Doanh nghiệp nhập khẩu xe nguyên chiếc đã gửi thư tới các cơ quan chức năng mong muốn cũng được giảm lệ phí trước bạ như đang xem xét với ô tô lắp ráp trong nước.

Nguồn cung ôtô tăng nhanh trong khi tồn kho vẫn lớn. Trong bối cảnh đó, các doanh nghiệp tiếp tục giảm giá, ưu đãi để xả hàng tồn, dọn kho. Nhiều mẫu xe vẫn đang giảm cả trăm triệu đồng.

Sau 9 tháng năm 2019, Việt Nam đã nhập khẩu hơn 109.000 xe ô tô nguyên chiếc các loại với kim ngạch 2,4 tỷ USD.

Chỉ riêng tháng 8, số ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam giảm 20% so với tháng trước, còn lại đều tăng mạnh.

Trong 7 tháng, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 88.000 chiếc ôtô nguyên chiếc các loại với trị giá 1,94 tỷ USD. Mức nhập khẩu này tăng 365,6% về lượng và tăng 319,4% về trị giá so với cùng kỳ.

Xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc xuất xứ từ Thái Lan và Indonesia chiếm tới 89% trong tổng lượng xe vào Việt Nam năm 2018.

Những đề xuất liên quan đến các loại thuế từ Bộ Tài chính, Bộ Công thương đang khiến người tiêu dùng “loạn chiêu” khi muốn sắm ô tô.

Lợi nhuận khi bán mỗi chiếc ô tô tại thị trường Việt Nam luôn là câu hỏi được nhiều người quan tâm khi sân chơi chỉ còn các nhà cung cấp chính hãng thao túng.

Không vướng bận bởi hoạt động lắp ráp ô tô tại Việt Nam, nên 6 nhà nhập khẩu ô tô nguyên chiếc của các nhãn hiệu Audi, BMW, Poscher, Volkswagen, Subaru và Renault đã gửi kiến nghị tới Bộ Công thương cùng Bộ Tài chính mong muốn giữ nguyên cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu như hiện tại.