Giá bán xe tại Việt Nam cao hơn gần 2 lần so với Thái Lan, Indonesia và cao hơn các nước có công nghiệp ô tô đã phát triển ổn định như Mỹ, Nhật Bản.

Giá bán các dòng xe Kia, Mazda, Peugeot trong tháng 7 có sự giảm mạnh, lên tới 200 triệu đồng, để hưởng ứng tháng khuyến mại quốc gia.

Cuộc đua giảm giá xe dường như chưa dừng lại dù đã qua giai đoạn thấp điểm khi những ngày qua, bất ngờ có thêm một số mẫu xe vẫn được các hãng điều chỉnh giảm giá lên đến cả trăm triệu đồng.

Toyota chiếm đa số xe bán chậm nhất tháng, danh sách chủ yếu xe nhập khẩu.

Trong 2018, Vios vẫn là con át chủ bài của Toyota, bán tải Ranger gánh trọng trách bán hàng cho Ford, Honda trông chờ vào sedan hạng B City.

Chiều 13/11, Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) công bố doanh số bán hàng của toàn thị trường trong tháng 10 đạt 28.899 xe, tăng 21% so với tháng 9/2018.

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tuần này (từ 5/10 đến 11/10), số lượng ôtô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu giảm 29,7% so với lượng nhập khẩu tuần trước.

Số lượng xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ đầu năm tới nay đã giảm 9,6% về lượng và 19,6% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái. Thị trường có thể đang chờ đợt giảm thuế nhập khẩu tiếp theo từ năm 2017.

Năm 2016, thuế suất thuế nhập khẩu ô tô dưới 10 chỗ từ ASEAN giảm xuống còn 40%, thuế tiêu thụ đặc biệt cũng giảm xuống với ô tô dưới 2.0L, khiến cơ hội mua xe ô tô ngày càng gần với đa số người dân.

Hàng loạt các mẫu xe bán chạy nhất của Toyota và Lexus tại Việt Nam đều tăng giá, cao nhất là LS460L với mức tăng 225 triệu.