Quảng Ninh đề xuất bổ sung tuyến cao tốc kết nối từ cao tốc Hải Phòng - Hạ Long đến đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội, nhằm hoàn thiện hạ tầng liên kết vùng và mở thêm dư địa thu hút đầu tư.

Chính phủ dự kiến cơ bản hoàn thành các đoạn tuyến đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được bố trí vốn trong năm 2030, đưa vào khai thác năm 2031; các đoạn còn lại phấn đấu hoàn thành đầu tư trước năm 2035.

Với tổng mức đầu tư sơ bộ 235.741 tỷ đồng, Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được kỳ vọng trở thành trục kết nối chiến lược, mở rộng không gian phát triển cho khu vực tạo ra gần 1/3 GDP cả nước.

Phó thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 222/QĐ-TTg ngày 14/3/2023 phê duyệt Quy hoạch tỉnh Thái Nguyên thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Tổng kinh phí thực hiện giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô qua tỉnh Hưng Yên vượt hơn 2.200 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư được Quốc hội thông qua.

Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội sẽ được triển khai theo hình thức đầu tư hỗn hợp được chia tách thành 3 dự án thành phần.

Rất nhiều nhà đầu tư lớn được UBND TP.Hà Nội xác nhận là quan tâm tới Dự án Đầu tư xây dựng đường vành đai 4-vùng Thủ đô Hà Nội, với tổng mức đầu tư lên tới 95.425 tỷ đồng.

Dự án tuyến đường kết nối di sản văn hóa du lịch - phát triển kinh tế dọc sông Hồng dài 60 km đi qua địa bàn Hưng Yên có quy mô đầu tư là đường cấp II đồng bằng.

Để hoàn thiện tuyến đường vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội dài khoảng 331 km đi qua 8 tỉnh, thành phố phía Bắc đạt quy mô 4 - 6 làn xe sau năm 2030 cần ít nhất 85.561 tỷ đồng.