Chiều 6/5, ông Nguyễn Đức Thọ, Phó chủ tịch UBND TP. Hải Phòng và ông Lưu Văn Bản, Phó chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Hải Dương đồng chủ trì Hội nghị triển khai kết luận của Ban Thường vụ Thành ủy Hải Phòng và Ban Thường vụ Tỉnh ủy Hải Dương.

Phương án hướng tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam trong Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đã tính đến kết nối với hệ thống đường sắt liên vận quốc tế Á, Âu.

Tổng nhu cầu vốn xây dựng nút giao, đường kết nối các tuyến cao tốc trong kỳ đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030 theo đề xuất của Bộ GTVT và các địa phương là rất lớn, có thể lên tới 139.828 tỷ đồng.

Các đơn vị liên quan được yêu cầu bố trí các ga đường sắt và kết nối thuận lợi với nhà ga hành khách và các công trình tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Dự án đầu tư tuyến nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai với cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ có chiều dài khoảng 2,6 km, được xây dựng theo quy mô 4 làn xe.

Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) vừa tổ chức thành công chương trình “HHV: Kết nối đầu tư - Vươn tầm quốc tế” nhằm thông tin với các nhà đầu tư về kế hoạch, chiến lược phát triển của Công ty.

Các doanh nghiệp đề xuất mở đường bay kết nối giữa Thành phố Đà Nẵng với tỉnh Sơn Đông (Trung Quốc), để tăng cường hơn nữa mối quan hệ hợp tác đầu tư, thương mại và du lịch.

Dự án Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc đang được kiến nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư Dự án từ 5.339,591 tỷ đồng lên 6.046,658 tỷ đồng.

Tỉnh Quảng Nam điều chỉnh giảm chiều dài tuyến Đường vành đai phía Bắc từ 5,8 km xuống còn 4,63 km; tuy nhiên phát sinh hạng mục cầu vượt cao tốc; tổng vốn đầu tư vẫn là 498 tỷ đồng.

“Đây không chỉ là đề nghị từ Hiệp hội Doanh nghiệp trẻ Hà Nội”, ông Trần Đăng Nam, Chủ tịch Hội Doanh nghiệp trẻ Hà Nội (HanoiBA) chia sẻ sau sự kiện Xuân đoàn viên 2023.