Việt Nam, với tiềm năng nông nghiệp vững mạnh, đang nỗ lực tăng cường xuất khẩu nông sản. Tuy nhiên, thách thức về logistics vẫn đang tồn tại, đặc biệt là trong việc tối ưu hóa chi phí vận chuyển.

Theo báo cáo Vietnam Logistics Industry 2021 được công bố bởi VIRAC., chi phí logistics/GDP của Việt Nam vẫn ở mức hơn 20%, cao so với các nước trong khu vực cũng như mức trung bình của toàn thế giới.

Logistics là ngành đặc thù luôn có sự vận động. Vì vậy, nhân sự làm việc trong ngành cũng cần sự năng động, luôn cầu tiến và cập nhật kiến thức mỗi ngày…

Bình Định đề xuất bổ sung Bến cảng Đống Đa vào quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam; đồng thời đưa bến hàng lỏng ra khỏi quy hoạch chức năng của cảng này.

Dự án Trung tâm logistics, cảng thuỷ nội địa Ninh Giang do Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đề xuất đầu tư ở xã Hồng Phúc, huyện Ninh Giang, Hải Dương với tổng mức đầu tư gần 1.400 tỷ đồng.

Trong khuôn khổ Chương trình Nghiên cứu toàn quốc về Nơi làm việc tốt nhất Việt Nam năm 2023, (Top 10 Best WorkPlaces), Viet Research phối hợp với Báo Đầu tư công bố Top 10 Nơi làm việc tốt nhất trong ngành Logistics.

Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam dự kiến vay 107 triệu USD từ WB để thanh toán chi phí xây dựng, chi phí tư vấn khảo sát, thiết kế kỹ thuật, tư vấn giám sát thi công xây dựng.

Trong những tháng cuối năm, nhu cầu từ thị trường bán lẻ được dự báo tăng, càng khiến “cơn khát” nguồn cung nhà xưởng, kho bãi gay gắt hơn.

Đại diện CBRE Việt Nam cho rằng, xu hướng phát triển bền vững và công nghệ cao liên tục thu hút sự quan tâm của các chủ đầu tư và doanh nghiệp.