Những cơ chế có tính đột phá và niềm tin chiến lược giữa cơ quan nhà nước với nhà đầu tư sẽ khai phóng nguồn lực to lớn cho đầu tư phát triển mạng đường cao tốc quốc gia.

Trong suốt hơn 20 năm, bình quân mỗi năm, mạch máu đường cao tốc cả nước chỉ kéo dài thêm khoảng 60 km, vừa đủ chạy xe với tốc độ cao trong vòng nửa giờ.

Đây là một nội dung được Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh trong phát biểu chỉ đạo tại phiên họp Chính phủ thường kỳ hôm nay, 3/6.

“Không có đường cao tốc thì khó có thể giúp địa phương, đất nước làm giàu” trở thành nhận thức quan trọng giúp “mạch máu” đường cao tốc quốc gia lan tỏa nhanh hơn trong 10 năm trở lại đây.

Hàng loạt nhà thầu thi công cao tốc Cam Lộ - La Sơn bị đưa vào danh sách theo dõi, giám sát đặc biệt do vi phạm tiến độ để xử lý nghiêm theo quy định hợp đồng.

Tuyến cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh có chiều dài 26 km là một trong những phân đoạn quan trọng của đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành – Đất Mũi.

Trong tháng 5 và 6/2021, có 5 dự án cao tốc Bắc-Nam được khởi công xây dựng. Trong đó, dự án cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt (Nghệ An-Hà Tĩnh) dài 50 km vừa được khởi công cuối tháng 5/2021.

Chủ tịch UBND TP.HCM kiến nghị Chính phủ hỗ trợ vốn để giải phóng mặt bằng làm cao tốc đi Mộc Bài; bố trí nguồn vốn Trung ương đối với chi phí tăng lên của tuyến Vành đai 3

Dự án đường cao tốc kết nối Hà Giang với cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ có chiều dài 106 km đi qua địa phận Hà Giang (31 km) và Tuyên Quang (75 km).

Mức lợi nhuận này được đặt trong bối cảnh Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC đang trong giai đoạn hoàn trả các khoản vay đầu tư 5 dự án đường cao tốc.