-
Hoàn tất bàn giao mặt bằng, dự án rạch Xuyên Tâm tăng tốc về đích năm 2027 -
Triển lãm Quy hoạch Thủ đô 100 năm thu hút đông đảo người dân và nhà đầu tư -
Hà Nội và Khăm Muộn mở rộng hợp tác đầu tư, khai thác dư địa tăng trưởng -
Gia Lai: Tìm nhà đầu tư cho 2 dự án nhà máy xử lý chất thải rắn sinh hoạt -
Tập đoàn công nghệ Hoa Kỳ muốn mở rộng đầu tư ngành bán dẫn tại TP.HCM -
4 hiến kế của Chủ tịch AMACCAO để Hà Nội gỡ “điểm nghẽn” dân sinh
| Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Quang Hùng kiểm tra tiến độ thi công sửa chữa cầu Ghềnh. Ảnh: BXD |
“Đặc biệt lưu ý các liên kết tổ hợp hàn dầm thép đảm bảo yêu cầu kỹ thuật đến việc giám sát tại công trường chất lượng thi công bê tông cốt thép cọc, trụ, mố cầu… Lưu ý việc kiểm tra, thử tải và quan trắc biến dạng dầm sau khi lắp dựng đảm bảo yêu cầu kỹ thuật trước khi đưa vào sử dụng”, Thứ trưởng Hùng nhấn mạnh.
Theo ông Đới Sỹ Hưng, Phó Tổng giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, đây là công trình thi công theo lệnh khẩn cấp của Thủ tướng Chính phủ, ngay sau sự cố, Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo sửa chữa khẩn trương để sớm thông tuyến đường sắt Bắc - Nam đáp ứng nhu cầu vận chuyển.
| Hiện trường sửa chữa cầu Ghềnh. Ảnh: BXD |
Phương án thiết kế cầu mới nâng thêm 2.2m tĩnh không dưới cầu đảm bảo khổ thông thuyền sông cấp 3 (cấp thông thuyền hiện tại của sông Đồng Nai), sơ đồ nhịp cầu 75+75+75m, dầm dàn vòm thép mạ cong dài 75m, thanh tổ hợp hàn liên kết bu-lông cường độ cao.
Cải tạo nâng đường hai đầu cầu và các hạng mục công trình hạ tầng thuộc phạm vi cầu và đường hai đầu cầu. Kết cấu dưới nước xây dựng hai trụ bê tông cốt thép mới, móng cọc khoan nhồi đường kính 1,5m. Tổng mức đầu tư khoảng 298,5 tỷ đồng.
| Hiện trường sửa chữa cầu Ghềnh. Ảnh: BXD |
Ông Đới Sỹ Hưng cho biết, sự cố này đã gây thiệt hại 6-10 tỷ đồng/ngày, để giảm thiểu thiệt hại, cầu mới đã được khẩn trương thi công từ ngày 1/4 và quyết tâm hoàn thành việc thông cầu trước ngày 30/6, đưa vào sử dụng trước ngày 15/7. Để đáp ứng được tiến độ, các đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu thi công thực hiện liên tục 24/24h.
Trước đó, ngày 20/3/2016 một xà lan 600T chở vật liệu xây dựng do 2 người chưa có bằng lái điều khiển đã đâm vào trụ T2 làm trụ T2 và nhịp 2, nhịp 3 rơi xuống sông, khiến nhiều người đi xe máy trên cầu rơi xuống nước nhưng may mắn thoát nạn.
Vụ việc đã làm gián đoạn giao thông vận tải đường sắt từ ga Biên Hòa đến ga Sài Gòn và ngược lại. Ngành đường sắt phải dùng xe khách chuyên tải hành khách và hàng hoá từ ga Sài Gòn lên ga Biên Hòa và ngược lại.
-
Tập đoàn công nghệ Hoa Kỳ muốn mở rộng đầu tư ngành bán dẫn tại TP.HCM -
4 hiến kế của Chủ tịch AMACCAO để Hà Nội gỡ “điểm nghẽn” dân sinh -
Hà Nội bắt tay 5 ngân hàng, chuẩn bị huy động 200.000 tỷ đồng qua trái phiếu -
56,9% doanh nghiệp Nhật muốn mở rộng đầu tư, Hà Nội thêm cơ hội đón dòng vốn chất lượng -
24 tỷ USD đầu tư và bước đi mới của Samsung tại Hà Nội -
[Ảnh] Tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu: “Khớp nối chiến lược” mở đường ra biển -
Bí thư Hà Nội: Xây dựng Hà Nội trở thành điểm đến thực sự hấp dẫn của các nhà đầu tư
-
1
Duyệt cao tốc cửa ngõ vùng trung du hơn 21.228 tỷ đồng; 1.819 tỷ đồng cải tạo sân bay Đà Nẵng -
2
Tạo thay đổi về chất từ đổi mới mô hình phát triển -
3
Lãi suất, tín dụng dễ thở hơn - ngân hàng, bất động sản hưởng lợi -
4
Taseco Hải Phòng bất ngờ giải thể; Xây dựng Hòa Bình tính lập Hoa Binh Invest Holdings
-
PVFCCo - Phú Mỹ và tỉnh Đắk Lắk ký biên bản ghi nhớ hợp tác, thúc đẩy đầu tư trung tâm đổi mới sáng tạo nông nghiệp công nghệ cao -
Ban hành danh mục 79 nền tảng số dùng chung quốc gia -
Quảng Ninh mở cơ chế hỗ trợ doanh nghiệp thuê nhà, đất là tài sản công -
"Health for Wealth" - Bộ sưu tập tiện ích chuẩn chuyên gia tại Khải Hoàn Imperial -
Giữ vững "gốc Tam nông", tăng tốc chuyển đổi số, Agribank quyết tâm tăng trưởng hai con số -
Phân bón Cà Mau trao thưởng hơn 14 tỷ đồng cho các nhà phân phối
