-
Bộ Xây dựng ra công điện hỏa tốc thúc tiến độ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột -
Đề xuất nâng hạng sân bay Chu Lai thành trung tâm vận tải, logistics hàng không quốc tế -
Đà Nẵng phải là miền đất để người trẻ lập nghiệp, kiến tạo tương lai
-
TP.HCM tiếp nhận đầu tư 3 đại cảng, đưa Cái Mép - Thị Vải thành trung tâm logistics -
Công nghiệp chế biến, chế tạo tiếp tục dẫn dắt tăng trưởng kinh tế Hải Phòng -
Khuyến khích doanh nghiệp tham gia tài trợ, đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng giáo dục
![]() |
| Thi công cao tốc Bắc - Nam đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ |
Theo thông tin của baodautu.vn, Ban quản lý Dự án Mỹ Thuận vừa có văn bản gửi ông Nguyễn Trọng Long, Chủ tịch HĐQT; ông Trần Tử Đồng Khánh, Giám đốc Công ty cổ phần Xây dựng Tân Nam để cảnh cáo việc chậm tiến độ thi công cầu Ông Bầy do đơn vị này thực hiện thuộc Gói thầu XL-03, Dự án đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1.
Lãnh đạo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, hiện nay, khối lượng thi công cầu Ông Bầy thuộc Gói thầu XL-03 còn lại rất lớn. Cụ thể, Công ty cổ phần Xây dựng Tân Nam chưa thi công bản mặt cầu, mới thi công được 6/11 bản đáy cống hộp dọc, 5/11 đốt cống hộp mới hoàn thành phần tường, chưa thi công bản nắp (còn 11 bản nắp).
Trong khi đó, nhà thầu huy động nhân công và ván khuôn rất hạn chế, trên công trường chỉ có 28 nhân công, ván khuôn tường chỉ huy động được 3/6 tường cho 1 đốt cống hộp dọc, chưa huy động ván khuôn, đà giáo thi công bản nắp cống hộp dọc, thép nhập về công trường chưa kịp thời.
Mặc dù Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT), Ban quản lý dự án Mỹ Thuận có nhiều cuộc họp và văn bản đôn đốc tiến độ, yêu cầu hoàn thành toàn bộ phần cầu trước ngày 30/9/2022, nhưng nhà thầu vẫn chưa chuyển biến tích cực, liên tiếp chậm tiến độ và phải lùi mốc thời gian hoàn thành công trình.
“Việc liên tiếp chậm tiến độ này là thuộc trách nhiệm chủ quan của nhà thầu (mặt bằng đã bàn giao sạch cho nhà thầu từ tháng 2/2021 và tháng 7/2021), ảnh hưởng nghiêm trọng đến kế hoạch giải ngân và thời gian hoàn thành dự án theo chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT”, lãnh đạo Ban quản lý Dự án Mỹ Thuận nhấn mạnh.
Để đảm bảo tiến độ thực hiện dự án, kế hoạch giải ngân, Ban quản lý Dự án Mỹ Thuận cảnh cáo Công ty cổ phần Xây dựng Tân Nam vì liên tiếp chậm tiến độ thi công cầu Ông Bầy; đồng thời yêu cầu khẩn trương lập tiến độ thi công các hạng mục còn lại của cầu Ông Bầy, bảo đảm hoàn thành toàn bộ cầu Ông Bầy trước ngày 31/12/2022, kèm theo văn bản cam kết tiến độ chi tiết của từng hạng mục, trình tư vấn giám sát, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận trước ngày 12/10/2022.
Công ty cổ phần Xây dựng Tân Nam bổ sung tối thiểu 40 nhân công, 9 bộ ván khuôn tường cống hộp dọc; 4 bộ đà giáo, ván khuôn bản nắp cống hộp dọc về công trường trước ngày 14/10/2022; tăng ca, tổ chức thi công để hoàn thành bê tông mặt cầu trước 20/10/2022; bê tông bản nắp cống hộp dọc trước ngày 30/11/2022 và hoàn thành toàn bộ cầu trước ngày 31/12/2022.
Dự án đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1 gồm 3 gói thầu xây lắp, trong đó Gói thầu XL-03 có giá trị hợp đồng hơn 1.284 tỷ đồng do Liên danh Công ty CP ĐTXD Đèo Cả – Công ty CP Xây dựng Tân Nam – Tổng Công ty 36 – CTCP trúng thầu thi công.
Trước đó, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đã phát văn bản cảnh cáo tiến độ tới 5 nhà thầu chính và nhà thầu phụ tại Dự án đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1 do không đảm bảo tiến độ cam kết.
-
Bộ Xây dựng ra công điện hỏa tốc thúc tiến độ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột -
Đề xuất nâng hạng sân bay Chu Lai thành trung tâm vận tải, logistics hàng không quốc tế -
Đà Nẵng phải là miền đất để người trẻ lập nghiệp, kiến tạo tương lai
-
TP.HCM tiếp nhận đầu tư 3 đại cảng, đưa Cái Mép - Thị Vải thành trung tâm logistics
-
Công nghiệp chế biến, chế tạo tiếp tục dẫn dắt tăng trưởng kinh tế Hải Phòng -
Khuyến khích doanh nghiệp tham gia tài trợ, đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng giáo dục -
Điều chỉnh Quy hoạch điện VIII phải đáp ứng yêu cầu phát triển mới -
VSIP ghi dấu ấn 26 dự án, công bố chiến lược phát triển giai đoạn mới -
Đề xuất đầu tư công 147.798 tỷ đồng xây cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu -
Đà Nẵng tháo gỡ vướng mắc các cây cầu xây xong nhưng chưa có đường dẫn -
Thúc giải phóng mặt bằng Dự án mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì
-
1
Phải giải ngân 100% vốn Trung ương giao cho Chương trình mục tiêu quốc gia trong năm 2026 -
2
Siêu đô thị trong cuộc tái định vị năng lực cạnh tranh Việt Nam -
3
Đề xuất kéo dài tuyến metro số 3 từ Phú Mỹ (TP.HCM) đến Sân bay Long Thành -
4
Giao đầu mối nghiên cứu đầu tư cao tốc Nha Trang - Liên Khương vốn 25.058 tỷ đồng
-
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 8/7/2026 -
QP Holdings củng cố năng lực tài chính, hướng tới mô hình phát triển bất động sản định hướng đầu tư -
Sắp lộ diện The Parc One: Biểu tượng sống Well-being giải "cơn khát" của giới tinh anh tại Bắc Ninh -
ITL tăng hợp tác quốc tế tại Transport Logistic & Air Cargo China 2026 -
Công bố Chương trình Vietnamese Culture Day 2026 - Sắc màu quê hương tại Perth, Tây Úc -
Coca-Cola Việt Nam tiếp tục chương trình định hướng nghề cho sinh viên

