-
Quảng Ngãi: Khẩn trương tháo gỡ vướng mắc dự án 1.300 tỷ đồng -
Tìm được nhà đầu tư KCN Tây Giang hơn 1.797 tỷ đồng; Đề xuất nâng cấp đường sắt Hà Nội - TP.HCM -
[Ảnh] Tuyến Metro số 2 TP.HCM tăng tốc thi công trong đêm ngay sau lễ khởi công -
Thông tin mới về Dự án tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau -
Đường tránh phía Đông Đông Hà từ Dốc Miếu đến Quốc lộ 9 đã đạt 83,7% khối lượng -
Điều chỉnh quy hoạch Quảng Ngãi: Cân bằng giữa công nghiệp nặng và bảo tồn sinh thái
Theo Nghị quyết của HĐND tỉnh Nam Định, Dự án xây dựng tuyến đường trục cảnh quan kết nối Nam Định - Hoa Lư có chiều dài khoảng 41,3km, bao gồm tuyến chính và đường bên dài 18,2km, tuyến vành đai 2 dài 18km và tuyến nhánh khoảng 5,1km. Tuyến chính được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp I đồng bằng, vận tốc 120 km/h, với 6 làn xe, dải phân cách giữa rộng khoảng 100m và tổng bề rộng nền đường lên tới 130,5m.
Hai bên tuyến chính là hệ thống đường song hành quy mô cấp III đồng bằng, mỗi bên rộng 20m (4 làn xe), vận tốc thiết kế 80 km/h. Dải phân cách giữa đường chính và đường bên rộng khoảng 8m, có thể bố trí cây xanh tùy theo địa hình. Mặt cắt ngang toàn tuyến sẽ được giải phóng khoảng 200m.
![]() |
| Phối cảnh dự án xây dựng đường trục cảnh quan nối Nam Định - Hoa Lư (tỉnh Ninh Bình). Ảnh: UBND tỉnh Nam Định. |
Dự án cũng bao gồm việc mở rộng và xây mới tuyến vành đai 2 TP. Nam Định và các tuyến nhánh kết nối. Những tuyến này được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị với 8 làn xe, mặt cắt ngang khoảng 71m và vỉa hè hai bên rộng 10m. Dự kiến giải phóng mặt bằng với bề rộng 100m.
Tổng mức đầu tư cho toàn bộ dự án là 25.900 tỷ đồng, được huy động từ các nguồn: ngân sách tỉnh, khai thác quỹ đất hai bên tuyến và các khu vực khác, cùng các nguồn vốn hợp pháp khác. Thời gian thực hiện từ năm 2025 đến năm 2030.
Dự án hướng tới mục tiêu kết nối giao thông liên vùng giữa trung tâm tỉnh Nam Định và vùng danh thắng Hoa Lư của Ninh Bình, mở rộng không gian phát triển.
Đồng thời, đây sẽ là trục động lực cho phát triển kinh tế - xã hội, du lịch sinh thái, thương mại - dịch vụ và du lịch tâm linh, góp phần hiện thực hóa chiến lược phát triển tỉnh mới sau hợp nhất thành thành phố trực thuộc Trung ương trong tương lai gần.
-
Quảng Ngãi: Khẩn trương tháo gỡ vướng mắc dự án 1.300 tỷ đồng -
Tìm được nhà đầu tư KCN Tây Giang hơn 1.797 tỷ đồng; Đề xuất nâng cấp đường sắt Hà Nội - TP.HCM -
[Ảnh] Tuyến Metro số 2 TP.HCM tăng tốc thi công trong đêm ngay sau lễ khởi công -
Thông tin mới về Dự án tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau
-
Đường tránh phía Đông Đông Hà từ Dốc Miếu đến Quốc lộ 9 đã đạt 83,7% khối lượng -
Điều chỉnh quy hoạch Quảng Ngãi: Cân bằng giữa công nghiệp nặng và bảo tồn sinh thái -
Đường sắt đô thị: Đòn bẩy cho “mùa” tăng trưởng mới -
Đà Nẵng rót nghìn tỷ đồng cho hạ tầng giao thông kết nối Khu Thương mại tự do -
Hải Phòng: Tọa độ hấp dẫn của dòng vốn FDI, kỳ vọng thu hút 3,8 - 4,3 tỷ USD năm 2026 -
13 dự án cụm công nghiệp tại tỉnh Gia Lai tìm được nhà đầu tư -
Đổi mới mô hình tăng trưởng: “Chìa khóa” cho tăng trưởng 2 con số
-
Hạ tầng khí - mắt xích then chốt trong lộ trình chuyển dịch năng lượng xanh -
Khí tự nhiên trong lộ trình chuyển dịch năng lượng cho công nghiệp của Việt Nam -
Áp lực nguồn cung khí trong nước và bài toán bảo đảm năng lượng cho công nghiệp Việt Nam -
Chi tiêu cân nhắc nhưng giữ trọn Tết đoàn viên đủ đầy
-
SeABank đạt 6.868 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tăng trưởng về quy mô và hiệu quả hoạt động
-
Nghệ sĩ nhân dân Trần Đức đồng hành cùng trà Shan Tuyết Happy Tea trong phát triển thương hiệu

