Theo Tổng cục Hải quan, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam trong hai tháng đầu 2020 đạt 14.523 xe, giảm 43% về lượng so với cùng kỳ 2019. Riêng ô tô con dưới 9 chỗ, lượng xe nhập là 10.768 chiếc, giảm gần 40%. 

Số liệu không tính TC Motor

Tương tự xe nhập khẩu, sản lượng ô tô lắp ráp trong nước cũng không khả quan hơn. Các thành viên của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) xuất xưởng 21.296 xe lắp ráp, giảm 20% so với hai tháng 2019 (26.484 xe).

Nhu cầu mua ô tô đầu 2020 của thị trường ghi nhận mức giảm chung 27% so với cùng kỳ 2019, tương ứng 31.908 xe bán ra. Đây là số liệu của các thành viên VAMA, trong khi một hãng không thuộc tổ chức này là TC Motor, công ty lắp ráp, phân phối xe Hyundai cũng có mức giảm 5%, đạt 10.276 xe bán ra. Hãng không công bố lượng xe lắp ráp. 

Như vậy, cả ba yếu tố về sức mua, lượng xe nhập khẩu về nước, lượng xe lắp ráp trong nước xuất xưởng đầu 2020 đều suy giảm. Theo các chuyên gia, việc này đến từ thời điểm đầu năm ngay sau Tết nguyên đán nên xu hướng mua chưa tăng, bên cạnh đó có thể đã có những ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 nhưng chưa rõ ràng, cần thêm một vài tháng bán hàng để có thể kết luận. 

Trên thị trường, giá xe đang được các hãng và đại lý giảm giá để thu hút người dùng. Lượng khách đến showroom giảm, nhu cầu mua xe giảm và cạnh tranh giữa các sản phẩm với nhau là những nguyên nhân chính khiến giá xe đang được ưu đãi lớn. 

Với riêng mảng xe nhập khẩu trong hai tháng đầu 2020, Indonesia và Thái Lan tiếp tục là hai quốc gia xuất khẩu ô tô nhiều nhất sang Việt Nam, đạt 94% về lượng, tương ứng 10.058 xe. Giá trị trung bình của ôtô con nhập khẩu vào Việt Nam là 19.900 USD/xe.