-
Chuyển động mới tại dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Thủ Thiêm 4 -
Đề xuất giao doanh nghiệp nghiên cứu dự án đường ven biển TP.HCM theo hình thức PPP -
Xây dựng cửa khẩu thông minh tại Lào Cai -
Đà Nẵng đã xử lý, tháo gỡ cho hơn 1.980 dự án tồn đọng, kéo dài
-
TP.HCM xem xét đầu tư tuyến metro số 4 theo hình thức PPP loại hợp đồng BT -
Loạt khó khăn, vướng mắc liên quan đến Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam
![]() | ||
| Đến năm 2015, Phú Quốc phấn đấu trở thành đô thị loại 3 |
Theo ông Nguyễn Phong Quang – Phó Ban Chỉ đạo Tây Nam bộ, Tổ trưởng Tổ công tác nghiên cứu đề xuất cơ chế, chính sách phát triển đảo Phú Quốc của Chính phủ nhận định, đến nay vẫn chưa thể ban hành bộ cơ chế, chính sách đặc thù cho đảo Phú Quốc là do thiếu sự phối hợp đồng bộ giữa các ngành, các cấp và vướng quy định hiện hành. Vì thế hiện vẫn trong giai đoạn lấy ý kiến các bộ, ngành, địa phương cho việc này và sẽ tiếp tục kéo dài rất lâu.
“Việc ban hành khung cơ chế, chính sách đặc thù để tạo hành lang pháp lý cho việc triển khai thực hiện quy hoạch, thu hút đầu tư, đẩy mạnh phát triển kinh tế - xã hội cho đảo Phú Quốc. Nếu không sớm ban hành cơ chế, chính sách đặc thù cho huyện đảo, thì nhiều khả năng sẽ không đạt mục tiêu đưa Phú Quốc trở thành đô thị loại 3 vào năm 2015 và trở thành đặc khu vào năm 2020 như Thủ tướng đã chỉ đạo”, ông Nguyễn Phong Quang nói.
Thứ trưởng Bộ Nội vụ Phạm Dũng cho biết, hiện nay vẫn còn vướng cơ chế chọn nhà thầu tư vấn, vướng quy định phải có HĐND, trong khi hiện tại Phú Quốc đang thí điểm không tổ chức HĐND, vấn đề Phú Quốc trở thành đặc khu cũng phải chờ xin ý kiến Quốc hội. Thêm vào đó, Phú Quốc còn một số tiêu chí chưa đạt theo quy định để nâng cấp lên thành đô thị loại 3.
Vì chưa ban hành cơ chế chính sách đặc thù của Phú Quốc, nên việc tỉnh Kiên Giang xin chủ trương với Bộ Tài chính và Chính phủ cho tạm ứng mỗi năm 1.200 – 1.400 tỷ đồng vốn nhàn rỗi để đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm cũng gặp khó.
Huy Thịnh
-
Chuyển động mới tại dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Thủ Thiêm 4 -
Đề xuất giao doanh nghiệp nghiên cứu dự án đường ven biển TP.HCM theo hình thức PPP -
Xây dựng cửa khẩu thông minh tại Lào Cai -
Đà Nẵng đã xử lý, tháo gỡ cho hơn 1.980 dự án tồn đọng, kéo dài -
TP.HCM xem xét đầu tư tuyến metro số 4 theo hình thức PPP loại hợp đồng BT -
Loạt khó khăn, vướng mắc liên quan đến Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam -
TP.HCM: Tháng 6/2026 phải khởi công xây dựng cầu Cần Giờ trị giá hơn 13.200 tỷ đồng
-
1
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh dự kiến khởi công ngày 12/4 -
2
Xuất khẩu nửa đầu tháng 3 đạt 20,3 tỷ USD, 4 nhóm hàng trên 1 tỷ USD -
3
TP.HCM xem xét đầu tư tuyến metro số 4 theo hình thức PPP loại hợp đồng BT -
4
TP.HCM yêu cầu hoàn tất trình, phê duyệt quy hoạch tổng thể trước ngày 30/11
-
SeABank thông báo mời thầu -
Cụm công nghiệp Stavian Hưng Yên nhanh chóng cho nhà đầu tư thứ cấp thuê đất, tỷ lệ lấp đầy đạt 65% -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 18/3/2026 -
Tập đoàn NRC tăng vốn vào doanh nghiệp đang làm dự án Nhơn Hội New City
-
ICD Tân Cảng Sóng Thần: Tiên phong số hóa, quyết tâm “Nâng tầm dịch vụ - Đồng hành phát triển” -
SMART PACK: Giải pháp tài chính toàn diện giúp chủ đầu tư và nhà thầu tăng tốc dự án

