Với mức phát thải trung bình khoảng 725 - 750 kg CO₂/tấn xi măng và giá carbon EU dao động từ 80 - 100 EUR/tấn CO₂, mỗi tấn xi măng Việt Nam sẽ phải chịu thêm 50 - 70 EUR chi phí carbon khi xuất khẩu sang EU.

Thuế carbon là một cơ chế đơn giản của thị trường carbon, nhằm khuyến khích doanh nghiệp đầu tư vào công nghệ để tránh phải trả thuế cao.

Tại diễn đàn “Hiện thực hóa Chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh tại Việt Nam: Thúc đẩy dòng vốn xanh”, các chuyên gia, doanh nghiệp đã gợi mở, đề xuất nhiều giải pháp nhằm thúc đẩy dòng vốn xanh phát triển, hiện thực hóa Chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh tại Việt Nam.

Việt Nam đã có chính sách phát triển thị trường tín chỉ carbon, song quá trình triển khai còn nhiều ách tắc, đòi hỏi cần đẩy nhanh tiến độ để không bị "lỗi thời" so với thế giới.

Từ đầu năm 2026, một số nhóm hàng hóa nhập khẩu vào EU phải trả phí carbon. Tuy nhiên, nếu Việt Nam có sàn giao dịch tín chỉ carbon và nộp khoản phí này ngay từ trong nước, doanh nghiệp Việt sẽ được khấu trừ khi xuất hàng vào châu Âu.

Đây là chia sẻ của ông Ben Ding Khoon Yew, Tổng Giám đốc các Công ty thành viên của Tập đoàn Soilbuild tại Việt Nam tại Diễn đàn Bất động sản Công nghiệp Việt Nam 2024.

Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon của châu Âu sẽ ảnh hưởng nhẹ đến đến kim ngạch xuất khẩu của châu Á nói riêng, cũng như kim ngạch xuất khẩu toàn cầu nói chung sang EU.

Dự án đầu tư điện mặt trời mái nhà nhằm phục vụ mục tiêu sản xuất thép, do lĩnh vực này khi xuất khẩu sang EU sẽ chịu ảnh hưởng của Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) trong thời gian tới.

Doanh nghiệp Việt Nam đang gặp nhiều thách thức để đáp ứng các quy định mới, tiêu chuẩn cao và ngày càng khắt khe về chất lượng hàng hóa, bảo vệ môi trường, phát triển bền vững của EU.

Trong giai đoạn chuyển tiếp, từ 1/10/2023 đến hết năm 2025, EU sẽ chỉ áp dụng Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) đối với 6 ngành hàng, gồm xi măng, sắt thép, nhôm, phân bón, điện và hydrogen.