-
Quảng Ngãi quyết liệt tháo gỡ điểm nghẽn, thúc đẩy tăng trưởng cuối năm
-
Đà Nẵng phê duyệt 10 mỏ khoáng sản phục vụ dự án Bến cảng container Liên Chiểu
-
Đắk Lắk phê duyệt phương án sử dụng hơn 21.500 ha đất của Công ty Chế biến thực phẩm và Lâm nghiệp
-
Hà Nội tập trung xử lý dứt điểm các dự án chậm triển khai trong tháng 11/2026
-
Quảng Ngãi: Dự án đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi tăng vốn thêm 531 tỷ đồng -
Đề xuất gia hạn tiến độ 6 dự án thuộc Dự án thành phần 4 Cảng hàng không quốc tế Long Thành
| Dự án đường nối cầu Thạch Bích - Tịnh Phong đang bị vướng mặt bằng làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công. |
UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa có quyết điều chỉnh thời gian thực hiện 1 năm đối với công trình Đường nối cầu Thạch Bích – Tịnh Phong, từ năm 2019 – 2024 sang 2019 – 2025.
Được biết, Dự án Đường nối cầu Thạch Bích – Tịnh Phong, là 1 trong 8 công trình và dự án, được Quảng Ngãi xác định là trọng điểm của tỉnh từ năm 2024 và trong thời gian đến.
Trước đó, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi có báo cáo UBND tỉnh về vướng mắc của dự án này.
Theo đó, Ban quản lý cho biết, dự án đã được cấp có thẩm quyền gia hạn thời gian hoàn thành dự án 1 lần sang năm 2024 tuy nhiên, trong thời gian qua do khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng và về nguồn vốn nên tiến độ triển khai thực hiện dự án sẽ không đảm bảo theo kế hoạch là hoàn thành toàn bộ công trình trong năm 2024.
Vì vậy, Ban Quản lý dự án đề nghị UBND tỉnh xem xét cho phép kéo dài thời gian thực hiện hoàn thành dự án sang năm 2025 và điều chỉnh giảm kể hoạch vốn năm 2024 đã bổ trí cho dự án cho phủ hợp với tình hình thực tế thực hiện.
Ban Quản lý cũng đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo UBND huyện Sơn Tịnh và UBND thành phố Quảng Ngãi khẩn trương giải quyết đức điểm các vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng để đảm bảo mặt bằng triển khai thi công.
Dự án đường nối cầu Thạch Bích - Tịnh Phong, được tỉnh Quảng Ngãi phê duyệt vào tháng 8/2019, do Ban Quản lý dự án các công trình giao thông làm chủ đầu tư; thời gian thực hiện dự án là 2019 -2024.
Công trình được khởi công vào tháng 5/2022, với tổng vốn hơn 694 tỷ đồng từ nguồn ngân sách địa phương, có tổng chiều dài tuyến 6,11 km, diện tích thu hồi 24,77 ha, trong đó thuộc TP.Quảng Ngãi, có chiều dài 3,05 km (tương ứng 13,17 ha); huyện Sơn Tịnh có chiều dài 3,06 km (tương ứng 11,6 ha).
-
Quảng Ngãi quyết liệt tháo gỡ điểm nghẽn, thúc đẩy tăng trưởng cuối năm
-
Đà Nẵng phê duyệt 10 mỏ khoáng sản phục vụ dự án Bến cảng container Liên Chiểu
-
Đắk Lắk phê duyệt phương án sử dụng hơn 21.500 ha đất của Công ty Chế biến thực phẩm và Lâm nghiệp
-
Hà Nội tập trung xử lý dứt điểm các dự án chậm triển khai trong tháng 11/2026
-
Quảng Ngãi: Dự án đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi tăng vốn thêm 531 tỷ đồng -
Đề xuất gia hạn tiến độ 6 dự án thuộc Dự án thành phần 4 Cảng hàng không quốc tế Long Thành -
Thêm nhiều dự án năng lượng tái tạo được duyệt, Gia Lai tăng tốc khởi công trong năm -
Thúc tiến độ dự án sân bay Long Thành, đưa vào vận hành, khai thác trước ngày 31/12/2026 -
TP.HCM giao 4 lô đất “vàng” tại Thủ Thiêm để thanh toán cho nhà đầu tư cầu Thủ Thiêm 2 -
Quảng Ninh hướng tới 62 cụm công nghiệp: Thách thức từ quỹ đất đến hạ tầng -
Công ty CP Green i-Park đẩy mạnh xúc tiến đầu tư, mở rộng kết nối với các tổ chức và cộng đồng doanh nghiệp Trung Quốc
-
Ovaltine mở rộng danh mục tại Việt Nam: Chiến lược chinh phục thị trường dinh dưỡng người trưởng thành
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2026 ngành Logistics
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2026 ngành Chứng khoán
-
GC Food đính chính thông tin báo cáo tài chính (kỳ 2)
-
Stavian Hóa chất 2 năm liên tiếp có mặt trong Bảng xếp hạng 500 doanh nghiệp lớn nhất Đông Nam Á
-
Vinafeed Group lần thứ hai được vinh danh Doanh nghiệp xuất sắc châu Á tại APEA 2026