-
Đưa thương mại Việt - Pháp sớm đạt 10 tỷ USD -
Tập đoàn Thành Công bắt tay VGX phát triển hạ tầng sạc xe điện -
Điểm danh địa phương dẫn đầu về quy mô xuất nhập khẩu -
Làm rõ tình trạng nhập khẩu, nhập siêu điện tử trong tháng 9/2026 -
Câu chuyện chưa kể phía sau món sushi cá hồi Na Uy -
Gần 600 gian hàng hội tụ tại Hanoi Giftshow 2026
| Ảnh minh họa. (Nguồn: Vietnam+) |
Theo Phó Tổng Giám đốc Petrolimex Trần Ngọc Năm, Petrolimex dự kiến sẽ bán dầu diesel tiêu chuẩn Euro V tại khoảng 1.750/2.500 cửa hàng kinh doanh xăng dầu trên toàn hệ thống Petrolimex.
Bên cạnh đó, Petrolimex cũng khuyến khích các cửa hàng xăng dầu là đại lý, nhượng quyền thương mại của Petrolimex kinh doanh dầu diesel tiêu chuẩn Euro V này.
Hiện Petrolimex đang chuẩn bị các điều kiện cần thiết để đảm bảo kinh doanh diesel theo lộ trình trên phạm vi toàn quốc trước ngày 1/1/2018.
Tại buổi làm việc này, Giám đốc Nhà máy khối sản xuất và kỹ thuật Hino Nguyễn Đăng Phương cho biết xe có động cơ diesel tiêu chuẩn Euro II hoàn toàn có thể sử dụng tốt nhiên liệu có tiêu chuẩn cao hơn như Euro IV, V.
Tuy nhiên, việc sử dụng nhiên liệu ở mức thấp hơn cho các loại xe có động cơ diesel ở mức cao sẽ xảy ra sự cố kỹ thuật do hàm lượng lưu huỳnh cao trong nhiên liệu mức Euro thấp. Điều này gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hao mòn, phá hủy ống lót xilanh, piston của động cơ. Đối với xe tải hạng nặng thì trong vòng 2 tháng, việc sử dụng nhiên liệu ở mức thaapscho các loại xe có động cơ diesel ở mức cao có thể dẫn tới hư hỏng động cơ, ông Phương cảnh báo.
Hiện trên thị trường không có diesel tiêu chuẩn Euro IV nên Hino đang phải mua tới 430.000 đồng/lít diesel Euro IV hoặc đăng ký mượn nhiên liệu của Cục đăng kiểm để thử nghiệm sản xuất các xe mẫu. Vì vậy, các nhà sản xuất động cơ rất mong chờ Petrolimex sớm cung cấp nhiên liệu diesel tiêu chuẩn Euro IV và V.
Một đại diện VAMA cũng cho biết đã đề xuất với Chính phủ khi áp dụng diesel Euro IV thì nên chỉ đạo chấm dứt kinh doanh diesel Euro II vì việc tiếp tục kinh doanh song song 2 mặt hàng (mức thấp và mức cao) rất dễ gây thiệt hại cho người tiêu dùng khi đổ nhầm nhiên liệu, dẫn tới hỏng động cơ phải thay thế rất đắt tiền.
Theo lộ trình thực hiện Quyết định số 49/2011/QĐ-TTg ngày 1/9/2011 về áp dụng tiêu chuẩn khí thải, ôtô du lịch, xe buýt gắn động cơ diesel áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức IV từ ngày 1/1/2018; ôtô tải gắn động cơ diesel áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức IV năm 2022.
-
Câu chuyện chưa kể phía sau món sushi cá hồi Na Uy -
Gần 600 gian hàng hội tụ tại Hanoi Giftshow 2026 -
Tăng kiểm tra an toàn thực phẩm, chặn bánh Trung thu trôi nổi -
Mua xe 0 đồng, sạc miễn phí: VF 2 gỡ bài toán tài chính cho người mới lên đời ô tô -
Cước vận tải đi Nam Mỹ tăng, doanh nghiệp nên đặt chỗ sớm -
Việt Nam đón dòng dịch chuyển đơn hàng kỷ lục -
Thị trường bánh trung thu: “Sóng” lớn ở phân khúc bình dân
-
18 năm tiếp tục khẳng định vị thế tại thị trường Việt Nam -
Mở bán chính thức KĐT Đất Việt Green Park, ưu đãi hấp dẫn cho khách hàng tham dự -
Khi chiến lược nhân sự trở thành động lực tăng trưởng của doanh nghiệp -
VALUE10 2026: Nhận diện doanh nghiệp có năng lực tạo giá trị hàng đầu Việt Nam -
Sửa Luật Bưu chính để đáp ứng yêu cầu phát triển mới -
Chất lượng tài sản ngân hàng: Cần nhìn xa hơn tỷ lệ nợ xấu
