Đang xuất hiện những cách nhìn khác nhau giữa các hãng hàng không trong việc chấp hành quy định pháp luật về Luật Cạnh tranh, Luật Giá đối với giá vé máy bay.

Việc bỏ giá trần vé hành khách nội địa tại các đường bay có từ 3 hãng hàng không đang khai thác được cho sẽ tạo dư địa để các doanh nghiệp nâng cao chất lượng dịch vụ.

Trước tình hình tái cơ cấu sau dịch, các hãng hàng không và bộ, ngành liên quan đang có những giải pháp mạnh mẽ, quyết liệt để vượt mọi khó khăn.

Giá vé máy bay sẽ bị tăng khi giá dịch vụ hàng không như giá dịch vụ hạ, cất cánh; giá phục vụ hành khách quốc nội, giá dịch vụ sân đậu tàu bay; giá dịch vụ đảm bảo an ninh hàng không… được điều chỉnh tăng từ 15-40% bắt đầu vào năm 2017 sau khi Cục Hàng không Việt Nam có kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải mới đây.

Kể từ ngày 01/10/2015, các hãng hàng không trong nước sẽ phải áp dụng mức trần khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách nội địa mới.

Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) vừa yêu cầu các hãng hàng không tăng cường áp dụng nhiều mức giá vé thấp và chương trình khuyến mại sau khi giá xăng dầu liên tiếp giảm.

Hãng hàng không Air Asia công bố giảm giá vé 20% tất cả các chuyến bay thẳng từ Việt Nam đi Kuala Lumpur, Bangkok và Johor Bahru.

() Cục Hàng không Việt Nam vừa đề nghị điều chỉnh giảm mức tối đa khung giá cước vận chuyển hành khách nội địa hạng vé phổ thông.

Để được về quê ăn Tết hoặc đáp chuyến công tác bất ngờ, nhiều người phải mua vé Tết qua "cò" với giá đội lên 2-3 triệu đồng mỗi chiếc.

Mức giảm có thể dao động 15-17% thậm chí tới 50% tùy từng hãng và từng chặng, nhờ tình hình giá nhiên liệu bay giảm gần nửa cũng như áp lực cạnh tranh trên thị trường.