![](https://media.baodautu.vn/thumb_x160x95/Images/chicuong/2024/08/22/khung-hoang-thi-truong-dong-the-gioi-cuc-dien-co-the-thay-doi1724319629.jpg)
-
Khủng hoảng thị trường đồng thế giới: Cục diện có thể thay đổi?
-
Fed nhất trí một số thay đổi mở đường cho cắt giảm lãi suất
-
Alibaba: Lợi nhuận không đạt kỳ vọng dù điện toán đám mây tăng trưởng mạnh
-
Kinh tế Malaysia nhắm mốc tăng trưởng 5% trong năm 2024
-
Nông dân Thái Lan đổ xô trồng gạo Việt Nam, nguy cơ lúa bản địa tuyệt chủng -
Lạm phát Anh tăng trở lại sau hai tháng dừng ở ngưỡng 2%
![]() |
Tấm biển khuyến cáo người sử dụng xe điện dừng sạc khi pin đạt mức 80% tại một bãi đỗ ngầm ở Seoul. Ảnh chụp hôm 9/8. Ảnh: News1 |
Theo đó, các xe điện có mức pin sạc trên 90% sẽ bị cấm vào các tầng hầm gửi xe, và giới hạn sạc tối đa tại các trạm sạc công cộng sẽ được đặt ở mức 80%.
Vào đầu tháng 8, một chiếc Mercedes-Benz EQE đã bất ngờ bốc cháy khi đang đỗ trong một bãi đỗ xe ngầm ở Seoul, không cắm sạc và không nổ máy. Vụ cháy đã làm hư hại 880 xe khác và khiến 1.600 hộ gia đình xung quanh bị mất điện và nước trong suốt một tuần. Đây là sự cố nghiêm trọng nhất liên quan đến xe điện từ trước đến nay tại Hàn Quốc, dấy lên lo ngại về an toàn khi sử dụng xe điện trong các không gian kín như tầng hầm.
Chính quyền Seoul đã nhanh chóng đề xuất biện pháp cấm xe điện sạc quá 90% vào các tầng hầm gửi xe để giảm nguy cơ cháy nổ. Đồng thời, các trạm sạc nhanh công cộng trong thành phố sẽ phải giới hạn mức sạc tối đa ở 80%. Quy định này dự kiến có hiệu lực từ cuối tháng 9, áp dụng cho cả các trạm sạc do tư nhân vận hành.
Tuy nhiên, nhiều chuyên gia về xe điện tại Hàn Quốc đã phản đối quy định này. Giáo sư Yoon Won-sub, người đứng đầu trung tâm nghiên cứu pin tại Đại học Sungkyunkwan và Samsung SDI, cho rằng không có bằng chứng khoa học nào chứng minh pin sạc đầy dễ gây cháy hơn. Ông cũng nhấn mạnh rằng xe điện được thiết kế để không bao giờ sạc đầy 100%, dù bảng điều khiển có thể hiển thị như vậy. "Việc cấm xe điện sạc trên 90% vào bãi đỗ xe ngầm giống như một cuộc săn phù thủy," ông Yoon nhận định.
Cộng đồng chủ sở hữu xe điện tại Hàn Quốc cũng bức xúc với quy định mới. Họ cho rằng việc giới hạn mức sạc sẽ làm giảm đáng kể phạm vi hoạt động của xe, gây bất tiện lớn cho người sử dụng. Một chủ sở hữu Tesla đã viết trên mạng xã hội: "Nếu xe chạy xăng bốc cháy, liệu chính phủ có giới hạn đổ xăng không quá 90% không? Quy định này không chỉ thiếu căn cứ mà còn gây thiệt hại cho người dùng xe điện."
Theo thống kê từ cơ quan PCCC quốc gia Hàn Quốc, trong 3 năm qua, chỉ có 26 trên tổng số 139 vụ cháy xe điện xảy ra khi xe đang sạc. Phần lớn các vụ cháy, bao gồm vụ Mercedes-Benz EQE gần đây, đều xảy ra khi xe đang đỗ hoặc đang vận hành. Điều này cho thấy nguy cơ cháy nổ không phải chỉ đến từ việc sạc pin mà còn có thể do các yếu tố khác liên quan đến thiết kế hoặc điều kiện vận hành xe.
Quy định mới của chính quyền Seoul, dù xuất phát từ mối lo ngại về an toàn, đang vấp phải nhiều chỉ trích từ cả giới chuyên gia và cộng đồng người dùng. Họ cho rằng chính sách này chưa thực sự giải quyết được vấn đề và có thể gây ra những hệ lụy không mong muốn cho việc phát triển xe điện tại Hàn Quốc. Trong khi đó, các cuộc điều tra về nguyên nhân vụ cháy vẫn đang tiếp tục, và kết quả có thể sẽ ảnh hưởng lớn đến các quyết định chính sách trong tương lai.
-
Fed đã đủ tự tin để tuyên bố chiến thắng căn bệnh lạm phát dai dẳng -
Seoul đề xuất cấm ô tô điện sạc quá 90% vào tầng hầm sau vụ cháy Mercedes-Benz EQE -
Comoros được kết nạp vào Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) -
Đức: Để đạt được lợi ích bảo vệ khí hậu, phải "khai tử" nhiên liệu hóa thạch kể từ năm 2045 -
Thoái vốn khỏi JD.com, Walmart có "dứt áo" với thị trường Trung Quốc? -
Ronaldo bùng nổ trên YouTube: Kỷ lục thế giới mới chỉ trong 90 phút -
Fed nhất trí một số thay đổi mở đường cho cắt giảm lãi suất
-
1 Tin vắn Đầu tư Online ngày 26/8
-
2 Sững sờ với những sai phạm ở Gia Lai: Bài 4: Vung vãi tài sản công
-
3 Bộ GTVT làm rõ thông tin về biển báo thành “bẫy” lái xe trên Quốc lộ 1
-
4 “Mưa” cổ tức về tài khoản cổ đông
-
5 Đề xuất đầu tư Dự án cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn, đoạn Vinh - Thanh Thủy, vốn 18.500 tỷ đồng
-
International Innovation Awards (IIA) 2024: Giải thưởng đổi mới quốc tế uy tín
-
Phát triển cộng đồng qua việc làm bền vững và ý nghĩa
-
Kỷ niệm 30 năm hoạt động, Coca-Cola khởi động chương trình “Chai nhựa tái sinh-hành trình tiếp nối”
-
Nuôi dưỡng hạnh phúc cho nhân sự tại AEON Việt Nam
-
Công bố Top 500, Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2024
-
YODY vinh dự nhận giải "Nơi làm việc tốt nhất châu Á" 2024