Áp lực giao thông ở nhiều tuyến đường xung quanh sân bay Tân Sơn Nhất ngày càng tăng cao

Cụ thể, UBND TP.HCM đồng ý tăng thời gian thí điểm ứng dụng AI phục vụ một số công tác quản lý giao thông thông minh lên 6 tháng theo đề xuất của liên danh các Công ty TNHH Công nghệ và giải pháp CMC, Công ty cổ phần Đầu tư Itek và Công ty TNHH Mua bán nợ Việt Nam Thịnh Phát.

Liên danh tài trợ toàn bộ kinh phí thí điểm.

Theo phương án thí điểm, hệ thống camera giám sát sẽ được lắp đặt tại các điểm ra, vào khu vực sân bay và những tuyến đường xung quanh như Trường Sơn, Bạch Đằng, Hồng Hà...

Hệ thống này tự động nhận diện biển số xe, phân loại từng phương tiện như ôtô con, xe tải, xe khách, taxi, xe 2 bánh... xác định thời gian ra vào khu vực sân bay. Đồng thời, hệ thống cũng kiểm soát việc lưu thông trên các làn xe khác nhau, phát hiện tự động các trường hợp vi phạm trong quá trình di chuyển. Mức độ chính xác nhận diện phương tiện được đánh giá tối thiểu đạt 90%.

Hệ thống trên cũng tự động nhận diện và phân loại, thống kê các phương tiện thực sự có nhu cầu lưu thông vào khu vực sân bay, theo dõi và báo cáo tự động, truyền thông tin trực tuyến về Trung tâm giám sát và điều khiển giao thông. Ngoài ra, hệ thống có thể xây dựng mô hình giả lập tính toán nguồn thu trong trường hợp tổ chức thu phí xe vào khu vực sân bay.

Ngoài khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, đơn vị liên doanh nêu trên cũng tiến hành thí điểm giải pháp quản lý tự động phương tiện đỗ xe trên đường Lê Lai (quận 1); nhận diện, phát hiện tự động các phương tiện hoạt động kinh doanh vận tải dừng, đỗ trái phép, đón trả khách không đúng nơi quy định.

Thời gian thí điểm được được tăng lên 6 tháng thay vì 2 tháng như trước đây. Sau khi kết thúc thí điểm, toàn bộ thiết bị sẽ được bàn giao cho Sở Giao thông  - Vận tải Thành phố tiếp tục khai thác, sử dụng.