Tính đến hết tháng 11/2021, lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu đạt 144.971 chiếc, trị giá 3,23 tỷ USD, tăng gần 40.000 xe so với số lượng nhập khẩu cả năm 2020.

Thu ngân sách từ đất đai tăng do thị trường bất động sản tăng, tạo điều kiện cho các địa phương đấu giá đất, cho thuê đất và thu hồi nợ đọng từ các dự án bất động sản.

Honda CR-V ra mắt vào cuối tháng 7 này sẽ được sản xuất trong nước, thay vì nhập khẩu nguyên chiếc như hơn 2 năm qua.

Hai tháng đầu năm 2020, sức mua, lượng xe lắp ráp, lượng xe nhập khẩu đồng loạt suy giảm so với cùng kỳ năm ngoái.

135.484 xe ô tô nguyên chiếc đã được nhập khẩu về Việt Nam trong 11 tháng qua, trị giá 2,962 tỷ USD, tăng 198,2% về lượng và 195,2% về trị giá so với cùng kỳ. Dự báo con số nhập khẩu cả năm có thể lên tới 150.000 xe.

Tỷ trọng xe sản xuất trong nước có thể theo chiều hướng giảm nếu những biện pháp hỗ trợ phát triển sản xuất trong nước chậm được triển khai.

Tăng trưởng doanh thu bán hàng là cơ sở để nhiều thương hiệu ô tô triển khai kế hoạch mở rộng sản xuất tại Việt Nam, nhưng trên thực tế, nhập khẩu vẫn tiếp tục lấn át.

Giá xe giảm mạnh trong khi thu nhập tăng đã biến giấc mơ của nhiều người Việt trở thành hiện thực. Dự báo từ nay đến hết năm thị trường ô tô Việt Nam có thể đạt doanh số gần 400.000 xe các loại và xác lập kỷ lục mới.

Sau 9 tháng năm 2019, Việt Nam đã nhập khẩu hơn 109.000 xe ô tô nguyên chiếc các loại với kim ngạch 2,4 tỷ USD.

Chỉ riêng tháng 8, số ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam giảm 20% so với tháng trước, còn lại đều tăng mạnh.