-
Hé lộ phương án đầu tư tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu -
Tái hiệu chỉnh hoạt động đầu tư tại Việt Nam -
Tập trung nguồn lực giải phóng mặt bằng tại Khu du lịch Quốc gia hồ Tuyền Lâm -
Hải Phòng nâng tầm vị thế, sẵn sàng đón dòng vốn đầu tư công nghiệp thế hệ mới -
Cần tới 19.973 tỷ đồng để thực hiện quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột -
Ninh Bình đẩy mạnh thu hút đầu tư với danh mục dự án mới
Theo Nghị quyết của HĐND tỉnh Nam Định, Dự án xây dựng tuyến đường trục cảnh quan kết nối Nam Định - Hoa Lư có chiều dài khoảng 41,3km, bao gồm tuyến chính và đường bên dài 18,2km, tuyến vành đai 2 dài 18km và tuyến nhánh khoảng 5,1km. Tuyến chính được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp I đồng bằng, vận tốc 120 km/h, với 6 làn xe, dải phân cách giữa rộng khoảng 100m và tổng bề rộng nền đường lên tới 130,5m.
Hai bên tuyến chính là hệ thống đường song hành quy mô cấp III đồng bằng, mỗi bên rộng 20m (4 làn xe), vận tốc thiết kế 80 km/h. Dải phân cách giữa đường chính và đường bên rộng khoảng 8m, có thể bố trí cây xanh tùy theo địa hình. Mặt cắt ngang toàn tuyến sẽ được giải phóng khoảng 200m.
![]() |
| Phối cảnh dự án xây dựng đường trục cảnh quan nối Nam Định - Hoa Lư (tỉnh Ninh Bình). Ảnh: UBND tỉnh Nam Định. |
Dự án cũng bao gồm việc mở rộng và xây mới tuyến vành đai 2 TP. Nam Định và các tuyến nhánh kết nối. Những tuyến này được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị với 8 làn xe, mặt cắt ngang khoảng 71m và vỉa hè hai bên rộng 10m. Dự kiến giải phóng mặt bằng với bề rộng 100m.
Tổng mức đầu tư cho toàn bộ dự án là 25.900 tỷ đồng, được huy động từ các nguồn: ngân sách tỉnh, khai thác quỹ đất hai bên tuyến và các khu vực khác, cùng các nguồn vốn hợp pháp khác. Thời gian thực hiện từ năm 2025 đến năm 2030.
Dự án hướng tới mục tiêu kết nối giao thông liên vùng giữa trung tâm tỉnh Nam Định và vùng danh thắng Hoa Lư của Ninh Bình, mở rộng không gian phát triển.
Đồng thời, đây sẽ là trục động lực cho phát triển kinh tế - xã hội, du lịch sinh thái, thương mại - dịch vụ và du lịch tâm linh, góp phần hiện thực hóa chiến lược phát triển tỉnh mới sau hợp nhất thành thành phố trực thuộc Trung ương trong tương lai gần.
-
Cần tới 19.973 tỷ đồng để thực hiện quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột -
Ninh Bình đẩy mạnh thu hút đầu tư với danh mục dự án mới -
Đà Nẵng tăng cường hợp tác phát triển cảng Liên Chiểu với Tập đoàn A.P. Moller Maersk -
TP.HCM trao giấy chứng nhận đầu tư 4 dự án công nghệ cao hơn 1,2 tỷ USD -
“Vốn mồi” kích hoạt tăng trưởng, Hà Nội tăng tốc giải ngân đầu tư công -
Lâm Đồng gia hạn loạt gói thầu Dự án Trục đường ven biển ĐT.719B -
Phải hoàn thành công trình đúng tiến độ, chất lượng để tổ chức Hội nghị APEC 2027
-
Canva “đổ bộ” Việt Nam, nhắm tới thị trường 20 triệu thiết kế mỗi tháng -
SeABank thông báo mời thầu -
Dòng tiền “bốn mùa”: Tiêu chí định giá mới của bất động sản nghỉ dưỡng chăm sóc sức khỏe -
Phố chợ gỗ mỹ nghệ Đông Giao: Dấu ấn Tây Bắc Group tại vùng đất làng nghề trăm năm -
NCB ra mắt bộ giải pháp giúp doanh nghiệp vừa và nhỏ tối ưu vận hành, chủ động dòng tiền -
Thêm cơ hội cho thịt gà chế biến Việt Nam tại thị trường Hàn Quốc

