
-
Nửa đầu năm 2025, tăng trưởng của TP.HCM mới đạt 6,56%
-
Nghệ An làm việc với Tập đoàn SK (Hàn Quốc) thu hút đầu tư
-
Sửa đổi quy định về kiểm tra, xác định trị giá hải quan
-
Thủ tướng Phạm Minh Chính sẽ tham dự Hội nghị thượng đỉnh BRICS mở rộng tại Brazil
-
Sẽ có học bổng và tín dụng ưu đãi sau tốt nghiệp cho nhân lực công nghệ cao -
Tháng 10/2025 sẽ trình Quốc hội Dự án Luật Thương mại điện tử
![]() |
Tàu CMA CGM Marco Polo trọng tải 187,000DWT sức chở gần 17,000TEU cập cảng CMIT hàng tuần |
Bộ GTVT vừa có công văn gửi Cục Hàng hải Việt Nam; Công ty TNHH Cảng quốc tế Cái Mép (CMIT); hãng tàu MSC Việt Nam về việc cho tàu container trọng tải đến 199.000 DWT giảm tải vào, rời cảng CMIT.
Theo đó, để tạo thuận lợi cho hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp, Bộ GTVT đồng ý về chủ trương cho phép thử nghiệm tàu container có trọng tải đến 199.000 DWT (có chiều dài, chiều rộng bằng hoặc nhỏ hơn chiều dài, chiều rộng của tàu container có trọng tải đến 194.000 DWT) giảm tải vào, rời cảng CMIT để làm hàng, thời gian thử nghiệm đến ngày 30/6/2021.
Bộ GTVT yêu cầu Công ty TNHH Cảng quốc tế Cái Mép có trách nhiệ mời đơn vị tư vấn có năng lực, kinh nghiệm để kiểm định, đánh giá độ bền và kết cấu công trình để cảng CMIT tiếp nhận tàu container đến 199.000 DWT giảm tải, đảm bảo an toàn công trình bến cảng, báo cáo cấp có thẩm quyền thẩm định theo quy định và báo cáo kết quả thử nghiệm về Bộ GTVT và Cục Hàng hải Việt Nam.
Trên cơ sở kết quả kiểm định cầu cảng của bến cảng CMIT, Cục Hàng hải Việt Nam được giao tổ chức cập nhật và phê duyệt điều chỉnh Phương án đảm bảo an toàn hàng hải cho tàu đến 199.000 DWT giảm tải vào, rời cảng CMIT, đảm bảo tuyệt đối an toàn hàng hải.
Trước đó, Công ty TNHH Cảng quốc tế Cái Mép đã đề nghị Bộ GTVT, Cục Hàng hải Việt Nam cho phép cảng CMIT được đón các tàu 199.000 DWT giảm tải của hãng tàu MSC vào, rời cảng CMIT tạo điều kiện khai thác và đảm bảo tính ổn định của tuyến dịch vụ tàu mẹ đi đến bờ Tây nước Mỹ. CMIT dự kiến đón chuyến tàu đầu tiên vào ngày 2/9/2020.
CMIT hiện là một trong số 20 cảng biển trên thế giới có khả năng làm hàng cho siêu tàu container có trọng tải lên tới 194.000 DWT.

-
Tháng 10/2025 sẽ trình Quốc hội Dự án Luật Thương mại điện tử -
Tháo gỡ vướng mắc các dự án để tạo đột phá tăng trưởng cho tỉnh Gia Lai -
Đề xuất thay đổi thời gian công bố số liệu thống kê về tình hình kinh tế - xã hội -
Bộ Công an nói gì về vụ sữa giả HIUP và thực phẩm Ofood? -
Trong năm nay, tất cả thủ tục liên quan đến doanh nghiệp sẽ được giải quyết trực tuyến -
Sẽ “khoán tăng trưởng” GRDP năm 2025 cho 34 địa phương sau sáp nhập -
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng: Tăng trưởng kinh tế đạt kết quả cao nhất trong gần 20 năm
-
Herbalife Việt Nam đạt giải thưởng “Top Công Nghiệp 4.0” lần thứ 3 liên tiếp với Ứng dụng Herbalife VNHUB
-
Kafi - Thương hiệu chứng khoán xây dựng niềm tin từ minh bạch và trách nhiệm
-
Highlands Coffee ra mắt mô hình Drive-Thru đầu tiên trong ngành đồ uống tại Việt Nam
-
FPT hợp tác chiến lược với công ty do Standard Chartered đầu tư, thúc đẩy đổi mới ngân hàng số
-
Người tiên phong đưa thức ăn chăn nuôi Japfa về Bắc Ninh
-
Bệnh viện FV: Bệnh nhân được BHYT chi trả 100% quyền lợi khi khám, chữa bệnh