Nhiều doanh nghiệp logistics rất kỳ vọng vào dự án cảng trung chuyển có mức đầu tư lên đến 6 tỷ USD tại Cần Giờ (TP.HCM) sẽ giúp giảm chi phí logistics, tạo thêm cơ hội cho doanh nghiệp tham gia chuỗi cung ứng.

Cơ quan Nhà nước về giao thông vẫn lo lắng đối với cam kết của nhà đầu tư nước ngoài về việc 80% lượng hàng tại cảng Cần Giờ sẽ được trung chuyển từ Singapore.

Chậm giải quyết thủ tục hồ sơ đất đai nhiều ngày, ông Trần Văn Nghĩa, Phó giám đốc Văn phòng Đăng ký đất đai huyện Lâm Hà (tỉnh Lâm Đồn) bị kiến nghị điều chuyển công tác.

Dự án cảng trung chuyển container quốc tế Cần Giờ - TP.HCM trị giá hơn 870 triệu USD đang được Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – VIMC và hãng tàu Mediterranean Shipping Company (MSC) nghiên cứu triển khai.

Ngày 23/3/2022, lễ ký kết hợp tác đại diện độc quyền giữa Gulfstream và Sun Air đã diễn ra tại khách sạn Capella Hà Nội, ghi dấu mốc cho một kỷ nguyên mới trong lĩnh vực hàng không xa xỉ tại Việt Nam.

Khi thị trường “dịch vụ vận chuyển công nghệ”- E-logistic nổi sóng, những tưởng các ông lớn đã tham gia và thâu tóm toàn bộ “miếng bánh”, Borzo xuất hiện, đem lại sự tin cậy cho người dùng.

MA-CGM, hãng tàu lớn thứ 3 trên thế giới tuyên bố không tăng giá cước với tất cả dịch vụ mang thương hiệu CMA CGM, CNC, Containerships, Mercosul, ANL, APL, bao gồm các tuyến vận tải từ Việt Nam.

Đoàn tàu gồm 23 container 40 feet vận chuyển hàng hóa như dệt may, da giày sẽ xuất phát từ ga Liên vận quốc tế Yên Viên đến Tp. Liege (Bỉ) sau 25 đến 27 ngày.

Sự bất lực của các cơ quan quản lý nhà nước là điều có thể nhận thấy trong báo cáo kết quả kiểm tra giá cước và phụ thu ngoài giá của hãng tàu nước ngoài.