Sáng 22/1, Tổng Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đã tổ chức lễ phát động Kế hoạch cao điểm Tết Nguyên đán Ất Tỵ và Lễ hội Xuân 2025 với chủ đề với chủ đề “Hành trình xanh cùng Hanoi Metro chào Xuân Ất Tỵ”.

Phát biểu tại sự kiện, ông Khuất Việt Hùng, Chủ tịch Hội đồng thành viên, Tổng giám đốc Hanoi Metro cho biết, trong những năm qua, Hà Nội đã dành nguồn lực lớn để phát triển hạ tầng giao thông, đặc biệt là hệ thống đường sắt đô thị. 

Ông Khuất Việt Hùng, Chủ tịch Hội đồng thành viên, Tổng giám đốc Hanoi Metro phát biểu tại sự kiện. Ảnh: Linh Nguyễn

“Tuyến đường sắt đô thị đầu tiên (Cát Linh - Hà Đông) sau hơn 3 năm vận hành từ ngày 6/11/2021 đã chứng minh được tính ưu việt của phương thức vận tải hiện đại này. Sản lượng hành khách tăng trưởng đều đặn, góp phần thay đổi thói quen đi lại của người dân và giảm tải phương tiện cá nhân”, ông Hùng chia sẻ.

Đáng chú ý, vào ngày 8/8/2024, tuyến metro đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy thuộc dự án đường sắt đô thị tuyến 3.1 đã chính thức đi vào hoạt động, đánh dấu cột mốc quan trọng trong phát triển giao thông của Hà Nội. Tuyến này đặc biệt thu hút học sinh, sinh viên trên “hành lang đại học” với hàng chục nghìn lượt hành khách mỗi ngày.

Tuy nhiên, ông Hùng thẳng thắn nhìn nhận những tồn tại, hạn chế: “Sản lượng hành khách hiện tại vẫn chưa đạt kỳ vọng. Tình trạng “dưới đường đông, trên tàu vắng” vẫn phổ biến. Nguyên nhân chính là do mạng lưới các tuyến đường sắt đô thị còn chưa kết nối liền mạch. Bên cạnh đó, hạ tầng và dịch vụ kết nối giữa Metro và các phương tiện khác như xe buýt, taxi, xe đạp công cộng còn hạn chế.”

Ngoài ra, mức độ phối hợp giữa Hanoi Metro với các đơn vị quản lý, doanh nghiệp vận tải và chính quyền địa phương cũng chưa thực sự hiệu quả. Điều này ảnh hưởng không nhỏ đến việc khai thác tối đa tiềm năng của loại hình giao thông hiện đại này.

Để khắc phục những hạn chế trên, Hanoi Metro đã chính thức triển khai chiến dịch “Hành trình xanh cùng Hanoi Metro,” hợp tác với nhiều đơn vị như Transerco, Vinbus, GSM, Grab, Be và Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng Hà Nội. Chiến dịch đặt mục tiêu xây dựng hệ thống giao thông công cộng liên thông, thân thiện và hiệu quả.

“Chúng tôi sẽ tối đa hóa kết nối giữa Metro với xe buýt, taxi, xe ôm, xe đạp công cộng. Đây không chỉ là giải pháp giao thông mà còn là bước đi quan trọng để xây dựng một Hà Nội hiện đại, xanh, sạch, an toàn”, Tổng giám đốc Hanoi Metro nhấn mạnh.

Đại diện các đơn vị bấm nút khởi động "Hành trình xanh của Hanoi Metro”. Ảnh: Linh Nguyễn

Nhân dịp này, các đối tác vận tải công nghệ cam kết tung ra những gói ưu đãi hấp dẫn cho hành khách sử dụng dịch vụ kết hợp Metro và các phương tiện khác trong dịp Tết Nguyên đán.

Theo ông Hùng, thông thường vào những ngày nghỉ Tết phần lớn người dân rời Hà Nội nên khách đi tàu ít hơn ngày bình thường. Do đó, trong “Kế hoạch cao điểm Tết Nguyên đán Ất Tỵ và Lễ hội Xuân 2025” diễn ra từ ngày 20/1/2025 - 28/2/2025, Hanoi Metro đã xây dựng hai phương án vận hành:

Một là, duy trì lịch trình như ngày thường, với các chuyến tàu hoạt động đến ngày 29 Tết.

Hai là, tùy thuộc vào nhu cầu thực tế, Metro có thể xin ý kiến cơ quan quản lý để kéo dài thời gian hoạt động xuyên đêm giao thừa đến 3h sáng.

Ngoài ra, để tạo không khí mùa xuân, các nhà ga như Cát Linh và Cầu Giấy sẽ được trang trí cảnh quan rực rỡ với khu vực check - in, mang đến trải nghiệm vui tươi và ấm áp cho hành khách. Lực lượng hỗ trợ tại nhà ga cũng được tăng cường để hướng dẫn và đảm bảo an toàn cho người dân trong dịp cao điểm.

Tại lễ phát động, ông Hùng bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới các cơ quan quản lý, đối tác, và người dân đã đồng hành cùng Hanoi Metro. Ông khẳng định Hanoi Metro sẽ tiếp tục là lựa chọn hàng đầu trong hệ thống giao thông công cộng của Thủ đô.