Bộ Tài chính rất kỳ vọng Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế giá trị gia tăng, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật Quản lý thuế sẽ được thông qua tại Kỳ họp cuối cùng của Quốc hội Khóa XIII (diễn ra vào tháng 3 tới), vì cho ý kiến đối với Dự thảo luật này vào cuối tuần qua, các thành viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội gần như đã đồng ý với quan điểm của Ban Soạn thảo.

Trong khi các nhà nhập khẩu ô tô hạng sang lo ngại việc tăng mạnh thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với các dòng xe có dung tích động cơ lớn sẽ tác động xấu đến thị trường, thì các đại biểu Quốc hội lại không ủng hộ giảm thuế nói chung.

Là người phát biểu gần cuối cùng, sau khi nghe 18 đại biểu cho ý kiến vào Dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều về thuế giá trị gia tăng, Luật thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật quản lý thuế vào chiều ngày 13/11, đại diện cho cử tri tỉnh Quảng Ngãi, ông Lê Văn Lai lo ngại, nếu giảm sâu thuế thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô dưới “hai chấm” thì Công ty cổ phần Ô tô Trường Hải nói riêng, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam nhiều khả năng sẽ phá sản.