Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 248/VPCP-CN ngày 9/1/2025 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về phương án đầu tư Cảng hàng không Côn Đảo.

Việc đầu tư mở rộng Cảng hàng không Côn Đảo (Bà Rịa - Vũng Tàu) nhiều khả năng sẽ được thực hiện theo phương thức PPP, thay vì sử dụng ngân sách nhà nước như đề xuất trước đó của Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT).

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã giao các đơn vị liên quan và tư vấn quốc tế thực hiện rà soát, nghiên cứu lập phương án đầu tư tổng thể, đồng bộ các hạng mục của Cảng hàng không Côn Đảo.

Hiện nay chỉ có Vietnam Airlines và VASCO (chi nhánh của Vietnam Airlines) đang sử dụng tàu bay ATR72 khai thác đường bay kết nối Côn Đảo - TP. HCM và Cần Thơ - Côn Đảo.

Trong phương án mới nhất để nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Côn Đảo (Bà Rịa - Vũng Tàu) do Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) đề xuất, cơ hội tham gia đầu tư vào công trình khu hàng không dân dụng vẫn rộng mở cho nhà đầu tư.

UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu chủ động kêu gọi, thu hút nhà đầu tư; triển khai nghiên cứu đầu tư, đánh giá hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và khả năng huy động nguồn vốn; xây dựng Đề án xã hội hóa, đầu tư theo phương thức đối tác công tư khai thác Cảng hàng không Côn Đảo.

Việc đầu tư nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Côn Đảo tại Bà Rịa - Vũng Tàu vừa bất ngờ có thêm những phương án đầu mới, trong đó không loại trừ việc kêu gọi đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).

“Cửa” tham gia Dự án Đầu tư nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Côn Đảo (tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu) theo hình thức đối tác công - tư (PPP) bất ngờ được mở lại cho nhà đầu tư tư nhân.

Đang có những khác biệt nhất định liên quan đến quy mô nâng cấp Cảng hàng không Côn Đảo giữa các bộ, ngành, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).

Tổng nhu cầu vốn cho việc xây dựng 8 vị trí đỗ tàu bay; nhà ga công suất 2 triệu hành khách/năm tại Sân bay Côn Đảo thuộc trách nhiệm của ACV là khoảng 1.400 tỷ đồng.