 20 triệu USD/tàu và tiếp tục thực hiện các dự án đầu tư tàu chuyển tiếp từ năm 2024.

Liên quan tới vấn đề vốn đầu tư mở rộng đội tàu, Vosco cho biết, hiện nay, với tình hình tài chính lành mạnh, Công ty đã được nhiều tổ chức tín dụng trong và ngoài nước quan tâm tài trợ cho các dự án đầu tư, trong đó có các ngân hàng thuộc top 4 của Việt Nam như BIDV, một số ngân hàng lớn của nước ngoài như HSBC, Fubon Bank... Dự kiến, Công ty sẽ vay khoảng 60% giá trị tàu đối với từng dự án với mức lãi suất phù hợp và theo tính toán của Công ty, các dự án có hiệu quả.

Theo tìm hiểu, tính đến ngày 31/12/2024, Vosco quản lý và khai thác đội tàu 13 chiếc với tổng trọng tải 421.699 dwt gồm 7 tàu hàng khô, hàng rời; 4 tàu dầu sản phẩm, hóa chất; và 2 tàu container. Trong số này có 2 tàu dầu sản phẩm Đại An, Đại Phú và 2 tàu dầu/hoá chất Đại Thành, Đại Hưng được Công ty thuê để quản lý và khai thác theo hình thức thuê tàu trần trong thời hạn 3 năm. Trong năm 2024, Vosco đã bán tàu dầu sản phẩm Đại Minh và giao tàu cho người mua vào cuối tháng 5/2024.

Về diễn biến cổ phiếu, cùng với xu hướng phục hồi của thị trường, từ ngày 9/4 đến ngày 28/7, cổ phiếu VOS đã tăng 44%, từ 11.250 đồng lên 16.200 đồng/cổ phiếu.