Deauville - mẫu crossover chưa kịp ra mắt của De Tomaso

Kể từ khi tuyên bố phá sản vào năm 2012, De Tomaso - nhà sản xuất các mẫu xe thể thao Pantera và Mangusta không ngừng tìm kiếm nguồn tài chính để hồi sinh. Khi đó đã xuất hiện tin đồn BMW có thể sẽ mua lại De Tomaso; tuy nhiên, điều đó chưa bao giờ trở thành hiện thực.

Và chỉ cách đây 6 tuần, chuyên trang Auto Motor und Sport đã đưa tin L3 - một tập đoàn của Thuỵ Sĩ sẽ mua lại De Tomaso với giá 2,1 triệu USD, nhưng thương vụ bất thành, do L3 không đạt được các mục tiêu đặt ra. Giờ đây, theo nguồn tin từ Ý, tập đoàn đầu tư Ideal Team Ventures của Trung Quốc đã giành quyền sở hữu De Tomaso.

Ideal Team Ventures dự kiến đăng ký thương hiệu De Tomaso cho các mẫu xe ô tô sản xuất tại Trung Quốc, nhưng chưa công bố sẽ làm loại xe nào.

De Tomaso được thành lập vào năm 1959, chủ yếu được biết đến với mẫu xe thể thao Pantera lắp động cơ Ford. Công ty này sở hữu thương hiệu Maserati từ năm 1976 đến 1993.

Cuối cùng, vào năm 2009, De Tomaso được một nhà đầu tư Ý - Gian Mario Rossignolo mua lại, và bắt đầu sản xuất một mẫu crossover 5 cửa mang tên Deauville nhưng chưa kịp ra mắt thì Rossignolo và hai cộng sự đã bị bắt vì tội lừa đảo 9,1 triệu USD. Từ đó, công ty rơi vào khủng hoảng.

Giờ đây, với chủ sở hữu mới, có thể toàn bộ hoạt động sản xuất của De Tomaso sẽ được chuyển sang Trung Quốc.

Liên quan đến việc các doanh nghiệp Trung Quốc mua bán cổ phần hoặc toàn bộ thương hiệu ô tô nước ngoài, vào năm 2010, trong kế hoạch tái cơ cấu, tập đoàn Ford đã bán Volvo cho công ty ô tô Geely của Trung Quốc với giá 1,8 tỷ USD.

Năm 2014, tập đoàn ô tô Đông Phong của Trung Quốc (Dongfeng) đã chi 800 triệu EUR (1,1 tỷ USD) để nắm 14% cổ phần Peugeot.

Và mới đây, hãng lốp Pirelli - một trong những doanh nghiệp thành công nhất của Ý và là biểu tượng của ngành công nghiệp nước này đã được bán cho một doanh nghiệp hoá chất Trung Quốc.