Tổng lượng xăng dầu tiêu thụ 6 tháng cuối năm 2025 dự kiến khoảng 13,2 triệu m3/tấn. Các thương nhân đầu mối đã có kế hoạch đảm bảo đủ tổng nguồn cung 14,3 triệu m3/tấn, duy trì tồn kho khoảng 1,5 triệu m3/tấn.

Nhiều bộ, ngành đề nghị Bộ Tài chính bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng xăng, tuy nhiên, Bộ này vẫn bảo lưu quan điểm cần đánh thuế để góp phần làm giảm phát thải, định hướng tiêu dùng tiết kiệm.

9 tháng năm 2022, Việt Nam nhập khẩu hơn 6,5 triệu tấn xăng dầu các loại, trị giá 6,8 tỷ USD, tăng 22,7% về lượng và tăng 131,8% về kim ngạch so với cùng kỳ năm ngoái.

Xung quanh kiến nghị tạm ngừng nhập khẩu xăng dầu của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) mới đây, câu hỏi đặt ra là đề xuất này có hợp lý và khả thi, quyền lợi của doanh nghiệp phân phối xăng dầu và người tiêu dùng có được đảm bảo?

Lãnh đạo Bộ Tài chính khẳng định đã có kịch bản trong trường hợp giá dầu thô xuống 30 USD mỗi thùng, trong khi thu ngân sách hiện đã bớt phụ thuộc vào nguồn này hơn nhiều so với 5-10 năm trước.