Trong vòng 5 năm tới (2025 - 2030), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ trải qua quá trình sắp xếp, tổ chức lại trên quy mô lớn để trở thành tập đoàn kinh tế hoạt động theo mô hình nhóm Công ty mẹ - công ty con.

Chiến lược đầu tiên về logistics Việt Nam thời kỳ 2025-2035, tầm nhìn đến năm 2050 được Chính phủ ban hành hôm 9/10, Bộ Công thương cùng với các đơn vị liên quan tăng tốc triển khai thực hiện Chiến lược này.

Ngày 19/11, ông Lê Ngọc Châu, Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng đã có cuộc làm việc với Công ty Phát triển đô thị Kinh Bắc (KBC) và Công ty CTP Invest Ltd về hợp tác phát triển tổ hợp cảng biển, sân bay, hậu cần (logistics) và...

Sáng ngày 19/11, CTCP Vận tải và Tiếp vận Phương Đông Việt (PVT Logistics, mã PDV – sàn HoSE) đã chính thức niêm yết hơn 66 triệu cổ phiếu trên Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HoSE).

Dự án Đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh dài 120 km, có tốc độ khai thác tuyến chính lên tới 350 km/h đang được kỳ vọng sẽ đảm nhận vai trò vận tải hành khách chính yếu trên hành lang kinh tế Hà Nội - Quảng Ninh.

Việc hình thành trung tâm logistics hiện đại tại Cần Thơ không chỉ giúp giải quyết các điểm nghẽn hiện tại của chuỗi cung ứng mà còn tạo động lực thúc đẩy phát triển cho toàn vùng ĐBSCL.

Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 sẽ được tổ chức tại thành phố Đà Nẵng, nhằm thiết lập cơ chế đối thoại giữa cơ quan quản lý nhà nước với doanh nghiệp, nâng cao năng lực cạnh tranh của lĩnh vực logistics.

Trong thời gian qua, mục tiêu trở thành trung tâm đầu mối tổng hợp với chức năng chính là thương mại, logistics, công nghiệp chế biến sâu, ứng dụng công nghệ cao… của TP. Cần Thơ vẫn còn gặp nhiều khó khăn,...

Đây là nội dung của buổi tiếp và làm việc giữa lãnh đạo thành phố Hải Phòng và Bộ trưởng Ngoại thương và Hợp tác phát triển Hà Lan Aukje de Vries cùng phái đoàn.