-
Đào tạo linh hoạt, phát triển thị trường lao động, tạo việc làm cho thanh niên
-
Mô hình High School Help Kit giúp học sinh chuyển cấp bớt áp lực
-
Giải bài toán bản quyền số: Bước đi chiến lược của IMG và Hội Nhạc sĩ Việt Nam
-
Hà Nội đưa dịch vụ công đến tận nhà, hỗ trợ hơn 19.000 người yếu thế
-
Đề xuất bỏ Quỹ bổ sung thu nhập tại đơn vị sự nghiệp công lập tự chủ -
TP.HCM: Hội sách Côn Đảo 2026 tái hiện ký ức lịch sử qua những lá thư thời chiến
![]() |
| Bức ảnh nữ tiếp viên trên chuyến bay mất tích của EgyptAir chụp ghép với hình ảnh một máy bay đang chìm. (Ảnh: Lenta) |
Hãng tin RIA Novosti của Nga dẫn nguồn tin từ trang Al-Masry Al-Youm hôm qua 19/5 cho biết, cách đây gần hai năm, vào ngày 26/9/2014, nữ tiếp viên Ezeddin Samar của EgyptAir đã đăng tải một bức ảnh kỳ lạ trên Facebook cá nhân của cô chỉ vài tháng trước khi cô xin vào làm tại hãng.
Trong bức ảnh này, Ezeddin Samar mặc đồng phục của EgyptAir đã bị ướt nhèm, kéo vali, bước từ dưới biển lên và phía sau là hình ảnh một máy bay đang chìm.
Chỉ vài tháng sau khi cô đăng bức ảnh này, cô đã xin vào làm tại EgyptAir. Ezeddin Samar cũng chính là nữ tiếp viên có mặt trên chuyến bay mang số hiệu MS804 mất tích hôm qua 19/5.
Sự trùng hợp ngẫu nhiên này đang làm xôn xao dư luận, đặc biệt là trong bối cảnh các chuyên gia hàng không cho rằng chuyến bay MS804 có vẻ bị tấn công khủng bố hơn là trục trặc kỹ thuật.
Máy bay A320 với số hiệu chuyến bay MS804 của EgyptAir mất tích sáng qua sau khi cất cánh từ sân bay quốc tế ở Paris và trên đường tới Cairo (Ai Cập), mang theo 56 hành khách và 10 thành viên phi hành đoàn. Được biết, phi hành đoàn trên chuyến bay gồm 2 phi công, 3 nhân viên an ninh và 5 tiếp viên.
Điều đáng nói là thời điểm máy bay mất tích không ghi nhận bất cứ hiện tượng thời tiết cực đoan nào cũng như không có bất cứ cuộc gọi khẩn cấp nào từ phi công. Theo lời giới chức Hy Lạp, ở những phút cuối, cơ quan kiểm soát không lưu của nước này đã tìm cách liên lạc với phi công của máy bay nhưng không có phản hồi. Ở độ cao hơn 11.000m, máy bay bất ngờ xoay ngoặt sang phải sau đó xoay vòng sang trái và bắt đầu hạ độ cao mà có thể là bắt đầu rơi rồi biến mất khỏi màn hình radar.
Giới chuyên gia cho rằng, máy bay có thể đã bị tấn công khủng bố bởi lẽ hiếm khi máy bay trục trặc kỹ thuật ở độ cao như vậy vì trục trặc này thường chỉ xảy ra lúc cất cánh hoặc hạ cánh khi trọng lực ở mức cao nhất.
Tổng hợp
-
Đề xuất bỏ Quỹ bổ sung thu nhập tại đơn vị sự nghiệp công lập tự chủ -
TP.HCM: Hội sách Côn Đảo 2026 tái hiện ký ức lịch sử qua những lá thư thời chiến -
Những trường hợp phải hoàn trả trợ cấp tinh giản biên chế khi tiếp tục công tác -
Hồ Định Bình tăng lưu lượng xả, Gia Lai yêu cầu bảo đảm an toàn vùng hạ du -
Quảng Trị: Đối thoại với người dân khu vực dự án cảng Mỹ Thủy về giải phóng mặt bằng -
Hà Nội dự kiến dành 65 tỷ đồng hỗ trợ người lao động khó khăn dịp Tết 2027 -
Báo Tài chính - Đầu tư tiếp sức đến trường cho học sinh Nghệ An, Hà Tĩnh
-
SHB đứng thứ 10 trong Top 50 thương hiệu dẫn đầu năm 2026 của Forbes Việt Nam
-
Phú Long ghi dấu ấn tại APEA 2026 với hai giải thưởng về thương hiệu và quản trị
-
Pebsteel sau 32 năm: Từ vị thế tiên phong đến khát vọng thiết lập chuẩn mực ngành nhà thép
-
VPBank “House of Diamond”: Khi sự đủ đầy bắt nguồn từ sự cân bằng bên trong
-
Stavian ED phát triển hạ tầng năng lượng cho KCN Stavian Vĩnh Phúc
-
Bảo Tín Mạnh Hải nhận giải Fast Enterprise Award tại APEA 2026: Tăng tốc nhờ chữ "Tín"
