-
Năm 2026, TP.HCM đặt mục tiêu thu hút 4 dự án FDI trong ngành vi mạch bán dẫn -
Định hướng thu hút, quản lý và sử dụng vốn ODA giai đoạn 2026 - 2030 -
Chỉ đạo mới của Chính phủ về đầu tư các công trình, dự án trọng điểm, hạ tầng chiến lược -
Đề xuất hỗ trợ rà soát phương án công nghệ, tài chính tuyến đường sắt đô thị Phú Quốc -
Thúc đầu tư công, “kích” tăng trưởng kinh tế -
Thắt ruột lo giá, nguồn cung dầu diesel tại đại dự án giao thông
![]() |
| Dự án Đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh, giai đoạn IIa, thành phần 1 có vốn đầu tư 1.200 tỷ đồng. |
UBND tỉnh Quảng Ngãi đã có văn bản điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh, giai đoạn IIa, thành phần 1.
Cụ thể, thời gian thực hiện được chính quyền Quảng Ngãi điều chỉnh đối với dự án đường Dung Quất - Sa Huỳnh, giai đoạn IIa, thành phần 1, từ giai đoạn 2019 - 2024, sang giai đoạn 2019 - 2025.
Được biết, trong tổng vốn đã bố trí của năm 2024 là 54 tỷ đồng, đến thời điểm cuối tháng tháng 10/2024, đã giải ngân được 23 tỷ đồng, đạt 43%; ước đến cuối tháng 11/2024, sẽ giải ngân được 28 tỷ đồng, đạt 52%.
Dự án Đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh, giai đoạn IIa, gồm có 2 thành phần 1 và 2, được Chủ tịch UBND tỉnh phê duyệt vào 4/2020.
Trong đó Dự án Đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh, giai đoạn IIa, thành phần 1 có chiều dài là 13,3 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng với nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m…
Dự án Đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh, giai đoạn IIa, thành phần 1, gồm 2 đoạn tuyến, cụ thể đoạn tuyến 1 có chiều dài khoảng 0,4 km qua địa bàn xã Tịnh Hòa, TP.Quảng Ngãi và đoạn tuyến 2 có chiều dài khoảng 12,9 km từ điểm cuối Cầu Cửa Đại, xã Nghĩa Phú, TP.Quảng Ngãi - xã Đức Chánh, huyện Mộ Đức.
Dự án IIa, thành phần 1 có tổng mức đầu tư gần 1.200 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách tỉnh, thời gian thực hiện từ năm 2019 - 2024; được giao đảm nhận làm chủ đầu tư là Ban quản lý dự án các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi.
Đối với dự án giai đoạn IIa, thành phần 2 có chiều dài là 25 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng; nền đường rộng 12 m, mặt đường rộng 11 m; dự án có tổng mức đầu tư gần 800 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách Trung ương, vốn khai thác quỹ đất và vốn khác…
-
Năm 2026, TP.HCM đặt mục tiêu thu hút 4 dự án FDI trong ngành vi mạch bán dẫn -
Định hướng thu hút, quản lý và sử dụng vốn ODA giai đoạn 2026 - 2030 -
Chỉ đạo mới của Chính phủ về đầu tư các công trình, dự án trọng điểm, hạ tầng chiến lược -
Đề xuất hỗ trợ rà soát phương án công nghệ, tài chính tuyến đường sắt đô thị Phú Quốc
-
Thúc đầu tư công, “kích” tăng trưởng kinh tế -
Thắt ruột lo giá, nguồn cung dầu diesel tại đại dự án giao thông -
Sovico đề xuất đầu tư 5 dự án hạ tầng tại TP.HCM với tổng vốn gần 94.000 tỷ đồng -
Cà Mau đầu tư đường Vành đai 1 vốn hơn 2.360 tỷ đồng -
Khánh Hòa xây dựng Nghị quyết về phát triển Khu kinh tế Vân Phong -
Đã tìm được nhà đầu tư Dự án xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu -
Nền kinh tế đang đi đúng hướng
-
ICD Tân Cảng Sóng Thần: Tiên phong số hóa, quyết tâm “Nâng tầm dịch vụ - Đồng hành phát triển” -
SMART PACK: Giải pháp tài chính toàn diện giúp chủ đầu tư và nhà thầu tăng tốc dự án -
VIETNAM EXPO 2026 - Điểm hẹn giao thương quốc tế, kết nối doanh nghiệp Việt Nam với thị trường toàn cầu -
Xuân Yêu Thương 2026 - Viết tiếp câu chuyện nhân văn -
Japfa đầu tư bền vững trong ngành công nghiệp thực phẩm -
QueenLand Group trở thành Đại lý phân phối chiến lược dự án Vinhomes Hải Vân Bay

