Bộ Giao thông - Vận tải đưa ra yêu cầu khi tình trạng chậm, hủy chuyến của các hãng hàng không có xu hướng tăng cao, gây bức xúc cho hành khách cũng như dư luận xã hội.

IPP Aircargo đang quyết tâm đưa ngành logistics Việt Nam lên tầm cao mới, giải quyết giá cước hàng không quá cao, gây thiệt hại cho các nhà xuất nhập khẩu trong nước.

Cú sốc tăng giá nhiên liệu bay giáng đòn nặng vào tình hình tài chính vốn đã ọp ẹp của các hãng hàng không Việt Nam và sẽ ảnh hưởng lớn tới đà phục hồi của các doanh nghiệp này.

Đại dịch khiến tất cả các hãng hàng không, trong đó có Vietravel Airlines phải chao đảo. Hãng hàng không này đang trong giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ dưới sự cầm lái của “cơ trưởng” Vũ Đức Biên.

Công ty cổ phần Du lịch và Tiếp thị giao thông vận tải Việt Nam (Vietravel, UPCoM: VTR) vừa báo cáo kết quả phát hành 500.000 trái phiếu.

Công ty cổ phần Du lịch và Tiếp thị giao thông vận tải Việt Nam (Vietravel, UPCoM: VTR) vừa công bố thông tin về việc chuyển nhượng 55,58% vốn tại Vietravel Airlines.

Trong Báo cáo tài chính bán niên năm 2021 của Vietravel (UPCoM: VTR), hãng kiểm toán đã lưu ý người đọc về khả năng hoạt động liên tục của công ty "mẹ" Vietravel Airlines.

HĐQT Vietravel (UPCoM: VTR) vừa công bố Nghị quyết về việc góp thêm vốn vào Vietravel Airlines. Đồng thời, ông Nguyễn Quốc Kỳ không còn là cổ đông lớn của công ty.

Trong khi nhiều ngành như thép, ngân hàng, cảng biển, xuất khẩu… lãi lớn nửa đầu năm, thì nhiều ngành như hàng không, đồ uống, nhà thầu… lại rơi vào thua lỗ nặng nề hoặc kinh doanh sút giảm.

Từ vị thế chỉ là mảng kinh doanh phụ, các kiện hàng hóa đã “bước lên” cabin chở khách và trở thành nguồn sống chính cho nhiều hãng hàng không Việt Nam trong mùa dịch.