-
APEC 2027: Cơ hội kiến tạo nền tảng để Phú Quốc phát triển bền vững, nâng cao vị thế -
EVNNPT dồn lực gỡ vướng cho đường dây 220/500 kV Nho Quan - Phủ Lý - Thường Tín -
Quảng Ninh đạt tiêu chí đô thị loại I -
Quảng Ngãi thúc tiến độ để khởi công dự án Công viên cây xanh Thạch Bích 900 tỷ đồng -
VDB cho Dự án Trạm biến áp 220 kV Chân Mây và đường dây đấu nối vay 290 tỷ đồng -
Vĩnh Long tìm nhà đầu tư Dự án ở xã hội Khu công nghiệp Hòa Phú vốn 417 tỷ đồng
Văn phòng Chính phủ vừa có Công văn số 6727/VPCP-CN, ngày 31/8/2023 gửi các Bộ: Giao thông Vận tải, Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính; UBND TP.HCM, UBND các tỉnh Long An, Tiền Giang về việc nghiên cứu phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Theo Công văn nêu trên, xét báo cáo của Bộ Giao thông vận tải (tại văn bản số 8824/BGTVT-KHĐT ngày 11/8/2023) về tình hình đầu tư tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà có ý kiến như sau:
Giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì nghiên cứu và đề xuất đầu tư mở rộng đoạn tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương quy mô 8 làn xe, đoạn tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận quy mô 6 làn xe theo phương thức đầu tư PPP toàn tuyến;
Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư và địa phương có tuyến đường đi qua thống nhất loại hợp đồng phù hợp, trường hợp cần thiết báo cáo Quốc hội về việc áp dụng loại hợp đồng PPP và việc giao cơ quan có thẩm quyền để đảm bảo việc đầu tư mở rộng được triển khai thuận lợi nhất có thể.
![]() |
| Tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Ảnh: Lê Toàn |
Đoạn cao tốc TP.HCM - Trung Lương có chiều dài 39,8 km và khoảng 22,1 km tuyến nối, đi qua địa bàn TP.HCM, Long An và Tiền Giang. Quy mô đầu tư giai đoạn 1 là 4 làn xe, thực hiện giải phóng mặt bằng quy mô 8 làn xe. Dự án được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước, hoàn thành vào tháng 2/2010.
Đoạn cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 1 có chiều dài 51,1 km và khoảng 4,5 km tuyến nối. Quy mô đầu tư giai đoạn 1 là 4 làn xe, giải phóng mặt bằng quy mô 6 làn xe, được đầu tư theo hình thức BOT. Dự án được đưa vào khai thác từ tháng 4/2022.
Cao tốc TP.HCM -Trung Lương - Mỹ Thuận là tuyến đường kết nối trung tâm kinh tế- xã hội của khu vực Tây Nam Bộ với TP.HCM. Hiện nay, lưu lượng xe trên tuyến cao tốc này tăng cao, trong khi quy mô đường cao tốc chỉ 4 làn xe, riêng đoạn Trung Lương- Mỹ Thuận bố trí làn dừng khẩn cấp cách quãng nên tốc độ khai thác thấp, hiện tượng ùn tắc giao thông thường xảy ra. Vì vậy, việc sớm đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận là cần thiết.
-
VDB cho Dự án Trạm biến áp 220 kV Chân Mây và đường dây đấu nối vay 290 tỷ đồng -
Vĩnh Long tìm nhà đầu tư Dự án ở xã hội Khu công nghiệp Hòa Phú vốn 417 tỷ đồng -
Rõ thêm phương án bố trí ga đường sắt tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành -
Đắk Lắk phát triển khu/cụm công nghiệp gắn với công nghiệp chế biến sâu, logistics liên vùng -
Đà Nẵng khởi công dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14D hơn 4.500 tỷ đồng -
Phấn đấu hoàn thành 18 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông trước ngày 15/12/2026 -
Đề xuất giao TP. Hà Nội làm cơ quan chủ quản 2 dự án đường sắt quốc gia
-
LOTTE MART “bắt tay” AgriS, đưa siêu thị chuẩn Hàn về Tây Ninh -
Airwallex huy động 320 triệu USD trong vòng gọi vốn Series H, định giá đạt 11 tỷ USD -
SeABank thông báo mời thầu
-
Lựa chọn sản phẩm chính hãng - Bước đầu tiên để bảo vệ sức khỏe và quyền lợi người tiêu dùng -
Petrovietnam ký kết các hợp đồng quan trọng, tạo động lực mục tiêu tăng trưởng "2 con số" -
Trước thềm sự kiện ngày 28/6: Giải mã sức hút bất động sản "giá trị thực" của Khu đô thị Đất Việt Green Park

