-
Thường trực Chính phủ chỉ đạo về Nghị định xử lý vướng mắc dự án BOT giao thông -
Khu thương mại tự do TP.HCM: Không gian mới cho doanh nghiệp trong cuộc đua logistics khu vực -
Khánh Hòa xây dựng nghị quyết về chế độ đãi ngộ, thu hút nhân lực chất lượng cao -
Gia Lai giao chỉ tiêu về đầu tư, quản lý, phát triển cho chủ đầu tư 10 khu công nghiệp -
TP.HCM thành lập hai ban quản lý dự án mới, tinh gọn đầu mối đầu tư xây dựng -
Nghiên cứu đầu tư PPP 257 km cao tốc nối Tây Nguyên với Đông Nam Bộ
Ngày 21/3, HĐND tỉnh Quảng Nam (khóa X) đã tổ chức Kỳ họp thứ 13. Tại kỳ họp này, UBND tỉnh đã có tờ trình điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Đường vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam.
Dự án Đường vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam được HĐND tỉnh Quảng Nam ban hành quyết định chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 23/NQ-HĐND ngày 19/4/2021 với tổng mức đầu tư là 490 tỷ đồng. Sau đó, điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án với tổng mức đầu tư là 498 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Trung ương là 398 tỷ đồng, ngân sách tỉnh Quảng Nam là 100 tỷ đồng.
Mục tiêu đầu tư Dự án nhằm hoàn thiện hệ thống đường giao thông liên kết giữa vùng Đông, vùng Tây khu vực phía Bắc tỉnh Quảng Nam và thành phố Đà Nẵng; tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Theo báo cáo thẩm tra của Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh Quảng Nam, trong quá trình khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi, xét thấy cần thiết phải thay đổi hướng tuyến so với chủ trương đầu tư được duyệt, nhằm mang lại hiệu quả về kinh tế - kỹ thuật, rút ngắn được thời gian lưu thông cho các phương tiện, giảm thiểu nguy cơ mất an toàn giao thông do yếu tố kỹ thuật ít nút giao cắt, xóa bỏ được đường ngang đường sắt tại Km 808+370.
![]() |
| Điểm cuối của Đường vành đai phía bắc tỉnh Quảng Nam (thuộc địa phận thị xã Điện Bàn), kết nối với dự án Cầu Quảng Đà. |
Ngoài ra hướng tuyến thay đổi chủ yếu đi qua khu vực đất trống, đồng ruộng, không ảnh hưởng đất quy hoạch đất quốc phòng, đất rừng phòng hộ nên khả năng giải phóng mặt bằng nhanh, đồng thời có thể tạo quỹ đất lớn hai bên đường…
Việc điều chỉnh hướng tuyến Dự án đã làm giảm chiều dài tuyến từ 5,8 km xuống còn 4,63 km, tuy nhiên phát sinh thêm hạng mục cầu vượt cao tốc. Bộ Giao thông vận tải đã thống nhất về nguyên tắc việc xây dựng nút giao khác mức giữa tuyến đường này với đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án không làm tăng tổng mức đầu tư theo chủ trương đầu tư đã được duyệt…
Trước đó, thành phố Đà Nẵng gửi công văn cho tỉnh Quảng Nam lấy ý kiến hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án cầu Quảng Đà và đường dẫn đầu cầu. Dự án nằm trong Chương trình hợp tác, phát triển giữa UBND TP.Đà Nẵng và tỉnh Quảng Nam
Dự án cầu Quảng Đà sẽ kết nối với điểm cuối của Dự án Đường vành đai phía bắc tỉnh Quảng Nam (thuộc địa phận thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam). Kinh phí đầu tư hơn 274 tỷ đồng từ ngân sách TP. Đà Nẵng. Riêng chi phí giải phóng mặt bằng thuộc địa phận Quảng Nam do tỉnh này bố trí, không tính vào tổng mức đầu tư. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2022 đến 2026.
-
Khánh Hòa xây dựng nghị quyết về chế độ đãi ngộ, thu hút nhân lực chất lượng cao -
Gia Lai giao chỉ tiêu về đầu tư, quản lý, phát triển cho chủ đầu tư 10 khu công nghiệp -
TP.HCM thành lập hai ban quản lý dự án mới, tinh gọn đầu mối đầu tư xây dựng -
Nghiên cứu đầu tư PPP 257 km cao tốc nối Tây Nguyên với Đông Nam Bộ -
Tập đoàn Sumitomo tìm hiểu, khảo sát đầu tư hạ tầng khu công nghiệp tại Cần Thơ -
Thống nhất phân kỳ mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên 6 làn xe -
Xây kịch bản cho tăng trưởng kinh tế năm 2026
-
SeABank điều chỉnh nhiệm vụ nhân sự cấp cao, tập trung đẩy mạnh chuyển đổi mô hình kinh doanh theo chiến lược bán lẻ -
SRT Group - Đối tác chiến lược toàn diện năm 2025 của Sun Group và dấu ấn từ thị trường -
Ra mắt thẻ tín dụng VPBank MWG Mastercard, mở rộng trải nghiệm chi tiêu công nghệ tại Việt Nam
-
Vinh danh các doanh nghiệp đạt Top Thương hiệu mạnh Quốc gia 2026 -
Bộ sưu tập mới của thương hiệu thời trang Nhật Bản -
Hải Phòng đẩy mạnh xây dựng hệ sinh thái công nghiệp hỗ trợ hiện đại, bền vững

