-
Quảng Trị: Tháo gỡ khó khăn cho Ban QLDA ngành Nông nghiệp và Môi trường -
Thủ tướng Lê Minh Hưng: Thể chế phải đi trước một bước, mở đường cho phát triển -
TP.HCM: Từ 2026-2030 ưu tiên bố trí vốn cho 37 dự án giao thông trọng điểm -
Gia Lai đề xuất rút ngắn thời gian kiểm tra chất lượng điện năng còn 1 tuần
-
Mở cơ hội đón dòng vốn chất lượng cao từ EU -
TP.HCM: Tập trung phân loại toàn bộ các dự án khó khăn, vướng mắc, tồn đọng, kéo dài
![]() |
| Tàu Wan Hai 805 có sức chở 11.923 TEU, trọng tải 132.000 DWT, chiều dài 330m cập cảng HICT hồi đấu tháng 5/2019. Ảnh: Thanh Tân. |
Đây là chỉ đạo mới nhất của Bộ GTVT liên quan đến đề xuất Công ty TNHH Cảng container Quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (HICT) về việc cho phép chính thức tiếp nhận tàu container trọng tải đến 132.900 DWT vào, rời cảng HICT
Theo Bộ GTVT, nhằm tiếp tục tạo điều kiện thuận lợi, ổn định cho các hãng tàu giữ nguyên tuyến hàng hải đang khai thác từ HICT đi thẳng tới bờ tây nước Mỹ; thực tế sau hơn một năm triển khai thử nghiệm tiếp nhận tàu container có trọng tải từ 100.000 DWT đến 132.900 DWT giảm tải vào, rời cảng HICT (tính từ ngày 11/4/2019) đã có 94/95 lượt tàu vào, rời cảng an toàn, trong đó có 1 lượt xảy ra sự cố va chạm với cầu bờ QC15 (nguyên nhân là do thuyền trưởng và hoa tiêu thiếu kinh nghiệm, đánh giá chưa đầy đủ tác động của các yếu tố khí tượng thủy văn).
Do vậy, để đảm bảo tuyệt đối an toàn trong quá trình đón tàu container vào, rời HICT, Bộ GTVT yêu cầu tiếp tục tổ chức thử nghiệm đón tàu container trọng tải đến 132.900 DWT giảm tải vào, rời HICT đến ngày 30/4/2021.
Bộ GTVT giao Cục Hàng hải Việt Nam chỉ đạo Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng chỉ đạo các đơn vị có liên quan thực hiện nghiêm các nội dung tại Quyết định số 1541/QĐ-CHHVN ngày 2/10/2019 của Cục Hàng hải Việt Nam về việc phê duyệt Phương án đảm bảo an toàn cho tàu container có trọng tải trên 100.000 DWT đến 132.900 DWT giảm tải vào, rời cảng an toàn và chỉ cấp phép cho tàu đến 132.900 DWT vào, rời cảng HICT khi bảo đảm tuyệt đối an toàn, an ninh hàng hải và bảo vệ môi trường; kiểm soát chặt chẽ việc bố trí hoa tiêu dẫn tàu, số lượng tàu lai và các điều kiện khác theo Phương án đã được phê duyệt.
-
Thủ tướng Lê Minh Hưng: Thể chế phải đi trước một bước, mở đường cho phát triển -
TP.HCM: Từ 2026-2030 ưu tiên bố trí vốn cho 37 dự án giao thông trọng điểm -
Gia Lai đề xuất rút ngắn thời gian kiểm tra chất lượng điện năng còn 1 tuần
-
[Insight] Nền kinh tế cần nâng cấp năng lực sản xuất, gia tăng giá trị nội địa
-
Mở cơ hội đón dòng vốn chất lượng cao từ EU -
TP.HCM: Tập trung phân loại toàn bộ các dự án khó khăn, vướng mắc, tồn đọng, kéo dài -
Luật Thủ đô mở dư địa tăng trưởng mới cho Hà Nội -
Thủ tướng chia sẻ về 7 yếu tố quan trọng trong năng lực điều hành của Chính phủ -
Luật Thủ đô 2026 tạo “cú hích” cho dòng vốn đầu tư -
Định vị rõ đơn vị hành chính cấp xã mang tính hạt nhân tiêu biểu -
Việt Nam bàn giao hiện vật doanh trại Reasoner cho Hoa Kỳ
-
Mở bán chính thức KĐT Đất Việt Green Park, ưu đãi hấp dẫn cho khách hàng tham dự -
Khi chiến lược nhân sự trở thành động lực tăng trưởng của doanh nghiệp -
VALUE10 2026: Nhận diện doanh nghiệp có năng lực tạo giá trị hàng đầu Việt Nam -
Sửa Luật Bưu chính để đáp ứng yêu cầu phát triển mới -
Chất lượng tài sản ngân hàng: Cần nhìn xa hơn tỷ lệ nợ xấu -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 16/9/2026

