-
TP.HCM cho doanh nghiệp thuê gần 30 ha đất làm Cảng tổng hợp quốc tế SP - ITC -
Quảng Ngãi “chốt” hạn xử lý dứt điểm 10 dự án tồn đọng, kéo dài -
Quảng Ngãi siết quản lý, bảo đảm nguồn vật liệu cho các dự án -
Đắk Lắk: Solar Tân Lập rót 977 tỷ đồng đầu tư Nhà máy điện mặt trời Tây Hòa 1 -
Thành lập Khu Công nghệ cao Cần Thơ vốn hơn 5.000 tỷ đồng -
TP.HCM chuyển mục đích sử dụng gần 5,5 ha rừng để làm 3 dự án
Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành quyết định phê duyệt phương án khai thác tạm 2 đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Đoạn đầu tiên đưa vào khai thác tạm dài 3,4 km thuộc địa phận tỉnh Long An, bao gồm cả nút giao với điểm đầu cao tốc TP.HCM - Trung Lương và nút giao của Dự án với Quốc lộ 1 tại Long An.
Còn đoạn khai thác tạm qua tỉnh Đồng Nai dài 6,1 km, bao gồm cả các nút giao giữa cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường BOT 319 và nút giao tại điểm cuối dự án với Quốc lộ 51 tại huyện Long Thành.
![]() |
| Nút giao giữa cao tốc Bến Lức - Long Thành với cảng Phước An phía Đồng Nai. Ảnh: Lê Toàn |
Việc khai thác tạm 2 đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành nhằm kết nối các tuyến đường xung quanh để giảm tình trạng kẹt xe trong dịp Tết Nguyên đán 2025.
Về thời gian khai thác, Cục Đường bộ yêu cầu Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) chủ trì, phối hợp với Khu Quản lý đường bộ IV chủ động điều chỉnh, bổ sung các hạng mục cần thiết trước khi đưa vào khai thác.
Trong thời gian khai tác tạm, khoảng cách an toàn giữa các xe tham gia giao thông phải bảo đảm 35 m đối với đoạn có tốc độ cho phép đến 60 km/giờ.
Thời gian thực hiện phương án tổ chức giao thông tạm áp dụng trong thời hạn 3 tháng kể từ ngày đưa vào khai thác.
Trường hợp cần gia hạn, trước khi đến thời điểm hết hạn ít nhất 20 ngày, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam, kèm theo đánh giá về tình hình trật tự, an toàn giao thông trong thời gian khai thác tạm, các giải pháp điều chỉnh, bổ sung.
Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành, tổng chiều dài 57,8 km, trong đó, đoạn qua tỉnh Long An dài 2,7 km, TP.HCM dài 26,4 km và Đồng Nai dài 28,7 km.
Dự án được khởi công từ năm 2014, với tổng mức đầu tư điều chỉnh là 29.586 tỷ đồng, trong đó vốn vay Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) 8.065 tỷ đồng, vốn vay Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) 10.101 tỷ đồng; vốn đối ứng từ ngân sách 3.872 tỷ đồng và vốn VEC tự thu xếp 7.547 tỷ đồng.
Do vướng mắc về thủ tục pháp lý nên Dự án bị chậm tiến độ. Hiện nay, nhiều gói thầu đang tăng tốc thi công để về đích vào tháng 9 năm nay.
-
Thành lập Khu Công nghệ cao Cần Thơ vốn hơn 5.000 tỷ đồng -
TP.HCM chuyển mục đích sử dụng gần 5,5 ha rừng để làm 3 dự án -
Chính phủ thúc giải ngân các dự án trọng điểm ngành giao thông vận tải -
Chủ đầu tư mạnh tay với nhà thầu chậm tiến độ trên Quốc lộ 2 -
Tập đoàn Mạnh Đức khởi công KCN trọng điểm hơn 2.779 tỷ đồng chào mừng Bắc Ninh lên Thành phố trực thuộc Trung ương -
Hà Tĩnh phê duyệt Điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Khu công nghiệp Hoành Sơn -
TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư 5 dự án hạ tầng tổng vốn 52.211 tỷ đồng
-
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 23/9/2026 -
Fujisu ra mắt CA08 - giải pháp mới cho nỗi lo ẩm chân tường trong công trình Việt -
Gần 400 doanh nghiệp Hải Phòng tham gia kết nối, giao thương tại TP.HCM -
Ngân hàng NCB hợp tác chiến lược với hệ sinh thái năng lượng hàng đầu Việt Nam -
Vietcombank tham dự ASEAN Exchanges Roadshow 2026 tại Bangkok, Thái Lan -
Vietcombank tham dự Hội thảo Ngày doanh nghiệp Việt Nam HOSE - Daiwa năm 2026 tại Singapore

