-
Việt Nam theo sát tình hình, sẵn sàng các biện pháp bảo hộ công dân Việt Nam tại Trung Đông -
Quyết tâm gỡ “thẻ vàng” IUU, thúc đẩy hợp tác nghề cá với EU -
Hưng Yên: Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Quang Ngọc kiểm tra tình hình triển khai một số dự án giao thông -
Hà Nội lấy ý kiến quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, làm rõ thông tin về di dời dân cư nội đô -
Quý II/2026 sẽ lựa chọn nhà thầu cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam -
Công bố kết quả bầu cử, danh sách trúng cử đại biểu HĐND thành phố Hải Phòng khóa XVII
Dự án Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông – Tây tỉnh Quảng Trị (giai đoạn 1) được UBND tỉnh Quảng Trị phê duyệt với tổng mức đầu tư 2.060 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Trung ương 1.643,6 tỷ đồng; ngân sách địa phương 416,4 tỷ đồng. Dự án thực hiện từ năm 2021 – 2026 với tổng chiều dài tuyến là 48 km, chia thành 4 gói thầu, đi qua địa bàn các huyện Vĩnh Linh, Gio Linh, Triệu Phong và TP. Đông Hà.
Theo báo cáo của Ban quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Trị (chủ đầu tư dự án), đến nay khối lượng xây lắp thực hiện của dự án đạt 239 tỉ đồng (tương đương 14,8%); lũy kế giải ngân các gói thầu xây lắp là 561,15 tỷ đồng/1.616 tỷ đồng đạt 35% giá trị hợp đồng.
Đối với hạng mục cầu Thạch Hãn 1 (tổng vốn đầu tư 560 tỷ đồng), công trình được thi công từ tháng 8/2023 và dự kiến hoàn thành khoảng tháng 9/2025. Tính đến nay, công trình này đã thi công đạt khối lượng khoảng 35%.
![]() |
| Dự án đường ven biển tỉnh Quảng Trị gặp nhiều vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng |
Theo Ban QLDA đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Trị cho biết, năm 2024, kế hoạch vốn bố trí cho dự án 327,753 tỷ đồng (Ngân sách Trung ương 300 tỷ đồng, Ngân sách địa phương 27,753 tỷ đồng) để chi trả cho khối lượng xây lắp. Riêng phần kinh phí để chi trả GPMB còn thiếu nên hiện nay Ban QLDA đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Trị đã kiến nghị UBND tỉnh cho phép ứng vốn (319 tỷ đồng) từ nguồn vốn Quỹ phát triển đất tỉnh để thực hiện công tác GPMB.
Hiện Ban QLDA đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Trị vẫn đang tập trung phối hợp các địa phương có tuyến đi qua thực hiện công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), ưu tiên đoạn từ TP. Đông Hà về Cửa Việt. Tuy vậy, công tác GPMB triển khai dự án gặp nhiều khó khăn, vướng mắc.
Đơn cử như đoạn tuyến dự án qua TP. Đông Hà hiện còn 4 trường hợp bị ảnh hưởng về đất ở nhưng chưa quy chủ sử dụng đất. Đoạn tuyến qua huyện Triệu Phong, các hộ gia đình bị ảnh hưởng đề nghị phải bố trí tái định cư mới bàn giao mặt bằng, trong khi công tác xây dựng khu tái định cư thực hiện qua nhiều bước, mất nhiều thời gian nên ảnh hưởng đến tiến độ GPMB dự án đường ven biển.
Riêng tại đoạn qua huyện Vĩnh Linh, hầu hết các hộ thuộc diện tái định cư có nguyện vọng tái định cư ngay tại thôn mình đang ở nên địa phương đang rà soát quy hoạch để cấp đất cho người dân. Do nhân lực của huyện đang tập trung cho dự án cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ nên công tác GPMB dự án Đường ven biển bị ảnh hưởng tiến độ…
Tại cuộc họp, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Hưng cho rằng, dự án Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông - Tây tỉnh Quảng Trị là một trong những dự án trọng điểm của tỉnh, mang tính chiến lược. Do vậy, các sở, ban, ngành, địa phương phải xem việc đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án này là nhiệm vụ ưu tiên, huy động sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị từ cơ sở đến tỉnh.
![]() |
| Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng chủ trì cuộc họp |
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị đề nghị Ban QLDA đầu tư xây dựng tỉnh tăng cường phối hợp các sở, ngành, địa phương liên quan kịp thời giải quyết các khó khăn, vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ GPMB bàn giao cho đơn vị thi công. Trong đó, Ban QLDA đầu tư xây dựng tỉnh phải phân công cán bộ trực tiếp về cơ sở để phối hợp các địa phương tại từng gói thầu nhằm đôn đốc quá trình triển khai dự án; phối hợp Sở Tài nguyên và Môi Trường, huyện Gio Linh và các đơn vị liên quan rà soát, nghiên cứu đề xuất các nguồn cung vật liệu đất đắp…
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng cũng chỉ đạo đác địa phương khẩn trương triển khai công tác xác minh nguồn gốc đất, kiểm kê, áp giá, lên phương án hỗ trợ song song với công tác tái định cư để sớm bàn giao mặt bằng. Về phía các đơn vị nhà thầu phải tập trung huy động phương tiện, máy móc, nhân lực, vật lực để đẩy nhanh tiến độ thi công tại các đoạn tuyến đã có mặt bằng.
-
Hưng Yên: Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Quang Ngọc kiểm tra tình hình triển khai một số dự án giao thông -
Hà Nội lấy ý kiến quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, làm rõ thông tin về di dời dân cư nội đô -
Quý II/2026 sẽ lựa chọn nhà thầu cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam -
Công bố kết quả bầu cử, danh sách trúng cử đại biểu HĐND thành phố Hải Phòng khóa XVII
-
Chuẩn bị thật kỹ từng nội dung Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội Khóa XVI -
Tổng Bí thư Tô Lâm phát biểu chỉ đạo tại Lễ Khởi công đồng loạt các trường nội trú liên cấp vùng biên -
Hà Nội ban hành quy chế khen thưởng doanh nhân, doanh nghiệp -
Tổng Bí thư Tô Lâm và Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ khởi công đồng loạt các trường nội trú liên cấp vùng biên -
Hưng Yên thống nhất báo cáo kết quả bầu cử Quốc hội khóa XVI và HĐND các cấp -
Quảng Trị tăng trưởng GRDP quý I/2026 ước đạt 7,75% -
Huế: Linh hoạt kịch bản điều hành, tăng trưởng kinh tế năm 2026
-
1
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh dự kiến khởi công ngày 12/4 -
2
Xuất khẩu nửa đầu tháng 3 đạt 20,3 tỷ USD, 4 nhóm hàng trên 1 tỷ USD -
3
TP.HCM xem xét đầu tư tuyến metro số 4 theo hình thức PPP loại hợp đồng BT -
4
TP.HCM yêu cầu hoàn tất trình, phê duyệt quy hoạch tổng thể trước ngày 30/11
-
SeABank thông báo mời thầu -
Cụm công nghiệp Stavian Hưng Yên nhanh chóng cho nhà đầu tư thứ cấp thuê đất, tỷ lệ lấp đầy đạt 65% -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 18/3/2026 -
Tập đoàn NRC tăng vốn vào doanh nghiệp đang làm dự án Nhơn Hội New City
-
ICD Tân Cảng Sóng Thần: Tiên phong số hóa, quyết tâm “Nâng tầm dịch vụ - Đồng hành phát triển” -
SMART PACK: Giải pháp tài chính toàn diện giúp chủ đầu tư và nhà thầu tăng tốc dự án


